Questions techniques

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  • En terme d'entretien, tu supposes des serrages de rayons, des corrections du jeu de moyeu ou graissage des roulements ?

  • Les 7600 vont te demander pas mal d'entretien niveau roulements (nettoyage, réglages, graissage) en daily si tu roules par tout temps

  • @Loule Je vais tester alors !

  • Quel est l’outil permettant de passer le diamètre d’une fourche de 22mm à 22,2?
    (A part un tour bien sûr)

  • Un alésoir non ?

  • Ouais, un alésoir. Même si pour prendre 2/10 je pense qu'il en faudrait 2, ou un foret presque au diamètre.

    Attention c'est pas dit que le pivot soit assez épais, fais gaffe avec ça.

  • ouais pas faux, le soucis c'est qu'on ne trouve pas beaucoup de belle potence en 22 mm.. Il vaut peut être mieux poncer légèrement la potence !!

  • Chaud aussi... Après les potences en 22,2 font rarement pile ce diamètre, souvent en dessous (22,15 voire 22,10). Faudrait mesure ta potence, et trouver un alésoir qui prend 0,2-0,5 de plus.

    Voire... Confier ça à une boîte de méca, parce que dans ces tailles les alésoirs chiffrent costaud.
    https://www.otelo.fr/is-bin/INTERSHOP.en­finity/WFS/Otelo-France-Site/fr_FR/-/EUR­/Navigation-Dispatch?Ns=p_Rang_SkuGroup|­0||p_Rang|0&N=16037+16046+4292801002+426­9362740&Nu=p_SkuGroup_ID

    Avec une tête à aléser réglable et une fraiseuse il ne devrait pas y en avoir pour longtemps, avec un résultat acceptable.

  • Y'a des alésoirs réglables de ce type bien moins chers, mais d'après ce que j'ai lu c'est pas ouf. Et vraiment à passer en finition, faut pas espérer gratter plus de quelques centièmes.

    Sinon... Un tube d'un peu moins de 22mm, de la toile émeri, une perceuse et de la patience..

  • Un dixième au rayon, c'est quand même pas grand chose. Avec un bonne huile de coupe et un peu de patience, ça me semble quand même être le meilleur outil.
    Mon bouclard préféré utilise ça en tout cas.
    Et pour le prix, c'était juste pour illustrer.

  • Comme dit @Baptouse c’est plus entretien des roulements
    Pour ce qui est serrages des rayons, c’est pareil pour toutes les roues (à montage équivalent)

  • Ok merci, je vais trouver un magasin qui peut me faire ça !

  • J'ai un alésoir pour passer de 22 à 22.2 . Aucun risque pour le tube, la différence est infime. Je l'utilise aussi souvent pour nettoyer l'intérieur du tube si il y a un peu de rouille ou des petits scratchs dûs aux montages/démontages. Moins de risques de marquer une potence neuve ou en bon état.

  • Je peux t’envoyer ma fourche ? 😉

  • Si tu veux mais rien ça va te coûter cher en envoi et en retour vu que je suis de Bruxelles.

  • Ça existe des écrous noyés pour étrier route super courts? Genre 5mm? J'ai un cadre et l'écrou qui fait 1.2cm ressort carrément de plusieurs mm de l'autre côté du pontet...

  • Je sais pas si ça existe mais tu peux toujours raccourcir un écrou noyé normal. Après si la tige filetée de ton étrier ressort assez mets y un écrou

  • Euh, dites, des leviers 7900 Dura Ace 10v avec un dérailleur R8000 Ultegra 11v, ça passe ?

  • Ehhhh ben non, ça a pas l'air de fonctionner.

  • Même en réglant les butées?

    Petite question effet de matière. J’ai chopé une potence cinelli grammo, elle est neuve... Donc polie.. le titane ça se patine? Je trouve pas grand chose à part Des techniques d’anodisation.. peut être un micro billage pour lui donner un aspect titane mat?

  • Quelques questions d'apprenti pignoleur :): J'ai le boitier ci-dessous à démonter.

    • Est-ce que c'est le bon outil -> Partk Tool BBT-4
    • Est ce que je pourrais mettre un boitier Shimano à la place avec filetage italien ? style SMBBR60?
    • Dernière question - Quelqu'un aurait l'outil à prêter sur Paris par hasard ? et un boitier qui traine à vendre ? :D

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    • IMG_20201217_211027.jpg
  • ouais pas faux, le soucis c'est qu'on ne trouve pas beaucoup de belle potence en 22 mm

    J'ai une 3TTT silver que je pense être en 90mm si tu veux

  • Oui
    Oui
    Peut être, je suis pas sur Paris personnellement.

  • Je veux bien une photo svp !

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