Questions techniques

Posted on
Page
of 110
  • c'est quoi ton pédalier?
    et tes moyeux aussi, ça peut parfois servir.

  • filetage italien ? si c'est suisse c'est la merde par contre.
    mesure le bdp tu seras fixé.
    pour la longueur, quel sera ton pédalier? Après un pedalier double converti en mono c'est pas le top, tu devras, en fonction des vitesses que tu utilises, soit le mettre à l'intérieur ou l'extérieur, pour t'assurer une bonne ligne de chaîne.

  • J'ai pas ça :( mais j'suis intéressé :)

  • la prochaine colle sur un MS, si t'as pas la réponse, j'vais commencer à douter de ta cred..

  • Question rapide : j'ai un pédalier campagnolo 8v Record avec les écritures pas le bouclier. Il me faut un bdp longueur 102 ou 111? Je lis que le bdp dépend du pédalier pas du cadre.

  • C'est ce qu'il me semblait mais sur les forums pleins de gens disent qu'ensuite avec le 102 le petit plateau vient frotter le cadre... :(

  • Ca se fait bien dans le boitier normalement. On trouve des passe cable pour rendre ca plus propre / etanche aux projections (ultegra di2 grommets).

  • Yo, j'ai une paire de Mavic Cosmic (aucune idée de la génération) montée en 8 vitesses cassette Shimano hyperglide. Comment je peux déterminer combien de pignons je peux monter sur le corps de roue libre (si ma question n'a pas grand sens c'est normal, je ne suis pas encore rentré dans la modernité) ? Merci !

  • si mes souvenirs sont bons shimano route c'est 8-9-10v compatible (7 avec entretoise)

  • +1 - a partir de 2008 c'est meme 11v compatible.

  • Ah je pensais que personne avait vu donc j'ai posté sur mon topic aussi, j'ai pas encore le reste. Je fais juste ma liste de courses ;)

  • Question les potos:
    C'est récupérable ? J'ai pas vraiment essayé de monter le jdd. Plutot de le démonter, re graisser avant de tenter de le remonter.
    (aucune idée de ce qui a pu se passer. C'est sur un cadre acheté)


    2 Attachments

    • IMG_20201124_201806.jpg
    • IMG_20201124_201811.jpg
  • Perso je dirais que ça passe, même s'il a bien morflé. Si t'as une petite lime essaie de refaire légèrement les filets, ne serait-ce que pour éviter d'abîmer ton JDD.

  • Le mec a surement voulu faire un plat pour la rondelle du jeu de direction. Mais il a fait ça comme un bourrin. T'as personne pour te passer un coup de filière?

  • Tu fais un montage a blanc avec un écrou fileté (du bon filetage) de JDD en acier pour être sûr et si ça force même pas ba monte comme ça : )

  • @Celika il y avait un jdd avant que je démonte. Ça tournait pas top donc je voulais regraisser. Je suppose que si c'était monté c'est que ça doit être possible.

    @T-one: un plat ? C'est quoi un coup de filière ? Possible chez un bouclard ?

    @ງครɬ๑ຖ: je crois que c'était ça de base sur le cadre que j'ai recup.

    Décidément entre ça et la vis coincée dans le bdp... Que de surprise ><

  • Aux endroits où tu vois que le filet écrasé fait une bavure qui déborde dans la "gorge" du filet, essaie de passer un coup de lime fine (à défaut du papier de verre plié en 2) et une brosse métallique. Ca doit gêner le passage.
    Tu peux aussi passer un léger coup de papier de verre sur l'ensemble de la partie écrasée, histoire de virer quelques bavures (un LEGER coup hein, t'as déjà un gros manque matière...).

  • Yo !

    Quelqu'un a déjà désanodisé de l'alu ? Est ce qu'il y a moyen de faire des pochoirs ?

    J'ai vu des trucs à base de soude, mais bon :/

  • Ca doit être jouable de faire le processus inverse avec une électrolyse ?

    Sinon effectivement la soude mais en faisant très attention, ça bouffe l'alu à une vitesse.. et finir ensuite en ponçant.

  • J’ai été dans le même cas sur mon gravel
    Moyeu sram x9 (un peu vieux) n’a pas voulu de ma k7 ultegra 11-32.
    J’ai donc acheté une 11-34 Vtt une shim je sais plus quoi !!!
    Et avec mon dérailleur ultegra ça marche bien !!!

  • Alors, pour avoir récemment désanodisé un paquet de pièces je peux te dire qu’il n’y a rien de plus simple.

    1. Tu achètes de la lessive de soude en droguerie ou en magasin brico.

    2. Tu te fais un petit bac en plastique. Tu verses en fonction de la taille de ta pièce.

    3. Tu dégraisses bien ta pièce, très important!

    4. Tu trempes et tu laisses agir + ou - de temps en fonction de la qualité d’anodisation.

    5. Tu sors ta pièce, tu passes à l’eau claire en frottant avec de la paille de fer triple zéro pour enlever la couleur si elle est pas partie partout. Tu replonges un peu si ça résiste à certain endroit et tu te rince en frottant bien. Surtout bien rincer partout!

    Franchement ça bouffe pas l’alu tant que ça, j’ai déjà oublié des pièces dedans pendant 30min et ça a rien fait de plus que de bouffer la couleur. Mais bon peut être que la lessive de soude que j’ai acheté était très diluée. Faudrait que je regarde sur le bidon pour vérifier mais il me semble que c’était de la 25%

    Pour les masquages, j’ai jamais testé mais je pense que ça doit bien fonctionner. A voir si t’aura un bord bien net. mais la lessive ne devrait pas bouffer le masking en théorie.

  • Post a reply
    • Bold
    • Italics
    • Link
    • Image
    • List
    • Quote
    • code
    • Preview
About

Questions techniques

Posted by Avatar for Mrboulard @Mrboulard

Actions