Questions techniques

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  • Merci pour vos réponses:)

  • [...] pour le reste c'est orienté auto [...]

    Justement j'ai utilisé un machin auto à pas cher. Ce genre là.
    https://www.norauto.fr/p/extracteur-a-3-­griffes-10-cm-norauto-pour-roulement-410­24.html

  • cool merci pour l'info !

  • Hello,
    A l'instar des testeurs d'usure de chaîne, existe-il des testeurs d'usure de pignon?

  • (tu trouveras chez unior et rohloff de tête)

  • @SonicTai, une chaîne neuve ou à défaut récente. Posée autour du pignon ta chaîne ne doit pas avoir trop de jeu quand tu tire sur un des maillons.
    En général un pignon usé ne ment pas, ses dents sont creusées et/ou déformées (voire tordues).

  • @Remsdu95merci pour les infos, mais en fait c'est juste un bout de chaine neuve comme le dit @loule !! bon je vais faire comme ça alors!!

  • Oui avec un levier pour la mettre en tension. Perso je m'en suis fabriqué un mais je m'en sers presque jamais et je suis pas totalement convaincu de l'efficacité du truc...

    C'est comme les outils d'usure de chaine. J'en ai plusieurs mais aucun qui soit vraiment top

  • J'ai fais le con sur le MS de Gérard Holtz, j'ai changé le pignon de la roue et oublié de mettre le clips de l'attache rapide, résultat la chaîne s'est entouré autour du pignon en accrochant un rayon... un rayon tordu et roue voilé
    J'aimerais faire changer ce rayon et dévoiler la roue et je sais qu'il y a des spécialistes sur le forum à qui je pourrais l'envoyer mais je ne sais plus qui c'est.


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    • 16631549063631831367802559307809.jpg
  • A mon avis pour un rayon mieux vaut le faire chez toi dans le sud, sinon elpolo et johnny sont sur paris mais pour les frais d'envoi et de retour tu risques de payer cher ton ajustement quand même !

  • Je pensais à la même chose surtout pour les frais d'envoi, après vu l'état du rayon je pensais que juste un devoilage ferait peut être l'affaire.

  • Avec une vieille manivelle HS tu peux redresser ton rayon en frottant l'angle.
    C'est rien ça : )
    Pour ce qui est de redresser ta roue investir dans un pied de montage même bas de gamme me semble judicieux.

  • El famoso @Elpolo ❤️

    Mais ça va te coûter plus cher en frais d'envois qu'en réparation...

    Tu n'a pas un bouclard de confiance vers chez toi ?

  • C'est très certainement l'occasion pour toi d'apprendre à dévoiler une roue si tu ne sais pas encore le faire. Rien de sorcier et plutôt gratifiant.

  • Pourquoi une manivelle ?
    Je pense sérieusement investir dans du matériel pour me monter moi-même mes propres roues mais est-ce que je n'en aurai vraiment les compétences..

  • Une barre en alu quoi... ou avec un bout de bois solide.
    Un truc qui ne va pas marquer le rayon sans aller jusque à fissurer la jante non plus, hein.

  • Sinon dans le sud t'as topwheel qui a excellente réputation. (Après le sud c'est grand donc pas sûr que ce soit ton coin)

  • Hello, quelqu'un se souvient du site qui liste les différents "pull ratio" en fonction des gammes, nombres de vitesses etc? J'aimerais utiliser des leviers routes avec un ancien dérailleur deore xt 10vit mais je me souviens pas ce qui serait compatible ou non
    Merci!

  • yo la smala! je suis tombé sur une hérésie en démontant le ‘dale… une étoile dans un pivot carbone (ou kevlar jsp). Je fais comment pour le virer? Il est de biais, presque au bord sur la gauche du pivot.


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  • Tu n'a pas 36 solutions...

    Perso j'avais vissé une vis longue dans le filetage, puis avec une pince tu tire !

    Sinon avec un tournevis fin essayer de rétracter un peu les ailettes pour ne pas forcer sur le carbone pendant l'extraction ?

  • Chez Shimano c'est justement sur le 10v vtt que ça a arrêté d'être compatible avec les shifters de route...

  • Oops!En plus je voulais rester en hydro... Je sens que je vais finir chez Sram

  • Plier les étoiles semble plus sécur !

  • Perso je percerai la partie centrale filetée avec des mèches de plus en plus grosses. Et quand il ne resterait plus que la tôle de l'étoile, j'essaierai de la couper avec une pince coupante pour pouvoir la plier vers l'intérieur et l'enlever. En gros le but c'est d'essayer d'épargner au maximum le tube en carbone.

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