Question rapide avant achat

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  • petite question comme ça, qui me trotte dans la tête, swag à part :

    • entre un time type edge, vxr, vxsr, nxsr; et un look type 585, 586, 595,..; c'est quoi le mieux ?

    pas pour la compèt, plus pour rouler un peu fort et borner, se payer une machine de guerre.
    je guette des vélos complets, ou kit cadre et groupe, kit cadre seul je me mouille pas trop car j'ai peur de faire pleins d'achats débiles à cause de mon ignorance des standards modernes.

    sur le plan douceur de la transmission, c'est quoi le mieux ? campa c'est toujours aussi brut ? mon groupe 8v je le sens quand je change de pignon, tandis que le 6500 9v c'est ultra smooth, j'ai parfois l'impression que ça n'a pas shifté.

  • groupe 8v

    J'ai un Athena 8v qui est smooth as f*ck, ça doit aussi dépendre de la nature et l'état des dents/chaîne/cdrl...

  • record titanium (brifters+derailleurs) état 4/5, chaine neuve, plateaux d'époque très peu marqués, cassette itou.

    le pire c'est quand je shifte vers le bas, jsuis à deux doigts de perdre l'équilibre. (j'exagère à 30%)
    à vrai dire, j'ai jamais réellement fait le réglage, les vitesses passaient bien lors de la v0 donc j'avais pas retouché. Mais là je dois avoir fait 5-6 sorties avec et c'est pas optimal non plus, le dérailleur avant poussé au max me fait dérailler du grand plateau.

    Mais revenons en aux look et time svp merci bien.
    Ou si vous avez des références de bons petits cadres / vélos qui font le taff sans prétention, mulet haut de gamme.

  • Perso je pense que les 2 marques se valent, si tu recherches un mulet de qualité faut effectivement surveiller y a parfois des coups à faire
    Après les différences entre les modèles ben il suffit de prendre un catalogue d'époque pour voir à peu près comment ça s'articule, si je me rappelle bien le 585 chez Look c'était typé grimpeur et le haut de gamme chez Time c'était le NSXR (jamais rien compris à leurs appellations...)
    Jamais essayé ni l'un ni l'autre je pourrai pas t'aider des masses

    Pour ton souci de shiftage à mon avis le plus important dans l'histoire c'est l'étagement de la cassette, si tu as 3 dents de différence à chaque rapport (j'exagère bien sûr) ça va se sentir, mais sinon Campa ou Shimano à usure et étagement égal c'est proche, voire même l'inverse pour ma part je trouve que Campa shifte plus fluide, mais c'est subjectif

  • Yop , une idée de prix pour cette concor confort ? j'ai pas envie de payer overprice..


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  • Ce motif c'est loin d'être les moins chères.
    Surtout qu'elle est en belle état.
    Je dirais 50 à 60€ si j'en voulais une et ce serait une bonne trouvaille.

  • Combien ça vaut de nos jours une ergostem 1p ?

  • 80€ en prix cool, 100€ en prix standard, 140€ pour le prix fort greedy.

    La grise terne cote plus bas que les autre coloris (jaune et silver)

  • Yop 50€ la paire dont une qui as un rayon cassé , c'est une bonne affaire ? elle ont l'air quand même rat's mais c'est des 12 rayons titanium


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  • 12 rayons avec un de cassé, va pas falloir trop les rouler je pense. Mais pour poser au café, c'est valide

  • de base je voulais juste une avant mais c'est pas trop loin de chez mon père , la vraie question est comment je peux passé ça en fixe ?

  • 12 rayons en fixe c'est chaud car même...
    Mais même en route j´aurais peur de les rouler.

  • Je sais qu'a l'époque c'était interdit pour les plus de 80 kg

  • 12 rayons en fixe tu rayonnes sur un moyeu en 24t en sautant 1 trou sur 2 avec de bons rayons inox. Ça tiendra peut être pas les gros skids mais si t'es leger et que tu mets un frein ca devrait aller pour chiller ;)

  • Si j’ai assez de chance ; il y a une paire piste en vente ..

  • Merci @Dub tu me confortes dans l´idée de monter une roue arr en pf (18 trous sur moyeu 36 trous).

  • Ma shamal pistifié sur moyeu blb 32 trous sur 16 rayons tiens toujours et je roule avec depuis maintenant 1 ans pour ma part , ça bouge pas alors que je roule assez brutal avec mais pas de skid

  • Hahahaha la paire de shamal piste va falloir lacher ton salaire annuel mec, ca se vend très cher quand même !
    Et si y'a un rayon cassé faut aussi se demander si la bande de freinage est pas totalement morte aussi et ils ont l'air bien bien bien rincés quand même !

  • @arthur.dent une bande de freinage usée sur une jante piste? wtf?

  • En fait la paire "piste" d'après ce que m'as dit le vendeur c'est un record avec filetage unique , ça c'est finis en enchère avec une paire de 4 batons en supplément mais le prix était trop pour moi

  • Je parlais pas pour la paire piste mais de celles en photo plus haut. J'ai juste commenté à l'envers ;)

  • De base je voulais juste une avant et la rouler breakless donc c’est pas dérangeant

  • Ça vaut 15 096€ une paire de shamal piste ?

    @Mondrihype(Dirthc) 50 balles la paire faut que tu la prenne vu le culte que tu voues à ces roues

  • Haha non mais les rares fois que j'ai vu des shamals piste passer sur le web c'est le genre d'item intouchable pour la majorité d'entre nous.

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