Vélos CARGO!

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  • Damn ! Tu as vu ça où ?

  • Y a encore les deux gros défauts du Bullitt. Direction à tringle ( vs câbles) et fourche trop raide. Idéalement faudrait un amortisseur purement mécanique. Genre coupelle ajourée en acier plus fin?
    Perso je verrais bien une partie centrale en carbone emmanchée sur triangle arrière et fourche+avant en titane. Pas sûr de la solidité 😁

  • WOW !
    Et avec une fourche monobras en plus haha
    Ils pourraient en profiter pour élargir bases et haubans pour des gros boudins... c'est à mon avis un bien plus gros défaut que la tringle ou le manque d'amorti avant.

  • Vous êtes sur que c'est un monobras à l'avant? Je comprends pas bien comment se fait la jonction entre la tringle et l'axe de la roue...

  • Tu comptes rouler dans le sable ? Je suis en 1.90" et c'est déjà énorme à trainer...

  • Il pensait sûrement aux e-cargo...^^

  • C'est une blague le monobras hein, c'est l'illustration à laquelle il manque un bout de fourreau.

    Sur les pneus arrière, oui, je trouve que c'est largement trop petit 1.9 sur ce genre de vélo. L'ensemble est quand même bien tape cul par rapport à d'autres cargos, c'est dommage.

  • Sur la page Facebook de la responsable commerciale de XACD, elle s'appelle Alisa HUO et je l'ai dans mes contacts

  • C'est marrant, ce modèle 3D exact est dispo sur GrabCad, je l'avais téléchargé il y a un moment et j'avais eu exactement le même bug d'import sur la fourche !
    Du coup il ne se sont pas trop foulé sur partie la conception ! ^^

    https://grabcad.com/library/cargo-bike-8­

  • C'est un modèle fait sur sketchup il me semble, je l'ai refais en 3DM tout propre quand je faisais un projet sur les cargos

  • D'accord. En gros c'est un Bullitt...

  • Vous aviez déjà entendu parler des bogbi? J'ai découvert ça hier.
    Des cargo-bikes fabriqué à Bogota et designés en hollande (???).
    Leur look est vraiment sympa.

  • https://pignolefixe.microco.sm/conversat­ions/338166/?offset=50

    message 59; j'ai du faire une faute d'aurtograf ...

  • Par contre comme c'est une caisse "fermée" ça limite le type d'emport. Mais ça doit être plus rigide.

    Le bullit titane s'ils le sortent pas trop cher ça pourrait être cool, après le titane chinois faut voir la qualité et comment c'est soudé... Et le port pour un engin de 30kg + douanes.
    Il avaient bien fait des copies titane de Brompton...

  • @Roukx, effectivement je pensais pas qu'il était déjà passé sur le forum...

  • Brigadier appelle la banque :

    Allo Brigadier ?

    Ouais c'est brigadier.

    Tu m'autorises a liquider mon PEL si on dit que le bullit titane c'est ma nouvelle maison ?

    Mais bien sur mon brigadier !

    Merci brigadier !

    Pas d'quoi ! A bientôt brigadier !

  • J'ai découvert ili cycles (sympa), made in France. Triporteur pendulaire.
    Pas trop cher pour du fait chez nous.
    Mais pas testé...

  • pas mal ça !

  • Effectivement y'a du potentiel, et pour une fois c'est vraiment fait en france (pas du "made in france" où t'as que le design et le montage en local avec toute la fab en chine ou dans un pays en développement).
    Faudrait que j'passe un coup de fil pour lui demander des infos...

  • Par contre qu'est ce qu'il se passe si t'es pas sur le vélo et que ton petit de 20kg se met debout à l'avant ?

  • la roue arrière en nexus fait contrepoids

  • Il y a certes du poids à l'avant du train AV, mais vu le poids de l'engin je ne pense pas que ça suffise à le faire basculer, sauf si ton petit était en chemin pour le lycée.

  • après l'histoire de sf et son petit, quand je vois que si ton bras traine en étant dans la cage avant, soit tu prends les rayons soit un coup de disqueuse.. il serait mieux fermé/ ou une sorte de grillage

  • Il y a un ensemble d'accessoires prévus pour :) https://www.ilicycles.com/les-accessoire­s/
    Mais c'est vrai que même avec des côtés en dur le gosse a toujours moyen de mettre les doigts dans les rayons ou les freins.

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