Question rapide avant achat

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  • Elles ont l'air propre effectivement mais les photos sont pas ouf. Je sais que c'est pas évident à mettre en évidence mais soit bien sûr que la bande de freinage ne soit pas trop attaquée.
    Si le vendeur est du genre patient demande lui une photo de détail avec une règle posée a la perpendiculaire sur la bande de freinage. Pour mesurer l'usure.

  • Comme ça :

    La c'est poubelle direct

  • Bon j'ai enfin trouvé les gaines pour mon projet disco, mais maintenant je cherche un porte bidon rose fluo de préférence, quelqu'un a une idée ?

  • C'est un Zéfal vintage récupéré dans un lot. Tout se recycle ^^


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    • 29382298427_a6313680f9_o-r.jpg
  • Wow !

    T'as réussi à avoir un train ?!!

  • C'était juste pour illustrer la réponse au sujet du porte-bidon.
    La photo date de l'été 2018 ;)

  • Quelqu'un à déjà traité avec monsieur Lane Kagay de Cetma cargo ? https://cetmacargo.com/

    En septembre j'étais deux semaines aux usa pour mon travail et j'ai voulu profiter d'y acheter un rack cetma 5 rails. Je lui ai donc écrit un e-mail une ou semaine avant mon voyage pour savoir s'il arriverait à m'en livrer un pendant mon séjour sur place. Il m'a répondu que c'était possible et j'ai commandé avec l'option "one week or less" pour le délai de livraison....

    Malheureusement rien n'a été livré à mon adresse sur place pendant ces deux semaines. L'avant dernier jour je lui ai écrit pour avoir des nouvelles du colis et pour lui dire de ne pas poster le colis si ça n'avait pas été déjà fait car je quittais le pays. Bien entendu, pas de réponses. Pareil par sms et par téléphone... toujours sa boîte vocale. Depuis je l'ai relancé quelques fois pour qu'il me rembourse mais toujours sans réponses...

    Je suis bien dégoûté. vu la réputation de ces racks, je pensais que le gars était fiable. J'aurais du faire une recherche avant :

    https://www.trustpilot.com/review/cetmac­argo.com

    https://www.bbb.org/us/or/eugene/profile­/bicycle-security-systems/cetma-cargo-12­96-1000040152/complaints

  • Avis aux toulousains et à leurs voisins, en Fevrier prochain je vais faire une commande au Japon en passant par YattaTokyo (un pote de ex Campagogo /@BenittoXXI) si jamais il y a des gens intéressés par des bricoles, des stickers bref des trucs légers il n'y aura pas de frais de port, et si trucs lourds partage des fdp au prorata...

    Moi je vais commander une potence, un cintre, une paire de Canti, des accessoires Dia Compe, des t-shirts, des stickers, et si c'est possible du saké, le tout livré chez moi en Ariège, et comme je monte régulièrement à Tlse je pourrais livrer dans les jours qui suivent la reception du colis...

    à vos MP

  • Bonjour à tous,
    J'ai un gros dilemne: je veux me monter un vélo route/touring/gravel et j'hésite entre les disques Méca ou hydro: y'a t'il un gros avantage pour l'hydro, niveau freinage ? Ou est ce un inconvénient niveau prix de la purge/ajustement longueur des durites etc ?
    Merci bien

  • Prix de la purge c'est keud. La decoupe des durite c'est rien aussi, surtout si t'as le matos neuf non purgé. Go hydro.

  • Le meca a deux avantages:

    • le prix plus doux, et
    • tu peux monter des groupes obsolètes.

    Pour le reste y'a pas de raison de ne pas prendre d'hydro.

  • Si tu veux profiter du freinage à disque, pars plutôt sur l'hydro car le mécanique c'est quand même pas fameux.

  • A part pour un mec qui descend des cols à 70km/h, j'ai du mal à capter en quoi le meca n'est pas fameux?
    Je roule en meca en CX/Gravel/Bickpaking chargé, je n'ai jamais senti de limitation venant du freinage. Alors qu'en daily avec canti patin koolstop là je trouve ça pas fameux
    Après j'imagine que du moment où t'as testé de l'hydro, tu trouves le reste désuet.

  • Même sur de simples essais j'avais trouver une grosse différence. Mon avis est juste que si on veut profiter d'un frein disque qui freine du feu de dieu (puisque c'est un des gros argument du freinage disque) autant passer sur de l'hydro. Après les gens pensent ce qu'ils veulent moi je suis content si t'aime bien les disques méca (:

  • J'en suis content parce que ça me suffit pour ce que je fais, mais bien sur ça ne me génerait pas d'aller chercher mon pain en ferrari..
    Il en faut pour toutes les bourses, et je pense que si j'en avais les moyen, je serai aussi en hydro

  • Avec ce genre de considerations on serait tous encore en pignon fixe, je valide pas du tout. :D

  • Mais je roule aussi encore en fixe de temps en temps.. Mais j'apprecie d'autant plus les vitesse et les disques !

  • Vraiment la diff se fait sur les réglages je trouve.

  • Là je comprend l'argument, sur mes mécas je fais un réglage assez souvent et tant que t'as pas le coup de mains c'est un peu chiant à faire, après ça va tout seul

  • Holà !
    Si j'ai bien compris les leviers de vitesse Dura Ace SL-7900 ( fixation au cadre et pour 10v ) ne sont pas indexés, de là, connaissez-vous un modèle indexé ( pour du 10v donc ) ?
    Et pour ceux qui ont monté les supports de leviers au guidon Paul / VéloOrange, la confirmation que tout type de levier ( ou non ) sont compatibles dessus ( de manière assez générale, on voit que se sont les leviers types clm qui sont montés dessus ) ?
    Merci !

  • Si j'ai bien compris les leviers de vitesse Dura Ace SL-7900 ( fixation au cadre et pour 10v ) ne sont pas indexés, de là, connaissez-vous un modèle indexé ( pour du 10v donc ) ?

    Il y a bien un mode indexé.

  • Et si tu veux le modèle bar-ends : SL-BS79.

  • Quelles sont les possibilités pour une direction confortable 22,2 sur un vtt vintage?
    J'aime bien les bullmoose nitto, mais il est introuvable en couleur noire à plongeur...

    Sinon j'ai une potence un peu longue sur le vélo, donc quelles sont les choix de cintres sympathiques?

  • Ergotec et vélo orange ont des trucs pas trop mal, pour plus de cred t'as le getaround ou le little Nick chez simworks
    Édit : le nitto b2522a aussi

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