Vélos CARGO!

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  • Dans la vrévikifémal il faudrait de toutes façons a minima une fourche suspendue. Sinon il faudrait certainement le construire pour un amortissement maximal sous charge, donc peut-être avec des lignes différentes des vélos qui optimisent la transmission d'effort/rijiditay

  • Oh le triobike en carbone, avec un cintre drop et un groupe en 1X11 Et des roues carbone à bâtons, il sera méga atomique !!

  • C'est pour faire comme le Tririg Omni, mais avec les hauban en plus ^^

  • Salut. Je suis l’heureux propriétaire du Muli orange et j’ai encore eu le plaisir de croiser @sf hier soir à Neuilly.
    Je ne fais que passer pour rétablir la vérité, je n’ai pas 40 guitares, à peine 25.
    Et mon autre cargo est un Beach cruiser allongé par un kit Xtracycle, j’avais aussi un triporteur mais il est HS.
    @brigadier toujours aussi obsédé par le titane, on dirait ?

  • Oui !

  • C’est trop mignon !
    Mais en single et sans frein, c’est dangereux !

  • Coming Soon !

    Proto de Belleville Machine, acheté il y a peu.
    Il est grand, made in france, et je voulais un omnium depuis longtemps, pour le chien entre autre

    Montage à blanc avec la roue avant de mon bmx race et la roue arrière du fixe :).

    Je me tate pour le montage, ça sera du 1x10 en disque hydro, je pense.

    Pour le groupe vous avez des préférences/ retour ( je ne connais rien en matos vtt j'avoue).
    J'ai vu sram xqqch, shim xt ou deore.
    De même pour la taille de la cassette, est-ce qu'un 11/42 ou 11/46 avec du 32t devant suffit ou je vais souffrir chargé ?

    J'ai déjà roulé chargé et longtemps, mais c'était plus dans le sac à dos et en fixe qu'avec tout le bordel sur le vélo.
    Pareil je prends si vous avez des conseils en disques hydro (pour info j'aime pas mélanger les marques donc si on peut tout faire chez un fournisseur, je préfère).

    Roues je pense partir sur du 700 arrière quand même, 35-38c, j'hésite avec du plus gros pneu mais je vois pas trop l'intérêt pour faire que de la route.

    Après je pense aussi que ça dépendra de ce que je trouverai en pièces, ça a l'air d'être la cata en ce moment, rien n'est dispo ...


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    • IMG_0177.JPG
  • Si tu veux groupe et freins de la même marque il vaut mieux partir sur du Shimano alors. L'huile minéral est plus simple d'utilisation et les leviers Sram ont plus de soucis que les Shim.
    Si tu comptes acheter neufs tu peux partir sur du frein Magura, les durites sont longues du coup parfait pour un cargo

  • Je suis en 40*11/42 avec mon Omnium, ça me va bien mais je roule pas mal hors centre-ville

  • Merci pour les réponses, en gamme deore tout court ça suffit ou il faut mieux allonger un peu pour du slx ou du xt ? (réponse subsidiaire grx)

  • Entre slx et xt la seule différence est le poids, y a pas de plus-value fonctionnelle.
    Je connais pas la gamme deore mais j'imagine que là aussi la différence est uniquement sur la balance. Et sur la streetcred

  • Deore en qualité/prix je trouve ça top. Pour la transmission, de mon côté j'ai du 42*11/42, ca me va très bien pour Paris et autour.

  • Comme le dit @Rorc4L la gamme slx et xt c'est juste le poids qui change. Les freins Deore sont un peu différents, tu peux pas bloquer les plaquettes avec une vis, c'est goupille obligatoire et le réglage du levier ne se fait pas a la main. En vrai on peut se passer de ces deux choses, si ton but c'est petit budget faut prendre le Deore.

    Coté transmission j'ai abusé je suis en 36*11/50 12v (j'étais en 30*11/42 ou 30*11/46, c'était un peu court quand ça descendait), mais pas sûr que je mette plus gros que 36, j'ai pas besoin d'aller plus vite qu'actuellement

  • Ha ! Chouette c'est toi qui l'a choppé ! Michael m'avait envoyé l'annonce mais si je prends un truc, c'est un "vrai" cargo.
    Hâte de le voir monté, et je plussoie le 35 ou 38 à l'arrière, pas besoin de plus. Il y a des oeillets pour garde boue ?

  • Puisque le propriétaire ne se décide pas à présenter sont nouvel utilitaire sur le fofo, je le fais pour lui !
    Pour moi c'est du Bike Porn, Born, Coupable, Détails qui tuent... C'est du grand art

  • Super; c'est du titane?

  • Yes Omnium Cargo Titane

  • C’est beau. Ca donne envie. C’est quoi le boitier sous le renfort tube de direction - plateforme?

    Et tige telescopique pour usage partagé?

  • Le boitier dont tu parles c'est un antivol Abus, qui sonne dès que tu bouges le vélo (quand il est activé, sinon ce serait très énervant)
    La tige télescopique j'ai découvert son usage sur ce cargo; c'est brillant ! Pour faire simple, ça te permet de démarrer le cul sur la selle avec un pied au sol quand tu es chargé et dès que tu es parti et que tu es stable paf tu la remontes.

  • Terrible ! Rien que la pompe est luxuriante :) Le choix de pneus par contre je comprends pas, de même que la section ça doit éclabousser sur les côtés

  • HHSB cargo.

  • C'est de la singletrack cred' , tu n'es pas encore prêt.
    Beaucoup de bogossitude en effet.

  • Ah oui donc un vrai vélo qui roule… et chargé. Bien vu 👍

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