Détails qui tuent

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  • La motion c'est pas un détail qui tue c'est juste une horreur esthétique. Tu aurais quand même une photo du velo en entier ?

  • Ça fait beaucoup de contraintes pour un seul point de fixation (amorto ET étrier) vous trouvez pas?
    C'est bien un mono-fourreau?

  • Il y a bien deux jambes de fourche. Amortisseur à gauche et lame composite à droite.
    Tout le but de cette cinématique est de dissocier effort de freinage et travail de la suspension ; j'imagine que l'encrage de l'amortisseur n'a pas été choisi au hasard

  • C'est bien pensé quand même.
    En se livrant au sport national de l'auto-dénigrement, on pourrait dire que c'est un cas d'école d'ingénierie à la française : 10% plus efficace, 20% plus lourd, 30% moins fiable, 40% plus compliqué, 50% plus cher, 100% invendable^^

  • C'est un peu le problème de toutes les alternatives aux solutions éprouvées (transmission par chaîne et cassette, fourche télescopiques, etc). Y a un bénéfice certain annulé par les inconvénients (poids/coût/fiabilité/tout à la fois). Et c'est loin d'être un problème français

  • @21ninjas sur insta


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  • oui j'y ai pensé aussi!



  • Wishbone de fou!

  • Sexy !

  • C'est pas OZ qui avait fait ces moyals ? Ou Toraya ou un truc comme ça ?

  • Je suis presque d'accord pour tout quand on voit une fourche Trust à côté... c'est plus massif mais c'est plus sexy.

    Cependant, concernant les trucs français, personnellement je me monterais bien un petit Lone Parabellum avec une fourche Motion et une transmission HXR (qui pour le coup est très intelligente).

  • En plus simple, l'idée est la même que sur les fourches Telelever de BMW. Objectif : conserver l'assiette au freinage. Sauf qu'en plus ça élimine le pompage au pédalage.

  • Voilà une photo...


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  • Ça tue telement que ma rétine n'a pas survécu :(

  • Punaise ça aussi c'est une horreur

  • Nitto Kamomé ajustable.


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  • Déjà, début 1900.
    Avec l'amortisseur intégré, et la transmission par cardan.

  • Ça existe donc depuis la nuit des temps...

  • Yep, tout a été inventé entre 1880 et 1900/1920.
    Ensuite, ça a été oublié et ça revient comme innovation au fur et à mesure du temps.

  • Il est complètement ouf ce vélo !!! C'est le turfu pour de vrai

  • Wapdawap : fantastique! Un lien, ou des détails sur la fourche dédoublée?
    Oui les innovations mécaniques majeures ont souvent 100 ans et plus, avec quand même de grosses améliorations mdr, et l'apparition de matériaux inconnus aussi (alu carbone).

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