Questions techniques

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  • c'est ce que je me disais mais on sait jamais avec les vis de butées etc. merci gaston!

  • 'Lut! Quelqu'un a déjà "réduit" une tds en 27.2mm pour qu'elle devienne une 27.0mm ? Merci !!

  • Moi en 26,6 : )

  • A votre avis (je n'ai pas le vélo sous la main avant un moment et je suis sur le poitn de passer une commande - sinon j'aurais vérifié sur pièce), est-il possible de retirer et d'intervertir les roulements entre ces 2 référence de galets :

    Naturellement, j'ai fendu la "couronne" du Red, mais les roulements (céramique, donc) sont encore largement bons...

  • Tu l'as " tourné " ? Ça tient bien à terme ?

  • Tu peux essayer avec de la colle néoprène ?!!

  • Les 2 une à la main et une au tour et oui c'est easy mais long à la main.
    J'ai utiliser un vieux cadre en 26,6 pour "moule" j'ai poncée la TDS , enfoncé en rotation petit à petit et ai re-poncé ce qui était devenu brillant par friction dans le tube jusque à la bonne hauteur.

  • Salut à tous ! Je viens d'acheter un piste avec une fourche carbone que j'aimerai percer pour y mettre un frein. Il y a t-il des précaution à avoir pour le perçage ou vaut mieux acheter une fourche route ?

  • Souvent, les fourches acier sont pre percées. Avec une perceuse à colonne pas de problèmes. Sur une fourche tout carbone, je ne sais pas..

  • YO! j'ai cette selle dans mon stock et j'aimerais bien la mettre sur mon vélo graveul du pauvre aka vieux cx en neoretro. J'ai pas d'idée pour adapter les rails rectangulaires sur une tige de selle moderne... auriez vous une solution? Si non auriez vous en tête une marque de tube de selle kali? ça blesserait mon coeur de wheigtwennies de mettre un tube de selle en acier


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    • selle ideale 90 alu.JPG
  • Je te l'échange contre une avec des rail normaux si tu veux ; )


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    • DSCF1874[1].JPG
  • ha ha ha bien essayé, mais je connais un peu le marché!

  • c'est effectivement ce à quoi je pensais, ça te semble la solution la plus simple?
    de toute manière je pense que c'est trop spécifique pour qu'un jour il y ait eu une tds avec charriot intégré...

  • Ca doit exister, mais les rails plats sont assez rares, et surtout du bas de gamme et/ou de l'ancien. Vu la différence en pratique je pense pas que ça vaille le coup de chercher plus loin, sauf si le look du chariot non intégré de déplaît vraiment

  • @m_a tige de selle à l'ancienne sans chariot. Souvent en acier, parfois en alu!! De toute façon il faut garder le chariot qui va bien...

  • Marché ou pas pas marché, le gros inconvénient de cette selle est qu'il n'est pas possible d'avancer ou reculer la selle, à moins de faire d'autres trous, ce qui réduirait considérablement sa valeur.

  • C'est pas mal ça !
    J'ai abandonner les canti car les plots ne sont pas percés jusqu'au bout, donc les freins ne rentrent pas.

    Du coup flemme de percer av/ar + bidouillage de tirage et compagnie...

  • Yop

    Je suis en train de réviser les moyeux du cannondale, mais je sèche un peu sur le remontage... Il y a 2 joints par côté, et vu leur forme et la gorge formée par l'axe je suppose qu'ils viennent pincer le bord du moyeu. En tout cas c'était comme ça au démontage, mais je vois vraiment pas comment le remettre, si je les monte tel-quel et qu'après j'enfonce l'axe dans le moyeu ça ne se place pas bien.
    Et également, comment serrer l'axe ? Le cône est complètement caché derrière les joints...

    C'est des moyeux Coda/Sachs.
    https://www.briko-bike.com/en/hubs/13964­-front-hub-sachs-our-32t-ref-190.html

    Merci ;)


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    • IMG_20210324_180707.jpg
    • IMG_20210324_180723.jpg
  • Il faut bien placer/ajuster le cache poussière rondelle (comme sur les moyeux ultegra), la petite rondelle est posée en force et bouge...

  • C'est à dire ? Tu aurais plus de détails sur la procédure ?

  • Pour régler la pression des billes: tu refais l'opération jusque à trouver le bon centrage pour le coté RL que tu fixe et serré à mort.
    L'ajustement ce fait coté ORL là ou c'est accessible.

  • Oui mais justement c'est pas accessible, le cône est complètement rentré dans la partie en plastique noir sur le côté du moyeu. Le seul moyen de le tenir que j'ai trouvé c'est de le maintenir avec un tournevis pendant que je serre le contre-écrou, c'est pas ouf.. Et ça m'empêche de mettre les joints (que j'arrive de toutes façons pas à placer correctement sans que ça frotte à mort).

  • Et si tu retire la partie plastique et que tu la remette en dernier c'est possible ?
    La rondelle est difficile a placer en effet mais avec patience tu vas y arriver !

  • J'ai essayé de tirer sur les plastiques noirs mais ça bouge pas, je pense que c'est fixe...

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