Questions techniques

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  • Yo ! Merci j'avais fini par plus ou moins piger le truc, j'ai celles là en vue pour moins cher, mais pareil je sais pas trop si c'est compatible... Y'a pleins de modèles. Tout serait compatible en fait même avec des shifters normaux si ce n'était pour les petites quéquettes en plus (donc je ne comprends pas l'utilité au passage...) qui empêchent de mettre certains comme les slj qui ont de gros plots...
    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=­https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F­254327536935

  • Ah effectivement sur un cadre carbone ça vaut le coup !

  • Hello
    Sur mon route, quand je freine de l’avant, j’ai une sorte d’à-coup que je n’arrive pas à expliquer
    La roue n’est pas voilée et la bande propre. et ça arrive au même endroit
    Quelqu’un aurait une idée?

  • Peut-être une zone plus rugueuse ou légèrement grasse ?

  • Question pour les graveleux mais pas que.
    Vous protégez votre base arrière droite avec quoi?

    J'ai pu profiter de quelques jours de congés pour rouler mon nouveau vélo et sur les 250km parcourus, il y avait pas mal de gros sentier bien caillouteux.
    Résultat: la base arrière droite a de très légères marques de chaine, à peine visibles mais je me dis qu'à la longue, ca serait bien de la protéger pour pas me retrouver avec des éclats de peinture qui vont rouiller.

  • Une vieille CAA enroulée, bloquée avec du scotch. Efficace, bombproof, pas trop moche. J'ai mis ça sur tous mes vélos, tu peux même le faire sur tes câbles pour pas blesser ton cadre, ou sur d'autres tubes (genre milieu du top tube pour le protéger et avoir une meilleure préhension).

    S'il y a des éclats de peinture mets direct un coup de vernis à ongle.

  • Pas con ça
    Je vais regarder

  • "helicopter tape", en version 3m, ou noname.

    ce genre de truc : https://www.amazon.fr/Helicopter-Tape-86­71HS-Strong-Protective/dp/B01CF0KCUK, https://www.ebay.fr/itm/Helicopter-Bike-­Frame-Protection-Tape-8671HS-Strong-Clea­r-Protective-Film-by-3M-/121264370908, trouvable un peu partout sur internette.

    Appliqué sur une peinture degraissee, et eventuellement a l'aide d'un seche cheveux.

  • Salut,
    Une TDS Thomson qui n'arrête pas de tourner dans le tube qu'est ce que ça peut être ? C'est une 27,2. J'avais une Carbopost avant et c'était nickel, pareil avec une cheap Kalloy.
    J'avais mis une pointe de graisse pour l'insérer au début, puis quand j'ai vu que ça tourne, j'ai essuyé la graisse mais ça tourne quand même :/ C'est vraiment chiant et déstabilisant. Help.

  • T'es sûr du diamètre de la TDS et de ton tube ?

    Sinon je dirais un peu de pâte de montage carbone (graisse avec des grains) pour éviter que ça tourne. Mais logiquement même avec de la graisse ça devrait pas bouger.
    Si vraiment y'a trop de jeu (genre tu peux glisser une feuille de papier) y'a un problème de diamètre.

  • Oui je suis sûr, le cadre est un Look Kg 243, le diamètre est mentionné dans le catalogue. En plus la Carbopost et la Kalloy étaient 27,2. Et pour la Thomson c'est écrit sur la tige.
    Il n'y a pas vraiment de jeu, c'est ça qui est bizarre. C'est quand je roule dessus et je fais de l'effort sur les côtes par ex que la TDS tourne.

  • Peut-être plus lisse/granuleuse que les deux autres ?
    Essaie avec de la pâte carbone, sans serrer le collier comme un bourrin.

  • Ok je vais commander ça.
    En attendant, j'ai démonté la vis pour vérifier car on sait jamais, et remarqué que la vis de serrage n'est pas en super état, on dirait qu'elle a été coupée (cf photos). Dans la deuxième photo la vis est serrée complètement. ça peut être ça ou pas du tout ?


    2 Attachments

    • IMG_7985.JPG
    • IMG_9349.JPG
  • Si ça prend sur plusieurs filets non, mais par contre elle arrive peut-être en butée avant d'être bien serrée. Essaie de mettre une rondelle sur la partie lisse d'une des 2 éléments pour voir.

  • +1
    Ta vis doit être en butée avant de serrer la tds.
    Il n'y a que ca comme solution

  • @Celika @mjk
    Merci les gars. Je vais tester une nouvelle vis avant de tenter la pâte carbone.
    C'est taille universelle où y a plusieurs tailles de vis ?

  • À ma connaissance il y a plusieurs tailles. (longueur et diamètre)
    Après c'est comme pour tout, tu as des tailles plus fréquentes que d'autres.

  • Je te dis, essaie avec une petite rondelle au bon diamètre pour voir si ta vis n'arrive pas en butée avant le serrage.

    Après c'est zarb qu'elle ait été coupée comme ça, l'écrou a l'air d'avoir souffert aussi.

  • J'ai le même soucis avec un vélo , la vis arrive en buté et le cadre s'ecrase et ça tourne toujours , j'ai essayé de mettre un bout de guidoline pour coincé mais rien y fait .. je pense que c'est la tige de selle (neuve) qui est trop lisse du coup j'ai poncé pour la rendre un peu plus abrasive mais c'est pareil

  • Bizarre, à force de visser ça devrait quand même venir serrer ta tige... Si t'en arrives à déformer le cadre c'est que ta TDS doit avoir un problème de diamètre.

  • Disons que le cadre a un peu « souffert » et il a était souillé par des 30aines d’apprenti mécano avant de le récupérer , on m’as dit de limé un peu la fente du cadre mais je pense que ça viens de la vis vu que c’est du homemade

  • J'ai pas trouvé de rondelle qui va... J'irai voir chez le vélociste du coin cette semaine, soit une rondelle, soit une nouvelle vis. Je reporterai le résultat.

  • Ou des rondelles en plastique d'emballage, si t'es assez agile de tes 10 doigts. L'idée c'est de grappiller quelques dixièmes, au mieux millimètres.
    A mon avis ça pourrait même marcher avec une boucle de fil de fer ou électrique (côté écrou qui bouge pas), en dépannage.

  • J’ai tester un écrou pour les valves presta , le soucis c’est que pour le coup c’est trop écarter et ça flingue le filtage de la vis

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