Vélos Hi Tech et bêtes de course

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  • Bon, et bien on sait comment améliorer le record. Yapluka trouver une meilleure transmission ... (-:

  • C'est même po du titâne

  • Ca aurait quand même de la gueule pour des skids à l’équerre Rue de Rivoli

  • Et le Seat tube qui a la tronche d'un petit beurre lu, on en parle ?

  • ah mais c'est ça !!

  • Oui c'est intéressant l'aérodynamique. A une époque on faisait tout lisse pour créer un minimum de turbulence et puis un a du finir par calculer que la turbulence est plus à même de dissiper efficacement les forces de frottements de l'air - ou un truc du genre.

    Du coup les appendices aérodynamiques poussent un peu partout ...

    A voir ce que ça va donner sur les voitures de tourisme (-;

  • Couche limite
    https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Couche_l­imite

    Compliqué l'aéro... Mais en effet tu crées une turbulence en amont pour réduire la traînée.
    Ridley avait fait ça avec le Noah Fast

    Moi je dis qu'ils bluffent.

  • Je suis pas spécialiste de l'aéro donc je dis peut-être des conneries mais ma compréhension des articles c'est que ces protubérances ne sont pas là pour créer des turbulences mais pour "nettoyer" l'air qui passe entre les jambes du coureur.
    Dans cette zone l'air est brassé par le mouvement des jambes et du pédalier. En glissant contre une surface lisse l'air turbulent le reste et c'est moyen.
    Avec ces reliefs l'air est censé se raccrocher aux tubes pour obtenir un écoulement plus propre dans cette zone

  • Moi ce qui m’a choqué c’est de me rendre compte que c’est finalement assez récent la notion de considérer l’aérodynamique du vélo AVEC le cycliste en mouvement dessus, et pas le vélo seul…

  • Ils appellent "stimulators" la rugosité ajoutée (par les rainures en l'occurrence)


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  • Moi ce qui m’a choqué c’est de me rendre compte que c’est finalement assez récent la notion de considérer l’aérodynamique du vélo AVEC le cycliste en mouvement dessus, et pas le vélo seul…

    ... ça s'est très bien fait, avec des carénages et sans l'UCI :-)

  • Il faut aussi dire qu'aujourd'hui on a beaucoup plus d'outils techniques pour étudier les différents vortex et passages d'air donc on peut aussi savoir que si un vortex est créé en position A qu'il pourrait éventuellement faire fonctionner (ou pas) une apendice aéro en position B.

    Ici sur le vélo de ganna, les bosses servent à "attirer" l'air et le garder contre le tube.
    Donc créé un passage d'air plus propre autour de la selle et tube de selle où t'as des jambes qui bouge de haut en bas.

    Je n'ai pas vu les stats en terme de ce que ca économise ou gagne en terme de wattage mais ca doit aider s'ils ont fait sur toute la hauteur j'imagine !

  • Avant c’était le marketing qui faisait les tests en soufflerie! 😅

  • A voir ce que ça va donner sur les voitures de tourisme (-;

  • Perfect iconography

  • Je ne peux que me demander ce que Merckx aurait fait comme distance s'il avait eu un vélo comme ça !

  • C'est bien le problème avec la libéralisation du règlement technique. Mais d'un côté ça nous permet de voir des Wiggins ou Ganna se frotter au record ; j'imagine que c'est un mal pour un bien

  • Moi j´aimerais ce que pourrais faire ganna avec la pharmacie de Merckx (attention cette phrase peut provoquer de long débats...).

  • Il faut aussi dire qu'aujourd'hui on a beaucoup plus d'outils techniques pour étudier les différents vortex et passages d'air donc on peut aussi savoir que si un vortex est créé en position A qu'il pourrait éventuellement faire fonctionner (ou pas) une apendice aéro en position B.

    Pour le fignolage oui, mais les études fondamentales, et suffisantes, datent d'un siècle et plus, comme tout en science, c'est surtout les matériaux qui ont évolué. Le Computerized Fluid Dynamic reste très cher, même pas sûr que l'étude du vélo ait été intégralement réalisée en vrai CFD.

    Le truc sur le bio-mimétisme des baleines à bosses, c'est du pipeau intégral amha, déjà l'eau n'est pas un fluide ayant la même viscosité que l'air, et deuxio tous les animaux rapides dans l'eau n'ont aucune protubérance.

    Après un record se joue au 1/100s donc oui pourquoi pas.

  • Haha le truc de la baleine ca m'a fait rire aussi tiens, je ne sais pas à combien j'y crois aussi. Je sais que sur la surface de l'eau ca peut jouer mais sous l'eau alors j'en sais rien. Je me demande d'ailleurs si c'est pas une idée comme ca que Pinarello a gentiment demandé de rajouter de la poésie dessus.

    J'aurais bien aimé suivre ce projet en mode stagiaire dans le coin qui note des trucs durant leurs réunions hebdomadaires

  • Perso le coté balle de golf des tubercules ne me choquent pas mais 9,3 kg !

  • Personne ne parle du nouveau fixite CANYON.com CANYON.com CANYON.com des américains ?

    Un avant de vélo de CLM, l’arrière « inspiration » lotus Hope. Quelques détails pas trop mal et une peinture un peu vulgaire

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