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  • Entre Var et Bouches du Rhône !

  • J´avais récupéré une clé dans un vide-grenier tu as les cotes de cette clé?
    Ou de ton bdp.

  • Mon pied à coulisse modérément précis m'indique 465mm de diamètre et je compte 12 encoches. Merci !

  • J'enchaîne avec une question JDD. J'ai acheté ce FSA d'occasion "comme neuf" https://www.probikeshop.fr/fsa-jeu-de-di­rection-orbit-z-1-1-8/3055.html et j'ai reçu exactement les pièces du site : un cône de fourche, deux cuvettes, deux roulements, une bague de compression orange et un capot noir. Une fois assemblé dans l'ordre (cône > cuvette basse > roulement > douille de direction > cuvette haute > roulement > bague > capot) j'arrive à un résultat qui à l'air tout sauf étanche : notamment en haut où le capot repose à 3 bons millimètres de la bague (voir photo, remonté à blanc). Vous pensez que le vendeur à oublié des pièces ou bien que j'ai foiré le montage ? Merci d'avance


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    • IMG_8120.JPG
  • T´as essayé de mettre en compression avec une potence?

  • La bague de compression (bague fendue) doit arriver à raz du roulement supérieur.

  • Je vois pas de bague orange, normalement elle vient se caler entre le pivot et le roulement pas au-dessus.

  • La bague de compression est à l'envers !

  • Merci pour vos réponses. Le souci semble être l'espèce de "socle" sous le capot noir qui empêche de venir couvrir l'ensemble roulement - bague, même en compression avec une potence. Je vous joins une photo. Pour la bague j'ai l'impression qu'elle est dans le bon sens (l'angle du roulement correspond à l'usinage de la bague, en la retournant ça ne compresse plus grand chose) mais je me trompe peut-être...


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    • IMG_8124.JPG
  • T´aurais du mettre cette photo dès le départ...
    Rien d´inquiétant à mon avis, peut-être qu´il manque une bague en caoutchouc/ silicone dans la gorge de la bague fsa pour l´étanchéité.

  • C´est juste un souci esthétique.

  • @SoudoBlasé J´ai vérifié au pied à coulisse, je suis à 45,5mm...
    Ce doit être pour du standard GXP ou Shim...

  • OK, merci. Si c'est juste esthétique à la limite... pas grave. Mais je me dis que le roulement n'aura que son scellement comme protection, ça me paraît un peu juste. Bizzarement je n'ai trouvé aucune source (photo ou doc technique) indiquant la présence d'un tel joint sur ce modèle, peut-être que ce capot vient d'un autre JDD et que le vendeur s'est trompé ? Je vais essayer de trouver un substitut. Merci encore !

    [edit : j'ai regardé à nouveau et il manque clairement un joint, voire deux car c'est la même en bas]

  • Et merci @Loule d'avoir regardé pour la clé !

  • @SoudoBlasé à mon avis il te faut cette clef là qui va sur une clef type shimano/campa moderne (je connais pas l'appellation exacte!)


    D'ailleurs pour ceux qui suivait mon petit test du scotch teflon au lieu d'un bon vieux graissage à l'ancienne et bien voici le résultat :
    Après quelques mois de route dur (c'est paris quand même) y'a un grincement qui revient et au démontage c'est claire, le scotch a disparu...
    J'avais fais 3 tours de chaque côté et finalement le scotch à l'air d'avoir été mangé par les serrages dans le temps. A retirer c'est fun... ca fait des ficelles et vu la finesse de la matière assez pénible a retirer quand c'est intacte.

    Du coup je repars sur un bon vieux graissage classique 👌
    "If its not broken dont fix it"

  • Yep, merci. JDD d'occaz mais clé neuve j'ai tout bon :) !

  • Voilà j´ai la clé au-dessus sur la photo...

  • Ca je dois avoir aussi... si c'est bien du standard hollowtech II ?

  • Yes, c'est la base. Le mien était livré déjà avec 2-3 bagues en plus pour d'autres standards.
    Le rotor je l'ai eu avec le bdp en achetant d'occasion.

  • Du coup c'est le bdp rotor qui permet de passer un pédalier avec un axe de 30 mm sur un boîtier BSA ? Ça fonctionne bien ?

  • Perso j'ai pas de soucis pour l'instant mais je suis en ITA et bdp Rotor sur Pedalier Rotor...

  • Merci...!!

  • Hello,

    Je reviens sur l'histoire des joints manquants sur mon JDD évoqué plus haut. J'ai identifié le modèle exact de joint (MS073 au cas où) mais c'est un peu compliqué à trouver, et poentiellement les FDP représenteront dix fois le prix de la pièce... Auriez-vous une astuce pour fabriquer un équivalent (je suis un peu limité en outillage, pas d'imprimante 3d à dispo etc) svp ? Merci d'avance !

  • @SoudoBlasé à moins d'avoir une imprimante chez un ami ca va te revenir pareil de faire modeliser et imprimer par un tiers.
    Si tu trouves des pièces d'origine vasy, c'est toujours mieux même si c'est cher. Sinon change de jdd et essaie d'en trouver un d'occasion au pire.


    Alors j'attends vos propositions @Celika je compte sur toi et tes astuces hahaha
    Comment desserrer ca ? La j'ai une clef a molette mais ca suffit pas. Si vous avez des idées je vous écoute !


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    • 20210705_213209.jpg
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