Fait Maison

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  • Propre !

    Tu veux éliminer les plis en dessous ? Ca va être compliqué, à moins effectivement de faire plein d'encoches mais ça doit pas mal fragiliser.

  • Non - pas veritablement eliminer en dessous - mais le souci c'est que dans les gros tournants, il y a trop de matiere donc c'est disgracieux quand tu laisse tout le cuir - ca fait des vagues que tu devines de profil. C'est seulement dessous que je me permets d'entailler jusqu 3 ou 2 mm du bord mais c'est tjs delicat.
    Sinon , le cuir - c'est de l agneau - est extremenent solide donc tu fragilise pas - ca se dechire pas comme ca !
    la pignole c'est faire comme une selle d usine ......... et c'est ca qui est dur
    je pense que les peaux sont amincies dans ces endroits en process industriel et comme ca tu peux tirer et tendre differement.

  • Ouais chui d´accord avec @Celika c´est pas pire que sur le cuir d´origine.

  • merci lukas pour la selle ;-)
    mais cet exemple montre bien que des qu on decolle le cuir intial , ce n'est pas parfait :-)
    il etait trop abime et manquant a certains endroits pour le garder donc decollage et c'est la ou le bat blesse. Impossible de ne pas retirer un peu de mousse support meme en etant tres soigneux
    donc ca se voit au final
    pour un rats de luxe !
    en plus je sais pas si le cuir va bien vieillir en terme de "proprete" ca depend bcp du tannage je pense

  • Dans ce cas tu serais pas mieux de le laisser sur la mousse, juste couper la partie repliée et collée en bas, combler les trous et mettre ton nouveau cuir dessus ?

  • j ai deja essaye ca mais c'est tres delicat car il faut avoir un cuir de la meme epaisseur que l original de flite et sur une bonne surface. quasi introuvable. Et je suis sur que les cuirs originaux sont pares - c'est a dire aminci ce qui permet de mieux gerer les histoires de "tournants" et du nez.
    Combler les trous , j ai deja fait mais sur le nez en recollant un bout de mousse qui vient d une autre selle nase et en remettant un bout de cuir dessus .... je te dis pas le cauchemar que c'est a faire !
    en fait les mousses sont tres specifiques - assez difficile a couper si tu veux un morceau d une forme ou d epaisseur specifique - et ca se ponce pas !
    la bonne solution c'est un cuir sans trous ou marques sur le dessus - bords elimes possible voire coupes mais pas plus

  • Sinon , le cuir - c'est de l agneau

  • On est pas la pour enfiler des perles ....
    15 kg de groseilles
    gelée et coulis - proportion de sucre réduite drastiquement
    bien meilleur que chez Hediard et Fauchon !

  • Miam !

    T'as déjà essayé les muffins à la groseille? C'est une tuerie!

  • et non - too late !

  • Il faut que je me soigne ......mais bon, je fais ca en regardant un film à la television le soir - mais d'un oeil !
    une flite ou j avais retiré la mousse nase
    recollage d une petite plaque de mousse assez compacte ( pas assez grande donc raboutage)
    impossible d'affiner sur les bords donc recollage du cuir directement ( nez un peu plus large)
    et une concor avec un joli cuir "suédé"

  • Ca donne quoi à l'intérieur ?

  • il fait noir .....
    bon je ferais des photos

  • your wishes are orders...
    c est le nez le plus dur mais ca va a peu pres

  • your wish is my command ils disent les texas ranger. Après je le sais grâce à gta 5 alors bon, crois pas que jte prend de haut :)

    Une turbo spéciale, celle avec des plaques à l'avant et l'arrière, pour un premier essai, c'est se tirer une balle dans le pied ? J'en ai une qui fait la gueule, sur le vélo du padre. Avant que je finisse par lui en acheter une plus belle et pas me prendre la tête..

  • hum - turbo speciale
    si encore ces elements metalliques etaient visses, ca serait plus simple
    mais je pense qu'ils sont colles
    et l empreinte a l avant - qui est en creux pour que ca affleure et ne depasse pas, va pas etre simple a "reproduire"
    tu peux essayer mais je le repete, le plus important, c'est le cuir utilise qui doit etre fin et souple. C'est comme ca qu'en tirant, a la pose initiale sur la colle ( mise en bombe) , on evite les vilains plis sur le dessus et après on fait delicatement nez et "cul"!

  • Tu utilises quoi comme colle ce côté là ? Colle contact ? J'ai déjà tenté avec quelques selles des recollages sur le dessous mais ca se redecolle souvent.
    C'est sympas en tout cas ce travail 👏

  • Pour l assise jusqu au bord
    de la UHU en bombe - ca permet de relativement bien doser la quantite pour pas faire des pates a un endroit et un manque ailleurs. legerement repositionable donc ca permet d ajuster
    je mets la selle sur une tds - j asperge de colle - je met la tds ds un etau pour pouvoir plaquer le cuir prealablement decoupe sur lequel je fais une sorte d empreinte de l assise au feutre a l interieur pour la poser de facon symetrique. et c est a ce moment qu on va tirer sur les flancs et le nez pour bien ajuster le cuir - si tu pose betement - tu vas avoir des plis.

    apres c'est SADER neoprene liquide ( pas gel) encoller les deux parties è attendre sec au toucher et coller.

    je mets des clips pour maintenir pendant 5 /10min - j'ai plusieurs tailles - tout petits a plus gros selon l endroit

  • Intéressant ton process. Un ami refait aussi des selles et lui il commence par laisser tremper le cuire quelques heures. Ensuite il le positionne sur la selle en l'etirant puis il le laisse sécher toute la nuit pour qu'il prenne la forme. Ensuite quand tout est bien sec (cuir + mousse) il fait plus ou moins comme toi.

  • hum....
    le cuir c'est quand meme pas un grand ami de l eau
    je dirais que je n'utiliserais cette methode qu'avec des cuirs epais et pas souples qui a sec s'etirent a peine.

  • La technique se rapproche de ce que j'ai vu ailleurs dans d'autres domaines "amateurs" en couverture cuire ou feutre même. La colle en spray et parfois des agrafes sur les bords.
    Tu en as testé en roulant du coup ? Durée dans le temps etc ?
    J'imagine le faire sur des selles plus modernes qui s'usent souvent un peu plus j'ai impression.

  • mon fils en utilise une - ca tient - mais c est le cuir qui perd un peu de teinte et pourtant c'est une chute de cuir HERMES ! donc le tannage du nouveau morceau a son importance

  • Je tenterai bien d'autres matières plus "sportifs" ou moins noble sur certaines vieilles selles rincées.

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