L'arche de Celi: GT parti pour faire un nouveau cargo...

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  • Oui sur la quasi totalité des cargos du commerce c'est juste soudé, et une bonne soudure est presque équivalente à la résistance du métal d'origine.

    Une vis va concentrer les contraintes sur une zone restreinte, sans oublier le trou dans la pièce qui peut amener une fragilité. L'avantage de souder la vis ce serait surtout de limiter le desserrage et "combler" le trou, mais j'ai peur de pas arriver à faire coïncider tous les trous après (j'ai le chic pour faire des perçages qui tombent pas bien... la liberté de la vis laisse un peu de jeu).

    A voir si ça serait pas intéressant de percer un poil plus gros et souder un tube du diamètre juste au dessus (10 intérieur pour une M10) pour éviter l'écrasement des tubes du cadre et la prise de jeu.

  • Yop !

    J'ai ENFIN commandé mon TIG ! Un AC/DC, je vais donc pouvoir aller du côté obscur et faire un peu d'alu... Ne serait-ce que pour des portes-bagages et des réparations :) . Mais va falloir bouffer du cordon avant !

    J'aimerais bien me trouver une torche compacte et maniable aussi, sans y lâcher un rein...

    Avant de faire tous les plans du cargo à partir du 3D il faut que je valide la dispo des tubes (en 60x25x1,5), sinon je vais devoir tout modifier...
    Une fois les plans faits, l'acier acheté, manquera plus que le JIG (j'ai le matos pour).


    Je l'ai vaguement présenté dans le topic des coffre, un petit nouveau est arrivé hier.

    Un "Hummer Montbike", copie chinoise du Montague.

    Ça fait un moment que ce modèle me tentait, mais je voulais pas claquer 400€ dans un cadre d'origine pour un vélo kicraintpas, et mettre 150 balles (hors douane) dans une version Wish me branchait pas. Donc là 50€uros sur LBC, nickel.

    Poids du cadre avec BDP: 3kg pile. Plutôt raisonnable pour un pliant je trouve.

    Pour le montage ça sera autant que possible de la récup', faut que je trouve une fourche 1"1/8 acier pour lui coller une patte disque, et une paire de freins à disque méca (j'ai déjà des shifters 8v avec leviers intégrés). J'ai des roues et pneus 26/700 adaptés donc je testerai les deux.

  • Quand je vois ce que tu arrives à faire avec un poste à l'arc, ça annonce du beau.
    Je suis allé espionner sur veloartisanal pour voir l'avancée du cargo.

  • Il est pas tellement plus avancé là bas :P . J'espère arriver à le finir avant l'été, si j'arrive à avoir une zone de travail à peu près "propre" je devrais gagner pas mal de temps.

    Merci c'est gentil, mais je suis loin d'être un très bon soudeur, même à l'arc ! J'évite de trop penser aux soudures du cargo actuel ^^", même si pour le moment ça ne bouge pas d'un pouce (encore heureux...).
    Un de ces quatre ce serait quand même bien que je me fasse une petite formation pour revoir les bases...

  • Un aperçu de mon projet de chariot de soudage. À la base j'en aurais bien acheté un pas cher, ou récupéré un truc existant pour le détourner de son usage, mais je trouve rien qui me convient (assez compact, costaud vu qu'il y aura entre 60 et 100kg de matos environ, assez haut...).

    La partie haute sera coulissante, c'est juste pour y fixer une lampe, mon casque, quelques bricoles..
    Je dois avoir des roulettes costaudes à mettre en dessous.

    Les câbles seront roulés sur les côtés, et j'aimerais bien mettre une multiprise de qualité pour éviter de brancher/débrancher tout le temps. Bien sûr un seul appareil fonctionnera à la fois.

    J'ai aussi continué le 3D du cargo, mais j'ai pété un câble avec la tringle de direction (je voulais la modéliser en gros pour vérifier qu'il n'y a pas de conflit avec la béquille), y'a rien qui va dans le sens où je voudrais...


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  • CDG: le bouton cancel, ou comment retaper tout ton message..

    Yop

    TIG reçu ce jour, manque plus que le gaz que je devrais recevoir demain pour le tester. Et faut que je fasse un adaptateur pour les tuyaux de gaz.

    Je vais jeter un œil aux ferrailleurs du coin avant de me décider à commander de l'acier neuf vu les prix en ce moment...

    A part ça j'ai fait un montage rapidos pour le Montague, pour le tester et le traîner à l'atelier (coup de pouce vélo), et je suis agréablement surpris. C'est rigide, pas de retour chelou en danseuse ou en sautant un trottoir.. Faut pas compter faire du XC mais en rando ou pour la ville ça doit être bon.
    13,0kg en l'état, avec une fourche rigide je devrais perdre 0,5-1kg.


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  • De tout facon une barre comme celui ci ca va jamais être le plus léger. Intéressant la simplicité de la fixation/serrage mais ca m'a quand même l'air galère à poser au sol ? ou c'est juste ta photo qui fait ca ?

  • Salut Celika, j'ai vu ton cargo sur veloartisanal récemment :) tu as continué la brasure ou tu laisses tomber au vu de ton TIG ?

  • Pour le moment je lâche la brasure, si j'ai du mal au TIG sur certaines zones (vraiment trop fin,...) je m'y remettrai peut-être. De toutes façons va vite falloir que je choppe le coup de main, j'ai plein de projets en tête ^^ !

    @arthur.dent: le cadre ne fait "que" 500g de plus qu'un équivalent rigide et non pliant d'entrée de gamme je trouve ça assez étonnant (et un brin flippant... c'est pas bien épais). C'est sûr que j'en ferais difficilement un lightweight, mais j'aurais sûrement moyen de taper les 11kg en mettant du matos correct (fourche alu, de bonnes roues, 1x10v).
    Enfin l'idée c'est pas de faire la chasse au poids à grands frais, ça reste un vélo que je prévois de trimballer et attacher, même si pour un pliant le poids c'est l'ennemi, tu le porte beaucoup plus.
    J'ai une paire de roues Mach1, faut que je lui trouve des freins à disque, à moins que je prenne ceux du 8.3 et que j'achète des Clarks M2 ou des MT200...

    Y'a rien de prévu pour le poser. Direct sur le pédalier, c'est pas ouf. Faudrait que je voie pour lui bricoler un bash qui protègerait un peu.

  • Avec le tig tu peux aussi souder au bronze. J'ai jamais tenté mais ça me dit bien d'essayer un de ces 4.

  • Yep j'ai aperçu ça, pas mal utilisé en carrosserie je crois ? T'as aussi un équivalent pour le MIG.

    A voir, ça pourrait être intéressant en complément, pour souder à très faible ampérage. Voire peut-être pour braser de l'alu et de l'acier ensemble ?
    https://www.millerwelds.com/resources/ar­ticle-library/tig-brazing-with-silicon-b­ronze

  • J'ai reçu ma bouteille, et... oopsie !

    J'arrive pas à la dévisser à la main en forçant (même si j'ai un physique de fragile, donc ça veut pas dire grand chose), m'enfin le chapeau a l'air d'être arrivé en butée sur le robinet (risque de fragilisation ?), donc j’attends un retour du fournisseur avant de tenter quoi que ce soit. Sans compter que le filetage a dû douiller.


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    • IMG_20210223_094851_1.jpg
  • Tu l´as reçu comme ça ou le capuchon s´est mis de travers en dévissant?

  • Avec une clé à filtre de bagnole et une chambre à air, t a pas moyen de revisser pour remettre dans l'axe?
    Puis re-dévisser.

  • C'est quoi la matière du capuchon ? il fait bien la tronche là

  • Vu la gueule de ta bouteille, appelle ton fournisseur... Il arrive parfois que l'ouverture d'une bouteille soit compliqué, mais de la à utiliser une clé à griffes..

    Et surtout pas de graisse sur le filetage, (surtout pour l'oxygène, mais ça tu dois le savoir).

  • @Baptouse j´aurais dit acier pour le transport en toute sécurité sans risque d´endommager la vanne.

  • Un peu comme les vieilles bouteilles de butane.

  • Yep je l'ai reçue comme ça, le carton était clean dehors (emballage plastique) mais il y a une déchirure au niveau du chapeau, donc le choc a dû être bien vénère pour mettre le bouchon de traviole comme ça.

    Pas bête effectivement le coup de la clé à griffe, à voir si celle que j'utilise pour mes vidanges suffirait. Sinon une corde torsadée avec un bâton, ça donne une bonne accroche (je sais plus où j'avais vu ça).
    Ou un bon coup de maillet dans le sens opposé pour essayer de la remettre à peu près droite ? Il doit y avoir du jeu pour qu'elle se mette autant en biais sans tout arracher.

    Mais j'ai envoyé un mail au fournisseur, je préfère pas y toucher pour le moment, et le chapeau a l'air d'avoir buté sur le robinet donc il a pu souffrir aussi.

  • Ouf pas de chance pour la livraison....tu l'as commandée où et à quel prix si ce n'est pas indiscret ?

  • En Pologne chez Weldes, comme le reste de mon matos. J'en ai eu pour 95€ avec un détendeur (que je vais garder de côté, j'ai un Wurth plus qualitatif en stock), sinon c'est 85€ et 65€ la recharge (port compris). Pour 1,5m3 @150bars, soit un peu plus qu'une 1m3 @200bars classique.
    https://weldes.fr/18-bouteilles-de-gaz

    Si tu soudes pas mal c'est pas rentable (valable si tu veux plusieurs gaz, pour le MIG/MAG par exemple), mais ça évite de sortir 300-400€ dans une bouteille, ou prendre un abonnement sur 2-3 ans. Je vais essayer de déterminer ma conso, et quand même guetter les 2,3m3 en occasion, ou un abonnement pas cher.
    Y'a des chances que la 1ere boutanche passe rien que dans l'entraînement et le début du cargo.

  • Réponse du magasin:
    https://youtu.be/L6B2Fk5sBgY

  • Ah oui quand même

  • Eh ouais, ils se prennent pas trop la tête là bas !
    Je vais tenter mais avec la bouteille couchée au sol, si le robinet doit sauter au moins c'est pas dans ma tronche..

  • Ouais mais fait gaffe que la bouteille te parte pas dans les pieds...

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