Galerie de vos vélos!

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  • C'est joli ! Parfait pour le temps du moment.
    Les hydro meca de trp sont pas mal aussi si tu veux pas trop bricoler

  • Joli vélo ! Franchement si t'es motivé go hydro

  • Oui, et il est en 531 professional. Les joies d'habiter a la frontière espagnole, ça court les rues ici.

    mais il revient de loin... J'ai gratté le cromovelato au couteau pendant des heures ^^

  • Perso j'avais choisi les trp hydro-méca pour préserver un peu d'élégance avec des cocottes de frein plus légères visuellement, je dis pas que je le regrette^^, pour d'autres raisons aussi c'est mieux (voyage) : mais y a pas photo, l'hydro est plus onctueux et puissant et surtout kiffant.

  • J'ai du mal à saisir ce qui se passe à l'arrière? Bague de coaster brake, dérailleur, roue libre???
    Le Sunn est vraiment pas mal, mais mériterait des vrais gardes-boue, assez long pour protéger les pieds de Madame. IMHO.

  • Ce serait pas un SRAM 3 vitesses avec coaster brake?

  • Du coup c'est l'entrée de cable que je ne comprends pas!

  • Fixie iz not dead !


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    • Vigo.JPG
  • Nexus 3 coaster couplé a un shifter simplex a retrofriction, le combo parfait ;)

    Le sunn je suis d'accord, mais a part les pneus c'est du 100% récup, j'ai mis ce que je trouvais (ils sont en alu, en vrai ça rend mieux)

  • Il est bien cool. Moi je dirais passe en hydro, y'a plein d'occaz en ce moment. C'est quoi tes roues ? Et tes pneus ?

  • Les roues sont Far Sports acheté quand en promo 11/11, les pneus GK Mud .

    Tubeless.. mais plusieurs problems les dernieres 9 mois depuis le montage, au debut avec les valves DT Swiss, aussi avec ces pneus qui coupe trop facilement et qui ne semble pas 100% hermétique meme si 'tubeless ready'. Grosse probleme ce weekend quand l'arriere a commencer de degonfler, plusieurs fois mais sans aucun raison évident. j'ai boité à la maison.

    il y'a deux raisons pour ne pas passer directement au hydro - (a) le prix et (b) il y a beaucoup de rapports de problèmes avec les shifters et freins hydro (shimano).

    Donc pour (a): il y 'a l'option des Juin-Tech R1 (en rouge, bien sur), mieux que les Spyre, moins chere que les Hy-Rd et apparement ils sont bon. Il y'a aussi maintenent des Juin-Tech GT-P - 4 piston! apparement encore plus fort. Mais tres cher.. proche de prix d'un system hydro. Aussi dispo en rouge :p

    (b) Un systeme Hydro... apres je vends les Spyres, les shifters, le systeme n'est pas beaucoup beaucoup plus cher que l'option cable-hydro, certainement si je trouve des freins vtt post-mount (je crois qu'il sont compatible et moins cher que les BR-R785), mais un manque de couleur (sauf si freins Hope .. ), et les shifters sont toujours laid :/

  • et les shifters sont toujours laid :/

    Ça oui, il n'y a que les DA que je trouve potables

  • Le di2 hydro n'est pas de tout mal mais beaucoup trop chère pour moi :)

  • Je suis actuellement à la recherche d'un groupe 2*11v hydro je penche vers de l'ultegra d'occasion, et je suis surpris par le prix des groupes di2, pourquoi sont-ils moins cher que du shifter méca ?

  • Oui di2 hydro en DA c'est beau mais...! Les Juin 4 pistons, vu que c'est tiré par un câble acier, souple, ce sera peut-être plus fiable mais pas beaucoup plus puissant? Les Tech R1 semblent t'être destinés et tu auras ton rappel de rouge^^

  • Les Hy/Rd tu les trouves sur AliExpress pour vraiment pas cher, et aucun problème à déclarer sur les mien!
    Monté avec des plaquettes Brake Authority et des disques Magura, ça freine vraiment fort!

  • le reste du matos coute pas mal plus cher : genre meme si tu prends une paire de r785 sur aliexpress a 200 balles, t'en a pour 300e de derailleur et 100-150 de cable/batterie... et en occase c'est pas ouf non plus, le derr arriere est rarement a moins de 100e, l'avant idem, la batterie d'occase c'est douteux et le cablage est c'est hors de prix sauf en mini groupe..

    @Tychom: pour ce qui est de la fiabilité, mes deux velos en freinage hydro sont irreprochables, mis a part 1) les etriers avec les pistons ceramiques qui sont fragiles (et qui sont donc a manipuler avec precaution - ils se fissurent au premier regard quand tu veux les repousser), et 2) leur habitude desagreable de bouffer les cables de derailleur dans le levier (ca casse systematiquement au bout de ~4000km), j'ai rien a leur reprocher en 20000km+ accumulés, je suis surpris de ta remarque :)

    sinon, j'ai eu un accident la semaine derniere et j'ai flingué totalement mon rs685 droit, j'espere ne pas trop me faire mettre par l'assurance ... mais je sais pas comment ca se passe en pratique, on fait un devis et ensuite on recoit des sous ? j'achete quasi jamais neuf, et les prix magasins de ce genre de trucs sont stratospheriques, j'ai de quoi remonter un velo complet avec le MSRP d'une paire brifter hydro..

  • Merci pour cette éclaircit, c'est vrai que le groupe complet reviendra bien plus cher qu'un meca au final !

    Rien de grave l'accident. J'espère que l'assurance fera le nécessaire !!

  • Si tu es tombé tout seul, je pense que tu dois contacter ton assurance responsabilité civile (assurance habitation) pour leur dire assez rapidemment. Il te diront quoi faire ensuite. Mais généralement, ils remboursent sur la base du prix magasin - une décote.

  • Merci à minifixie pour son aide pour poster:-)
    J'aurais au moins une tof sur pf XD
    Dans le milieu du renseignement on apprend à devenir l'homme gris, furtif, intraçable . Cadre Kepler brother, 105, pédalier ultégra 46/34 (modifié), AlexRims CXd4, Marathon Supreme en 35. TRP Hy/Rd. Entretoises, porte-bidon et mini-pompe en carbone, parce que je le vaux bien. Il est monté confort, potence à inverser pour poutrer;-) 10,5 kg sans les sacs et la pompe.
    Ca fait bizarre de revenir à l'acier après le charbon, mais je kiffe, et j'ai plus les cannes pour ça, trop d'endurance au quotidien, plus d'énergie pour bosser la puissanz....
    Le cadre pourrait avoir une douille de direction plus longue, en 35mm et chaussures 44 fillette à semelle gaufrée, ça touche le bout de la chaussure sur les virages serrés.

  • Sobre et efficace !

  • J'attend un groupe R8020, j'ai hâte ! Il donne envie ton vélo !

  • Merci
    @MiniFixie R8020, tu peux pas te tromper!

  • J'espère, j'appréhende un peu le montage de l'hydro, j'y connais rien pour le moment. Mais bon il me manque des roues un guidon avant de m'occuper de ça, je compte sur le fofo pour m'aider 😉

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