Questions techniques

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  • hello

    un cdrl 9v campa acceptera jamais une cassette 8v, spacers ou pas ?

  • Il me semble que la forme de l´empreinte pour les pignons est différente. Mais à confirmer.

  • Loule dit vrai, mais si les pignons sont de la même épaisseur tu peux te faire une Fake 8v avec des entretoises de 8v et des pignons 9v

  • donc si je prends un cdrl 9v avec cassette 9v mais spacers 8v, ça passe ?

    avec une transmission en 8v ?

    et oui l'empreinte, j'y pensais plus..

  • Faut vérifier que les pignons ont la même épaisseur (internaitte te le dira) mais normalement oui

  • ok merci à toi et loule.

    autre question : où est ce que je peux trouver des pclips dans le commerce ? sur leroimalin/gastrodrama.com je trouve pas.
    de pref en magasin physique que livraison

  • Salut les gars.

    Vous auriez une technique pour qu'un jdd CK (neuf) arrête de craquer?

    Je m'arrache les cheveux avec cette s****** qui grinçe comme une vieille porte de placard.

    Si quelqu'un a une astuce...

  • Filleté ton JDD ou AHeadset ?
    Si c'est que pivot de fourche est trop long c'est normal mais t'y a réglé ça comme un pro alors je vois bien la technique de tout démancher et y remètre bien droit sous un angle random bien serré et encore de la graise.
    Je n'ai jamais eu un JDD neuf ou pas mort bien monté faire des crack... Si les coupelles ne rentrent pas vla en force: canette

  • Ahead, et griplock...

    Tout bien monté sans jeu, et pivot long oui, mais bon.
    J'ai fouiné sur les forums us, apparemment c'est "normal" que le machin a 170 balles "it creaks sometimes" (lol)

    Je vais re re re démonter en graissant bien, si ça continue ça finira dans les p-a et jprendrais un Hope.

  • Je monte un vélo en mono pour ma copine, à l'origine il y avait 3 plateaux. L'axe est trop long (mauvaise ligne de chaine). Quelle longueur de bdp est la plus adaptée? On trouve des axes plus court que 107 mm ?

    Je suis en 1x 8vitesses, quelle type de chaine est nécessaire ?


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    • IMG_20210711_112435.jpg
  • Tu as mesuré ton boitier?

    En general 107/110 ça suffit.
    Pour bien faire tu installes un plateau narrow wide pour éviter de derailler.

    Tu peux garder ta chaine 8v. Penses a la raccourcir, et ne pas hesiter a bien bander le derailleur.

  • Et si tu mets ton plateau en interne?
    Il est sympa ce pédalier dis donc;)
    Bien souvent c'est ce que font ceux qui convertissent en 1x.

  • Pas ecore mais après avoir monté le pédalier, j'ai vu que la ligne de chaine n'était pas bonne donc je n'arrive pas à bien régler les vitesses... je vais devoir le démonter ahah fait chier

    Pour le plateau je me suis fais avoir. Je pensais avoir commandé un stronglight narrow wide en bcd 94, en faite c'est juste un plateau intermédiaire en 30 dents..
    Merci pour les conseils, la chaine à l'air usée, je risque donc de changer et d'enlever quelques maillons !

    @Loule il est parfait mais actuellemement monté comme un troisième plateau

  • Mais sur la photo il est en troisième, tu peux donc le mettre en position intermédiaire (au milieu quoi) pour corriger ta ligne de chaine...

  • Qu'est ce qu'on met comme chambre à air sur des jantes de 50mm en terme de longueur de valve ?
    J'ai essayé des 80mm c'est trop long et 60mm c'est trop court. Pour le moment je garde les 60mm meme si je sais qu'on va me dire que ça va pas.
    Merci !

  • je mets des 80 partout perso et puis c'est tout
    ça m'évite de devoir prendre des caa de rechange de différentes tailles selon les vélos

    je sais ; c'est pas bien

  • 'tain même sur des profils 20mm ?
    Ah ouais balek quoi !

  • Sinon tu mets tes 60 avec un prolongateur de valve que t’enlèves délicatement
    Comme ça même plus besoin de les photoshopper

  • Faut que je me penche sur cette histoire de prolongateur mais effectivement j'ai la solution photoshop pour la police de la pignole !

  • Quand j'avais les Cosmic je mettais des 80 aussi, le 60 était effectivement court pour gonfler confortablement

    Et vu que ça me gonflait d'avoir des chambres de différents longueurs ça m'est aussi arrivé de monter des 80 sur des bas profils, c'est vraiment cheum mais quand t'as que ça pour rouler... Bah tu roules quand même

  • Salut les gars,

    J’ai récupéré un vieux porteur avec une tige de selle à l’ancienne avec une « bague » qui se fice sur la selle puis sur la tige.
    J’aimerais changer la selle en plastique qui fait transpirer du boule pour une rolls mais les rails de la rolls sont trop étroits pour la bague (j’ai essayé de resserrer la bague mais apres elle ne rentre plus dans la tds 😬).
    Quelqu’un a une solution ? Essayer une autre selle mais je pense que ca sera le meme problème, changer le tds (diametre 22,2) pour une sans ce système de bague ?


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    • 197CD7D9-49F4-4C88-BC83-B91BDE61E16A.jpeg
  • Il me semble qu´à D4 ils vendent le collier seul, compatible avec les rails standards.
    A voir pour la compatibilité avec ta tds.

  • Je suis en 113 pour le bdp. Je prends du 107 ou 110 pour la sécurité ?

  • @CristalKebab est-ce que tu as essayé de retourner ton collier?
    Sur beaucoup de vélo l´écrou de serrage est vers le bas, dans ton cas il est vers le haut (caché sous la selle).
    Si tu retourne le collier (écrou en bas et vers l´arrière) tu peux peut-être récupérer de l´écartement...

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