Questions techniques

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  • Ah OK! mais si je ne dis pas de bêtises, en pas italien, côté droit donc côté pédalier, il faut dévisser dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Donc est ce un bdp au format italien?

  • Bsc/ita ça se dévisse pas pareil le côté pédalier, je dis pas de bêtises ?

    Pour un bdp récalcitrant (que je vissais au lieu de dévisser)j'avais fait une technique MacCelika qui bloquait l'outil cannelé, me permettant de monter sur ma clef et mettre un plus grand levier
    Par contre monter sur ton outil je recommande pas trop en fait, grand risque de casse et pas de ton outil la plupart du temps. J'ai failli m'éclater salement tibia/genou

    Et merde sonicthai m'a devancé

  • Visiblement les boîtiers Isis italien ont le même défaut

  • "c'est l'outil qui se déforme... "

    Fais-nous voir une photo du machin ?
    C'est quoi qui se déforme ?

    Perso, chaque fois que ça a failli foirer, c'était au niveau des cannelures internes du boitier (externes sur l'outil) qui risquaient de se déformer à cause de l'outil qui voulait pivoter.

    La solution ultime que j'ai trouvé c'est un outil avec un six pans externes
    au plus près des cannelures. Il crée un couple plus près du boitier à démonter comparé aux modèles sur lesquels on monte une clef à cliquet dans le carré du bout. Eux ils induisent une force qui veut faire sortir l'outil...

    Le tout bloqué avec un fat serre-joint pour éviter que ça saute dehors et une GROSSE clef sur laquelle tu peux mettre beaucoup de force. Du moins suffisament pour venir à bout des boitiers bien grippés sans tout arracher.

    Amha vaut mieux bien maintenir l'outil en place que de bourriner avec un bras de levier de 2m, un marteau ou une déboulle.

    Ah et quelques nuits sous WD40 ça aide aussi


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  • Bsc/ita ça se dévisse pas pareil le côté pédalier, je dis pas de bêtises ?

    Oui il n'y a que le BSC=ISO=anglais xxx7xxx qui est en tourne a gauche à droite : )
    Le français xxx5xxx est plus petit que l'italien xxx6xxx

  • Mon pense-bête collé à côté du démonte boîtier :

  • Suisse ??? Genre quoi EDCO ?

  • Pas forcément edco, eux je pense qu'ils faisaient des boitiers au moment ou le marché des cadres était déjà quasi uniquement un BSC ou ITA. Je crois que le standard suisse c'est pour des vieux cadres jusqu'aux années 60 mais je peux me tromper.

    PS le tableau ne vient pas de moi je l'ai pompé ici :

    https://www.briko-bike.com/blog/axes-de-­pedalier/

  • Quelqu'un qui aurait un poste à l'arc et sait un minimum s'en servir.

  • Hello, je me souviens que quelqu'un ici avait déjà poli un Deda Piega noir, mais je n'arrive pas à remettre la main sur ce post. C'était peut-être @paulbiche ? J'ai trouvé ce post sur LFGSS qui parle aussi de ça.

    Je voudrais me lancer sur ça, à la main car je n'ai pas de machine, mais j'ai peur de tout sagouiner.
    Est-ce qu'il y a un risque de trop réduire la matière à votre avis? En plus d'un résultat bof pour des heures de travail?


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  • Dès que tu touches l'alu brut tu passes au grains de finition, mais c'est du boulot à la main

  • Si c'est peint ou anodisé ça représente une couche minuscule, entre quelques microns et centièmes, mais ouais ça représente du taf. A mon avis essaie avec de la toile "tissus" en grains 300-500 pour dégrossir, tu feras pas de rayures trop profondes (gênant pour polir) et tu pourras utiliser des bandes à 2 mains pour bosser plus vite.

  • J'en ai poli un, mais l'anodisation est bien dure, j'ai commencé avec un grain assez gros (du 200 de mémoire) et ensuite j'ai réduit pour arriver à un résultat convenable, et ensuite mirror et grain très fin à la perceuse
    J'ai eu aucun problème de serrage par la suite !

    J'ai vu une semaine après ici quelqu'un qui l'avait fait avec de la soude (attention avec la soude évidemment !) et ça doit être bien plus rapide 😁

  • pour la partie sous la potence a la fin pas besoin de polissage : )
    Le reste va s’oxyder si pas de vernis

  • Salut,
    J'ai choppé une roue arrière piste sur moyeux campa sheriff mais il me manque le contre ecrou de pignon.
    Vous connaissez un fabricant autre que campa ou Phill qui fait des contre ecrou en 1,32" x 24?
    Parce que déjà ça court pas les rues mais en plus c'est presque 40€ avec les ports...


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    • IMG_20220329_103021.jpg
  • Miche peut être?

  • @Damstraf C'est pas le même standard que sur les Mavic Ellipse?

    Je vais me lancer sur ce polissage à la mano ce week-end alors.
    @OhCult Comment ça décaper avec de la soude 😱 ? Ça a pas attaqué le métal?

  • Merci, chez Miche, c'est donné en 33,6 x 24 ce qui est pareil que 1,32" x 24.
    J'ai commandé ça. Et je crois que ce n'est pas le même standard que les ellipse.

  • C'est correct..

  • Faut surveiller en effet que ça bouffe pas l'aluminium, en 5 minutes c'est réglé en général, et bien rincer après surtout. Et ensuite jeter en déchetterie la soude. Et bien se protéger aussi, c'est pas très body-friendly !
    Je l'avais pas fait sur le guidon, mais honnêtement pour un résultat "alu brossé" t'en as pour une bonne heure avec du papier de verre. Pour un poli miroir c'est une autre histoire par contre, et j'ai pas poussé jusque là !

  • Bon, après passage chez mon bouclard le bdp est enfin sorti en 30 secondes.
    Le cadre est au pas italien, donc inversé. Ca fait trois jours que je le serre....
    Mais bon, jamais je n'aurais pensé un Klein avec ce format là.

  • Inversé ?
    Ita c'est comme Fr c'est tout en tourne à droite : )
    La partie droite du BSC est (inversée) en tourne à gauche ; )

  • Quand je dis inversé c'est effectivement par rapport à du BSC.

  • Oui je dis ça pour éviter les confusions car entre le pas pas inversé c'est pas le bon par rapport au pas inversé qui n'est pas là pas normal pas n'esse pas ? : )

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