Questions techniques

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  • Le bout de cannette ça marche très bien.
    Les grosses canettes de saporo sont plus épaisses

  • Edit :

    Je retente avec ma question d'il y à 3 semaines. Je voudrais passer en aheadset mon vieux vtt en acier. Il a une direction en 1-1/8 filetée actuellement. Pour se faire je kifferai bien lui mettre une fourche droite Kona P2. Mon problème: la fourche actuelle fait 400 de l'axe de la roue à la bague du roulement. Les P2 (modernes) font 440mm. D'après-vous ça va changer le comportement du vélo ?

  • Je n'ai pas la réponse à ta question, mais pourquoi tu ne gardes pas la fourche actuelle avec un adaptateur 1"1/8 -> 1" ?

  • Je dirais oui, ça commence à faire pas mal 40mm de différence.

  • Dites moi
    a partir de quels caractéristiques peut-on déterminer la largeur maximum à mettre sur une roue?
    Je roule en miche x press en 28mm, je souahaite obtenir plus de confort
    les roues en question : https://www.ultimebike.com/paire-de-roue­s-miche-x-press-700c-alu-single-speed-no­ir.html

  • Y z des tableaux qui trainent sur internet (essaie avec rim width dans ton moteur de recherche).
    Sache que tu peux souvent aller au-delà des recommandations constructeurs. Sur un vélo j´ai un wheelset Vuelta Airline (arr.) et Shim R550 (av.) , ils sont montés en 700x40

  • Tout dépends de ton poids, mais comme dis @Loule il y a les recommandations officielles et il y a la pratique. Je roule depuis très longtemps et parfois très chargé en 700x35 ou 38 sur des jantes "classiques". Le facteur limitant va être si ton cadre peut passer aussi large.
    Pour plus de confort, tu peux aussi sous-gonfler.

  • ça dépend de la géo d'origine du vtt, j'ai eu mis une fourche surly troll 26"sur mon cannondale qui avait déjà un boitier de pédalier haut (bases parallèles au sol) avec la fourche d'origine, c'était rigolo 5 min mais pas du tout agréable à rouler.
    Je pense qu'il y a pas de règle faut voir au cas par cas

  • T'as des tableaux pour déterminer les tailles de pneus autorisées selon ta largeur de jante. Avec une petite tolérance.
    L'important ici c'est la largeur interne, 15mm. Tu peux monter du 35mm en gros, à la rigueur 37-40. J'irais pas au delà perso, ça augmente le risque de déjanter.

  • C'était sur ton cannondale bleu-blanc-rouge ?

    C'est celui-ci le bouzin :

    Bon j'ai le temps maintenant pour finir mon vélo "mulet hivernal" maintenant que j'ai laissé passer la deadline du concours.

    Remarques quand je vois la quantité de neige/glace qui s'accumule ces jours dans mes v-brakes, je me dis que je devrais peut-être changer de base pour avoir des disques et un vélo vraiment prêt pour affronter tous les temps.

  • Pour du 15mm de largeur interne, j'avais cherché et en CX y'a pas mal d'amateurs qui roulent sans problème de l'Open Pro jusqu'à 38mm, et plus rarement du 40mm voire 42mm (enfin là ça concernait un mec sur un forum).
    J'aimerais bien passer sur encore plus large (mon cadre prends du 50), dons j'ai pas encore fait l'essai. Je pense changer de jante avant ca.

    A titre perso, je trouve que 32mm c'est largement suffisant en ville.
    Pis ca passe sur pas mal de cadres donnés pour moins (parfois au détriment des garde-boues).

  • je peux t'envoyer dans une lettre un bout de feuillard si besoin

  • Pour ma part je te dirais qu'il faut essayer et aviser. Sur certains vélos un rien peut tour foirer, sur d'autres tu peux faire ce que tu veux ou presque. J'ai roulé avec une fourche en 160 sur un cadre fait pour du 100mm et j'étais super bien...

  • Oui exactement le bleu blanc rouge
    En vrai si t'as le temps du démonte le JDD et tu fous une cale de 40mm en bois entre le cône de fourche et la cuvette basse ça te donnera une idée de la géo

  • Faut que je vérifie la largeur interne mais ma femme roule des DTH 58mm sur des jantes vtt mavic années 90 franchement fines, jamais eu de souci depuis 3 ans avec des gonflages variés (on est des poids plume)

  • @Loule @Celika @Gary_Golo @Mrboulard
    Dac, cimer pour les infos ! ;)

  • Question con une chaîne route Shimano 10v (6701 pour être précis) c'est bien compatible avec du 1x10 deore ?
    116 maillons pour mettre avec du 32 / 11-42 ça va être court non ?

  • C'est compatible d'après moi...
    En tous cas, en 11v, les chaînes vtt et route shim sont les mêmes.
    Si tu attends ce soir, je t'indique combien j'ai de maillons sur la chaîne XT/ultegra 11v que j'ai monté sur mon ritchey en 32 / 11-42. Après ça va dépendre de la longueur de tes bases mais ça te donnera une bonne idée.

    Non je vais pas m'amuser à compter, j'ai encore l'emballage :)

  • Ahah merci je veux bien ! J'ai déjà la chaîne route neuve sous emballage encore mais je compte passer d'une cassette 11-36 à 11-42 (j'hésite avec la 11-46 car c'est pour tirer une chariotte Thule 2 places)
    La longueur de mes bases c'est 435mm

  • Sur le ritchey : 32 devant, 42 derrière, base 435mm, 116 maillons inscrit sur le carton d'emballage de la chaîne ! Je crois que ça va rouler mon coco !

    32-42 ahma c'est bon pour tirer les mioches

  • T'es un chef, Merci !

  • question bête :
    peut-on mette des disques VTT sur un route, bien sur à dimension égale
    hormis le prix qui diffère, y'a t-il d'autres facteurs à prendre en compte?

  • Sur route c'est plus souvent du 140 vu que t'as pas besoin de freiner comme un goret, mais sinon je dirais que ça passe. Attends d'autres avis quand même.

  • Ouais sans problèmes
    À vrai dire je ne me suis jamais posé la question et j’ai du le faire déjà.

    D’ailleurs, si t’as un cargo, tu utiliserais quoi comme disque?

  • Sans certitudes mais il me semble que les disques VTT sont légèrement plus large, mais pas de soucis de compatibilité sinon.

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