Questions techniques

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  • oui c'est un peu l'idée!

  • Je vais tenter un coup de taraud, après on verra cette technique avec contre écrou....

    Forcément je n'ai pas de taraud M3 M4 et c'est dimanche hehe !
    Merci en tout cas

  • @pehache je sais pas si je t´avais averti de ce problème. Encore désolé si je l´ai pas fait...
    Sinon t´as a pas vraiment besoin de cette vis puisque tu as celle sur le dérailleur arrière.

  • Il manquerait plus que je critique les dons des membres sympathiques ! :-)
    Je vais m'en sortir t'inquiètes pas !

  • yop, j'ai un petit blocage de montage... j'ai un pédalier en axe de 30 gratos, un bdp megaevo en bsa... et il me manque la clef pour mettre les cuvettes en place. est-ce qu'un membre du forum du coté de Rouen en aurait une à vendre?

  • Question VTT dont je connais vraiment peu.

    peut être pour @Remsdu95?

    J'ai chopé un cadre ragley the pig 26'en acier gratos. La géo est assez moderne ( tube de selle 74.5 / direction 67.5) et je me suis dit que il pourrait remplacer mon VTT rigide semivintage pour pas cher.

    La question c'est fourche rigide ou pas rigide?

    Je peux choper une fourche rigide et faire un pseudo 26+ en 2.8 ...

    Ou choper une fourche suspendue, mais il y a pas trop de choix avec un pivot droit et cette histoire de maintenance continue me fait un peu chier ( jamais eu des vélos avec fourche suspendue)

    Vous en pensez quoi ?

  • Ça se fait facilement de passer une tige de selle de 27.2 en 27 ? Je me rends pas compte, ça se fait avec quoi pour que ce soit homogène ?

  • Ca se fait rapidement oui.
    Une belle bande de papier à poncer grain 200 que tu entoures autour de la tds bloquée dans un étau idéalement.
    Tu peux faire une finition ensuite avec un truc plus fin puis polissage si le délire est d'aller jusque là.

  • J'ai une tige en 27 dont je ne ferais rien, si jamais.

  • Ah top merci pour vos réponses !
    @Mrboulard merci pour la proposition, c'est pour faire du tuning => est elle noire ?

  • Nope chromé, c'est une Uno. D'ailleurs je m'aperçois d'un bourrelet en dessous, c'est grave docteur ?


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  • ah ok non merci j'ai déjà ça :) je sais pas pour le bourrelet, c'est pas un enfonçage à fond qui a pu faire ça ?

  • Ok ok, bien vu, ça doit être ça.

  • J'avais trouvé sur le forum une ritchey noire, tu trouves ça sur les internet :))


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  • Si jamais j'ai une Kalloy flutée silver plutôt jolie en 27,0

  • @Lee aucun respect pour le tuning ! Mais merci ^^

  • Les BBB droites sont jolies et pas trop chères et existent en 27.0 si jamais.

  • Hello
    Je cherche a démonter manivelles et bdp FSA, vous auriez une idée de l’outil nécessaire? En cherchant je tombe sur cet outil qui est pour les pedaliers hope mais qui semble bon aussi pour les fsa… quelqu’un pour me confirmer ca ?
    Merci d’avance :)


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  • C'est marqué dessus (Isis Drive), système Shimano

  • T'es sûr ?
    J'ai jamais eu à faire à de l'ISIS mais c'est pas plutôt un standard similaire mais différent de l'Octalink (lui en en effet de Shimano) ?
    Et c'est en tout cas relatif à l'empreinte de l'axe du BdP.
    Je me trompe peut-être mais il manque pas simplement des vis auto-extractrices sur les manivelles ?


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    • s-l400.jpg
  • Je me trompe peut-être mais il manque pas simplement des vis auto-extractrices ?

    +1

  • Pas besoin de vis auto extractrices avec de l'Isis, il suffit d'avoir l'extracteur de manivelle pour axe carré.

    https://youtu.be/wUyOUgnfQQU

  • Tu as un embout spécifique que tu viens glisser dans l'axe, ensuite tu utilises un arrache manivelle classique. Certain utilise une pièce rouge (2 ou 5 centimes ?) à la place de ce fameux embout (dont je ne trouve pas d'image). Les vis autoextractrices facilitent la vie mais ne sont pas indispensables !

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