ket.chuck mayo

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  • l'axe est plus gros a l'Arr donc oui les billes Arr sont plus grosses dans la plus part des cas.
    Le réglage des cônes c'est tout un art il faut serré un poil trop puis finir par faire le serrage final bien fort et normalement c'est réglé, normalement... Parfois je m'y reprends a beaucoup de fois pour être pile...

  • Sur des moyeux campa, j'avais 11 "petites" billes côté transmission et 9 ou 10 "grosses" billes côté opposé à la transmission.
    Après même si t'as tout nettoyé nif, mais que les cônes et/ou les cuvettes sont cuits t’arrivera jamais à avoir un résultat parfait...

  • Merci à vous deux pour les précisions.
    J'ai enfin fini par y arriver, j'ai recommencé à zéro, plus de jeu et ça tourne. 10petites billes côté transmission, 9 grosses opposé.
    Et oui je confirme, c'est une tannée de régler un axe de moyeu, j'ai bien mis 1h pour avoir un bon réglage.

    Le moyeu n'était pas trop marqué quand j'ai démonté, pas de billage ou autre. Le cdrl n'a pas de marques non plus donc elles ont pas du trop servir.

    Maintenant c'est au niveau du dérailleur arrière que j'ai des soucis, en gros le + petit pignon est snobé, qu'importe les réglages de butées ou tensions.. patte de dérailleur droite, le vendeur m'avait même ramené l'outil pour s'en assurer.
    Brifters et derailleur record titane pour info.


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    • 20200629_160923.jpg
  • ça fait plaisir a lire !

  • chelou ? en poussant le derailleur a la main ca passe ?

  • Seul reproche, le ruban gris même si en vrai c'est pas trop moche ;) il est propre en tout cas.
    Chelou pour le pignon, moi j'ai le même soucis sur un derailleur mais je crois que c'est un ensemble de règlages de "écart" (la vis à l'arrière)
    Et une vis de limite (vis sur le corps du derailleur) qui ne tournent pas comme il faut.

    Après c'est sur mon daily et j'utilise rarement toute la cassette !

  • c'est pas sain un dérailleur qui monte pas toute la cassette sans raison :) - un jour ca passe et ca fini dans les rayons :D

  • En posant la chaine dessus oui, aucun soucis, bon alignement, pas de saut.. j'ai pas monté/réglé des millions de derailleurs mais ça ne m'a jamais fait ça, surtout en ayant fait les réglages de butées et tester 36 force de tension de câble.. Edit : je parle bien du pignon du bas, celui en 12-13t, pas le plus grand du haut en 23-**t

    @arthur.dent la guidoline est temporaire, ça fait un bout de temps que je l'ai et je ne m'en suis jamais servi, donc elle fera l'affaire pour le moment. Moi-même je la trouve moche mais bizarrement elle passe pas trop mal.

    Et autre (plutôt petit) soucis, les patins de frein avant ne vont pas assez haut, enfin l'espace entre l'axe étrier et jante est de 35mm sur le pina contre 40mm sur le eloi. Si je laisse comme ça, les patins vont me bouffer lanodisation non céramique.. étriers trop vieux pour le cadre ? Ou juste pas compatible avec du matos campa ?

  • Tout ça pour dire que je suis content de l'avoir enfin terminé et d'avoir enfin monté ce maudit groupe !

    Mais quand je vois le eloi en fixie j'ai un pincement au coeur.. l'envie de lui monter le groupe plutôt et arrêter de me disperser..


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    • 20200629_172627.jpg
  • Même s'il est pas 'parfait', il est bien mignon !

  • pour ton dérailleur arrière, arrive-t-il à s'aligner sur le petit pignon câble desserré? Si oui problème de brifter? Si non problème de cassette trop épaisse?

  • Si tu as une autre roue avec le même type de cassette, essaies de la monter et de voir comment elle s'aligne sur le 1er pignon. @SonicTai a peut-être raison.

  • Je vais essayer vos suggestions. À tout hasard, ca pourrait venir du spacer du petit pignon que j'ai changé ? Pourtant il semblait de la même épaisseur.

    J'ai pas d'autres roues ou derailleurs en 8v pour voir d'où ça vient. Quand je mets la chaine sur le petit pignon, brifters à "zéro", et que je serre le câble, en shiftant, le 2e pignon du bas est sauté. En redescendant, c'est le dernier pignon qui ne prend pas. Moi pas comprendre.

    Se pourrait il que mon derailleur ou brifters soit l'un en 8v l'autre en 9v ? Record titanium tout les deux, le 9v s'était inscrit dessus non ?
    Que ça vienne des gaines trop longues ?
    Car là il est pas encore réglé, les gaines sont temporaires car ce n'est pas les campa qui sont installées. Et la guido est posée comme un cochon, en partie par le cintre anatomique et ma maîtrise..

    Sinon je vais tout transférer sur le eloi et voir ce que ça donne..

  • Je viens d'essayer, desserré, le derailleur s'aligne bien sur le dernier pignon.

    Ca pourrait être quoi au niveau du brifters ?

  • Et si tu resserres le câble sans rien toucher ?
    Car là, on dirait juste que ton câble était trop tendu.

  • Tu as bien desserré tes buttées sur le dérailleur? Ton câble n'est pas trop tendu ? Ta roue est bien droite ?

  • Alors, les grands esprits se rencontrent, j'ai réessayé sans tirer sur le câble, flex comme jamais, et ça marche..

    Maintenant il faut régler cette histoire de freins, car j'ai sorti le eloi et je suis à deux doigts de le monter car l'espace est plus grand.. Pour rappel, j'ai 35mm d'espace axé étriers/bande de freinage, j'ai des patins ovales et une partie touche là ou il n'y a pas de bande céramique. Étriers chorus. Sur le eloi j'ai 40mm.

  • Le soucis avec le frein avant c'est que placé comme ça, les patins vont me faire le même genre de marques que sur la photo, et j'ai pas trop envie, surtout après lavoir remarqué, j'oserai pas freiner de l'avant..


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    • 20200630_123009.jpg
  • J'ai peut être une solution pour toi j'ai des roues avec les même moyeux que toi sur jante a pneus argent campag dispo...

  • Sinon tu usines le bas de tes patins avec un couteau...

  • Ouais, un petit champ-frein sur le patin afin que la surface en contact soit plus étroite.
    Après, à voir si le freinage reste correct pour ton utilisation.

  • Les grands esprits se rencontrent une fois de plus, c'est cool ça me rassure que vous ayez pensé à ça aussi.
    Le pire c'est que ça se joue à 2mm max.

    @ງครɬ๑ຖ🐒 montre moi une photo de ce dont tu parles, en jantes alu ca peut-être mignon aussi.. et je pourrais mettre le céramiques sur le eloi..

    2-3 photos, les câbles enroulés seront coupés une fois que j'aurai trouvé tous les bons réglages.


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  • A part les pédales, comment il cartonne !!

  • un petit nettoyage s'impose mais c'est de la belle roue 8/9v ...

  • L'instant trolling ;)
    J'ai voulu prendre des titanium mais c'est un système de cales spécifiques apparemment, et ça coûte assez cher. Donc il aura des pedales look keo, les shimano sont bien sûr pour le LOL.

    En parlant shimano spd, @JoPistol je suis toujours partant pour ta paire btwin si toujours d'actualité :)

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