Question rapide avant achat

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  • Je dirais que ça passe mais que ça ne va pas être ultra enveloppant...

  • Ça passe mais pour qu'il soient envellopants t'es obligé de rapprocher un peu et du coup ça n'aime pas les gravillons ou la boue... Enfin moi c'est le constat que j'ai fait avec mes maxxis dth et les sks pile poil à l'abonné taille

  • Merci pour vos avis. J'ai commandé, on verra bien. Au pire je renvoi.

  • Quelqu'un me conseille une marque de VAE avec un bon rapport qualité prix ? Mon père s'est remis au vélo avec un électrique de location, je n'ai pas réussi à le convaincre de passer sur un vélo normal, du coup faut que je lui en achète un

  • Moustache?
    Cher (quoique), mais bonne came. Moteurs bosch me semble-t-il, fabrication soignée, périfs dimensionnés pour l'electrique (notamment les roues, ce qui n'est pas toujours le cas en élec) et groupes corrects. En bonus, c'est une boite française (créée dans les vosges en tout cas), donc distribution et SAV plus facile qu'avec d'autres (la fabrication je sais pas, je pense que c'est externalisé comme souvent).
    Et assez large panel de modèles en choix, selon l'usage y'a de quoi faire

  • Oui c'est deux mecs de chez Lapierre (Dijon) qui ont créé Moustache.
    Je ne comprends vraiment pas le nom par contre pour une marque qui fait des vtt électrique hyper agressif... (mais pas que)

  • J'allais proposer Moustache aussi. Le RQP je ne le connais absolument pas mais je reviens de l'île de Ré et je suis passé dans un magasin qui avait toute la gamme urbaine, j'ai trouvé qu'ils avaient une sacrée gueule et la qualité de finition était bien là. En plus ils avaient toutes les couleurs ca faisait vachement envie.

  • Hello

    Je viens d'acheter des berthoud inox (soldé à 36 Euros) en 26x60mm. Montés sur des maxxis dth en 2.15 pouce (55mm), il y a encore un peu de marge. Ca va beaucoup dépendre de la hauteur à laquelle tu fixe le GB.
    Dans mon cas, sur la fourche j'avais beaucoup de place mais à l'arrière j'ai dû coller le gb au pontet et il n'aurait pas fallu des pneus bcp plus gros. Regardes l'espace qu'il reste sur ton cadre entre le pontet et le pneus. Pareil au niveau des bases.

    EDIT : OOps pas vu qu'il y avait une nouvelle page et que ton message datait de 2 jours... En plus en voyant ma photo je vais rapprocher d'un cm mon gb avant


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    • 20210213_171919.jpg
  • Et le monter toi-même avec un kit VAE ? T'as des sets moteur-pédalier (Bafang,..) avec batterie dans les ~7-800€, ça te laisse le choix du vélo. Il faut un truc costaud, genre vieux VTT en acier, CX,... Selon ses préférences.

    Au moins tu peux avoir une base de qualité, un ensemble pas trop cher et raisonnablement lourd, utiliser des composants plus standards (issus du VTT/DH)...
    Bon après c'est pas tout à fait homologué...

    En moins cher y'a les moteurs dans la roue AR, moins qualitatif après ça dépend de son usage.

  • Merde, ça parle VAE et kit VAE.

  • Solution attirante à priori mais AMHA fausse bonne idée.
    Ne serait-ce parceque ta base ne sera jamais vraiment dimensionnée pour, que ce soit en équipement (freinage, roues) et/ou en intégration de la batterie. Sans compter que la qualité / puissance d'un kit est bien souvent inférieure à celle des moteurs/batterie utilisés sur les VAE prêts à rouler
    Du coup t'auras soit un truc bricolé qui marchera plus ou moins bien, soit une base tip top mais que t'auras passé des heures à bricoler et dont le prix final sera pas si bon marché comparé à un VAE "clef en main".
    Et quelqu'un qui se (re)met au vélo n'a pas forcément l'envie de se foutre les mains dans le camboui et la tête dans les questions de compatibilité...

  • Que veux-tu, la vieillesse est un naufrage et sauver les âmes perdues un sacerdoce.
    (pas mal sollicité sur cette question dernièrement, on ne peut pas toujours grand-chose face aux contraintes médico-générationnelles, et je préfère quelqu'un qui s'intéresse au VAE plutôt que d'abdiquer et de passer au tout- bagnole)

  • C’est sur que je préfères voir des VAE que des bagnoles bi-place qui sont inesthétiques et prennent de la place

  • Je m'attendais à cette réponse, et je suis en partie d'accord :)
    Ca me fait juste bizarre de voir en parler dans "Question rapide avant achat" sur le site de la pignole ;)

  • la question est complexe et ma position plus nuancée que ça sur le VAE (en gros, ca dépend de l'usage), mais je t'accorde que causer de ça sur ce forum de pignoleurs est étrange :)

  • hollalala comment il bute ! même si je préfère les wald moins haut.
    Tu les as trouvé où les Berthoud ?

  • c'est ce que je vais faire je pense... quand j'ai vu les prix du neuf hier j'ai failli m'étouffer

    @Dcls j'ai hésité avant d'en parler, je savais pas trop dans quel topic aller, je suis désolé

    pour finir, je ne jetterai pas la pierre aux VAE, c'est un outil comme un autre qui a ses bonnes et mauvaises utilisations, pour mon père qui a 70 ans, sors d'infarctus et ne peux pas monter une côte, c'est adapté

  • C'est vrai que dans ces prix tu dois commencer à trouver des VAE d'une qualité correcte en occasion. Quoique les prix doivent se maintenir vu la pénurie de vélos en ce moment.

    Aux alentours de 1000€ je vois beaucoup de VTT convertis, bien souvent avec des moteurs débridés ou >250w..

  • C’était où ces soldes ?

  • C'est un panier blb sur ton montage?? il déglingue en tout cas

  • @gko et @Julien Je vous ai transmis le lien en pm. @pehache Merci. C'est un WALD. Très bien comme paniers.

  • En ce qui concerne les VAE, ça se vole comme des petits pains.
    Y a un medecin de mon service qui avait un Moustache, il l´a gardé une semaine...(vélo attaché, toussa...).

  • D´ailleurs un conseil qu´il m´a prodigué suite à cet incident, toujours enlever la batterie même si c'est pour aller acheter une baguette...

  • Il ne reste alors plus que la batterie pour pleurer :x
    Car même avec ça, le nombre par exemple d'Elops avec AE bradé sur LBC bizarrement sans batterie...

  • Y'a pas des systèmes antivol pour les batteries ?

    D'ailleurs, en parlant d'antivols, ne pourrait-on pas verrouiller le vélo en utilisant le moteur ? Ou au moins créer une résistance suffisante pour fortement gêner un éventuel voleur (qui serait obligé de porter le vélo, un peu lourd et louche).

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