l’accumulation du H

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  • @openshrine parfois on passe à côté de trésors qui sont juste la, sous notre nez..

    @Fra @wapdawap @agusteed @arthur.dent je vous l’accorde, du Sugino ou du Suntour serait plus exotique, mais la vérité, c’est que je n’ai pas votre patience, et que je vais me contenter du Super Record ou d’un panaché..
    Sinon pourquoi pas un mix de 7400/7401, parce que c’est beau, pas introuvable, et efficace..


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  • @Frako l’histoire du CLM de @Fra est plus invraisemblable encore..

    Sinon pour la peinture, l’idée de faire repeindre les deux pour avoir la paire fait son bout de chemin, la possibilité d’un chromage aussi.. a voir..
    C’est vrai que le bleu clair reste une valeur sûre pour le choix du coloris, on garde tous en tête un souvenir ému de celui-ci

    Également une belle restauration d’un route, par un confrère aux goûts impeccables


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  • Pfiou tellement propre le SMG

  • Super idée de les repeindre tous les 2 de la même couleur

  • l’histoire du CLM de @Fra est plus invraisemblable encore..

    Raconte !

    C’est vrai que le bleu clair reste une valeur sûre pour le choix du coloris, on garde tous en tête un souvenir ému de celui-ci >

    On sait ce qu'il est devenu d'ailleurs ? Il était du côté de Lyon il me semble, je l'ai jamais revu.
    Ma passion SMG a commencé grâce à ce cadre ahah
    J'ai espéré longtemps qu'il ressorte à la vente 🙂

  • Il était du côté de Lyon il me semble

    Exact, son pseudo c'était YvesMontand mais on l'a plus croisé..

  • Terriblement classe le premier en Super Record. Le bleu nuit et chrome est aussi très joli en paintjob.

  • C'est pas un groupe de polo ?

  • Quel groupe ?

  • Il était de Grenoble avant Lyon il me semble Kakaboulle ; )

  • Ah les leviers de freins sg75 .. le pire à trouver car souvent les tranferts sont effacés avec l'usage donc dur de les reperes sur de photos d'annonces.
    Tu as toutes les autres pieces sinon ? derailleurs ? shifters ? pedalier ? couronne ?

  • Si tu repasses par Gand, ils avaient un pédalier et d’autres trucs en DA 10 pitch chez PLUM cet été.

  • @Frako lors d’un retour de l’étranger je décide de rendre visite à un vélociste de ma region (cycles Jacotey) installé à une vingtaine de kilomètres du centre ville.

    J’esperait y trouver des pépites oubliées dans les tiroirs (ça arrivera plus tard avec @Fra mais là encore, c’est une autre histoire..)

    J’explique à Daniel la raison de ma venu, il m’explique gentiment qu’il n’a plus tout ça, et/ou n’a pas plus envie que ça de fouiller dans la réserve..

    Je continue mon tour dans la boutique quand quelqu’un d’autre entre..

    « Salut Daniel tu vas bien ? 
    -Super et vous alors ?
    -Oui on est content, la maison est vendue, on déménage en Août »

    Les deux hommes se connaissent de longue date, les banalités s’enchainent, puis vient la phrase:

    « Tiens tu connais pas un club ou quelqu’un qui cherche du matériel ? J’ai tous les anciens vélos de garçons, je sais pas quoi en faire »

    Je me retourne et me présente, nous bavardons 5 minutes, quelques instants plus tard je bois le café chez le gentilhomme.

    Il m’explique qu’a l’époque il était pilote moto pour les photos-journalistes sportifs, et que ces marmots avaient pratiqué à bon niveau des années durant, années durant lesquels ils achetées des quantités astronomiques de matériel..

    Deux cafés plus tard nous voilà descendu au sous sol, et la, c’est l’emerveillement..

    Route, piste, CX, CLM, lenticulaire, Delta, Shamal Black, Cosmic, outils, LOOK et j’en passe. Dont un CLM SMG service course en tubes Camus aéro 7 commandé chez Jacotey pour son fils aîné..

    Beaucoup de travail dessus, le top tube est poqué, mais je me met en tête de le restauré..

    Finalement j’avorterais le projet après avoir fait 85% du travail, la vente de ce dernier s’accompagnera de la rencontre de @Fra chez qui le CLM vit des jours heureux

    Quelques photos de la bête en question


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  • D’autres détails de construction


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  • Ce serrage de selle... T'as pas pris de photos du lot ??????? Sympa comme histoire, le genre de situation à laquelle tout le monde aspire sans vraiment y croire 🙂

  • Il me manque un jdd DA AX en filetage français, une tds AX en 26,4 et un dérailleur arrière AX pour finir ce SMG. Ceci est un appel :-)

  • j' ai bien un DA AX ar pas très beau dans un carton ds un garage.....et peut etre meme une tds..... mais il faut que je retrouve ma boussole .....

  • @Lee J’ai été hyper chanceux, à dix minutes prêts, ça ne serait peut être jamais arrivé, ça doit être ce qu’on appel « être au bon endroit au bon moment »..

    J’avais posté des photos sur l’ancien pignon fixe, elles ont du sombrer dans les limbes de l’interweb depuis..

    Puis depuis j’ai mis la main sur d’autres trucs..


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  • Le ten pitch (en fait les réponses sont pas contextuelles au message du coup on ne comprend rien)

  • Clique sur le "in reply to" pour voir le message en question

  • Cette collec putain, il n'y a rien à jeter c'est ouf.

    J'avoue que je verrais bien le ciocc avec un petit montage néo-rétro charbon pour voir ce que ça donnerait

  • Ce BMW me fera toujours rêver ...

  • @Bastonsoleil merci c’est flatteur, le Ciöcc est vraiment cool, tubing Genius OS « diferencial shape butted » sousobrasé, pantographié, chromé sous peintures, pattes AR Sachs je crois.. malheureusement les mensurations ne sont pas tout à fait idéales pour moi, alors il va rester comme ça, full Chorus/Record 9, tds C-rec, potence titane, c’est déjà pas mal..

    @baboulinet j’ai un passif avec les BMW, j’ai ça aussi

    Et idéalement je cherche un TourBoro avec la patte amovible pour dérailleur arrière..


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  • Puisqu’on parle de BMW..


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  • Ils sont ouf, j'ai toujours voulu en avoir un !

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