Galerie de vos vélos!

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  • Toujours en cours mais il roule pendant ce temps.


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  • De toute beauté

  • t'as pas vu le panneau ^^

  • Ce panneau, c'est pour ceux qui sont pas potes avec ma gardienne :) J'ai même le droit de faire de peinture dans la cour !

    Avec cette photo, je me rends compte que c'est le bordel des câbles, va falloir améliorer tout ça et faire un nettoyage global. Il manque des guidolines (on a quasiment décidé, c'est toujours un processus long, la décision à deux) et un serrage de selle mais sinon il roule bien comme ça. J'ai changé tout le freinage : 7 morceaux de gaînes, 4 câbles dont 2 extra long, 4 patins de freins, 2 cantis à régler, et une double commande sur le tambour arrière bricolée mais très efficace. Ça freine enfin plutôt correctement !

  • "T'es gol ou quoi ?" C'est marqué dessus ! T'sais pas lire ??

    • réplique de Wayne's World
  • Y'avait marqué Shimano sur la tds sur son vélo !
    Merci @gaรȶ๏ภ

  • Hello, j'espère que tout le monde va bien.
    Petit update de mon bike dans sa forme finale avec TDS et potence silver (merci @gaรȶ๏ภ pour le conseil) et des Zonda c17 qui n'étaient pas vraiment prévues


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    • Screenshot 2020-05-19 at 20.58.03.png
  • Très réussi ! Ton cintre mériterait de descendre un peu

  • Oui j'ai remarqué quand j'ai pris la photo, je l'ai descendu depuis. Merci :)

  • Joli montage, c’est bien mieux en silver ! Tu l’as encore ta TDS noire?

  • Nan je l'ai plus

  • J’ai toujours trouvé ces looks magnifiques, la fourche droite leurs va si bien !

  • Les shifters sont en position ouverte aussi non ?

    Je zieute un montage neoretro aussi en ce moment, en campa sûrement, un peu comme le tien. Tu en penses quoi de ce type de pedalier campa ? Cest un ultra torque ? C'est bien, ça craque pas ?

  • Les pédaliers campa (ultra ou power torque) sont parmi les meilleurs du marché.

    C'est fiable, solide, beau, top quoi !

  • Le shifter arrière était en position ouverte, oui, bien vu !

    Honnêtement Ultra Torque c'est top, ça fait 10 mois que je l'ai et ça n'a jamais craqué, et c'est bien plus rigide qu'un pédalier axe carré. Le seul problème que j'ai eu c'est la vis principale qui a déserré mais c'était de ma faute, fallait bien bien serrer.

    Edit: par contre évite le Power Torque à tout prix, c'est un mécanisme différent et en enfer à monter apparemment.

  • Pas le cas des power torque récents type Potenza, c'est encore plus simple que l'utra-torque à monter

  • Et à démonter ? Parce que c'est ça le gros problème du Power Torque, il faut l'extracteur spécifique il me semble (en tout cas, à l'époque où j'avais mon monté mon Motta en Athena, ça avait posé problème quand j'ai voulu le monter en Ultra Torque, pas un shop était équipé).

  • C'est ça le problème principale du Ultra Torque, il faut des outils pas possible pour monter et démonter, mais je sais pas si ce problème a été surmonté dans les modèles 11v récents comme dit Lee.

  • Merci pour le retour à vous tous.

    C'est ce que javais lu sur le powertorque, outillage spécifique, contrainte pour le démontage etc.

    Et une histoire de roulements spécifiques aussi, non remplaçable par du "générique", c'est pour l'ultratorque ?

    Y'a quelque pedalier campa en vente, le prix est pas deconnant en plus, j'hésite.. ils sont plutôt jolis je trouve, le potenza je peux pas par contre..

  • Il me semble que pour démonter et monter les roulements il faut un outil spécifique sur les UT, mais franchement c'est pas un truc que tu dois changer tous les 6 mois donc ça va.
    Perso j'ai payé 80€ pour mon Chorus complet en très bon état, si tu patientes y en a des Record à ce prix parfois sur TV mais faut être rapide.
    Potenza je peux pas non plus (y avait pas une inside joke sur la gueule des Potenza sur LFGSS?)

  • Ultra Torque ? rien de particulier non... j'ai même changé les roulements d'un de mes pédalier sans problème...
    Une BTR de 10
    La clef est standard avec les ancien BDP Shim et gxp
    et hop, non ?

  • Et dans le temps, il vaut mieux avoir un petit stock de roulement + l'outil ou c'est pas nécessaire ?

    En même temps, on trouve tjrs des bdp à axe carré alors que ça devient "obsolète"..

  • @GrosNaze @Chuck.Ket @c-hass le power torque récent pour le montage c'est une clé Allen de 14 non drive side et basta, rien de plus simple. Par contre les roulements c'est le même délire que l'UT, d'ailleurs @gaรȶ๏ภ faudra que tu m'expliques comment t'as fait pour démonter le roulement UT côté étoile sans extracteur de roulement !

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