Attention chantier !

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  • étonnant le bête...tu vas mettre quoi comme cintre ?

  • @guillaume_ empattement de 91 cm, longueur des bases 36 cm.
    @McLovin Ça correspond à un 56

    @manamana pour le cintre, ce sera un Cinelli campione del mundo coupé pour en faire un bull

  • On n'est pas loin du crank overlap...

  • Il est rigolo ce vélo. Super court ! Bon montage !

  • En tout cas le montage commence très fort

  • Je me suis rendu compte que j'avais un dérailleur arr super-record pat.78, parfait pour ce cadre de 1979.

    Pour le reste, le montage n'est pas définitif, mais les Roval, ça passe bien, à moins que je chope des Mavic 500 en 28t.
    Je vais mettre un jdd Ales et peut-être la tds Ales aussi.
    Les étriers CLB, ça passe bien aussi.

    La grosse question c'est les leviers de freins...

  • Je vote pour un jdd jpr et des pedales assos, tout en gardant les Roval et si possible un jubilee percée pour le derailleur

  • J'ai un jdd JPR mais sur un autre CLM seventies et un Jubilee arr percé sur un Mecacycle.
    Je pense plutôt monter le MKM comme les CLM anglais de l'époque, donc soit Mavic soit Super-record.
    Pédales Assos ce serait ouf, mais pas facile à choper...

  • Le facteur est passé, il m'a déposé ça


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  • t'as pas dû te ruiner en fdp ^^

  • pourquoi ?

  • Parce que ça a l'air light :)

  • ah ouais !
    308 g quand même, mais bon, pour un piste c'est pas gênant...

  • Ah ouai j'aurais cru moins !

  • Puis les playmobils c'est plus lourd que les legos

  • Deuxième chantier du moment : le Don Gibbs que @Kang a bien voulu me céder, et sa fourche que @Kang a bien voulu me fabriquer ;-)

    Donc le cadre est un cadre réalisé en Nouvelle-Zélande en 1989, avec des tubes Columbus Air.
    Comme il n'avait pas (plus) de fourche, j'ai commandé un té de fourche Samson et demandé à @Kang d'y souder des fourreaux Max. Le résultat est foufou, la fourche droite en 650, avec le té plat, c'est bien vénère je trouve.

    Prochaine étape : une peinture (je vais essayer de la faire moi-même). Il y aura du fluo et peut-être quelques paillettes...

    Pour le montage, ça va être du beau dépareillé : jdd Hatta deluxe, pédalier et boitier Campa pista, couronne DA njs, selle Turbo blanche NOS, Comète piste à l'arrière, Wolber à l'avant, bull et potence Nitto.


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  • Bien vénère en effet

  • On dirait que la fourche est à la verticale! 😳

  • oui et ce sera encore plus le cas lorsque le jdd sera monté

  • 👍🏼👍🏼

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  • Put***** c'te machine de l'enfer!
    Chapeau pour la fourche qui s'accorde vraiment bien à ce cadre de furieux.
    Hâte de voir le rendu final

  • C'est celui qui était rouge à la base ? Dommage il doit aller moins vite maintenant

  • t'inquiète, en rose fluo, il va aller encore plus vite :-)

  • La Fugita c'est la Conpy Seamless NJS la selle ultime

  • tout à fait. Elle n'est pas en super état, mais bon, c'est tellement rare...

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