Dcls : Maxi Sports, R. Clerc, Fondriest, mais pas que

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  • J'ai trouvé sur les internets un kg 76


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    • IMG_20200104_081635.jpg
  • Et un autre kg 96
    Le serrage est typique des générations pré-90 apparemment
    T'aurais un look qui vient de fêter minimum 30 ans et a qui on a payé un lifting pour faire jeune comme Brad Pitt


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    • IMG_20200104_081702.jpg
  • Merci seco !! Ils sont pas dans la secothèque tes KG !

    Son proprio a bien dû l'aimer pour lui offrir du Mavic, du DA, puis une nouvelle livrée fidèle à l'original.
    Des news pour ce bike que dans quelques temps je pense vu que je l'ai pas encore ramené chez moi.

  • Ah non ! j'ai oublié "trouvé sur les internets" dans ma phrase désolé :( j'édite.
    J'ai juste un kg171 qui fera bientôt son entrée dans mes vélos a monter quand le reste sera fini

  • Le Raymond Clerc de course roule !
    Depuis le week-end dernier en fait mais le temps de changer quelques trucs qui me chagrinaient... Bref, le voici :

    On a donc un cadre Clerc, en alu (Dural) évidemment, avec un groupe Campa Record Ti 96 hormis le JDD (Record de la gen. précédente), la TDS et les roues.

    Les Campa Vento 95 sont celles de @MiniFixie auxquelles j'ai offert un peu d'huile de coude et de nouveaux consommables.

    Il y aura peut-être quelques évolutions mais cette v1 est agréable à rouler et même les affres du temps sur le cadre me plaisent.

    Le petit kiffe bonus : rouler un cadre sorti d'un magasin de sa ville natale.

  • Le résultat est pépite, t'as un don pour rattraper les équipements.
    Choix des couleurs parfait, un plaisir de participer à tes projets 😉

  • C’est vrai que t’es fort pour faire briller du matos, j’ai pas cette patience !!

  • Y'avais pas du porte bidon rose a un moment ?
    Très beau montage !

  • Gracias!

    Ouais seco, ça faisait partie des trucs qui clochaient une fois tout monté (le rose était trop différent) comme la selle blanche.

    En passant, j'suis à 9.3 kg (sans pédales) : c'est pas extra léger mais on serait sûrement sub 9 avec une paire de roues 'montagne'.

  • le reflet du QR dans les pattes <3 8====>

    le match paintjob / stickers vento également !

  • le reflet du QR dans les pattes

    Ahah, j'ai remarqué ça aussi une fois les photos sur le PC :D

  • Vraiment très très réussi !

  • Il est magnifique ce vélo bleu en Campa. Il a un charme fou !

  • C'est des wellgo R120B tes pédales ? Qu'est-ce que tu en penses ?

    P.S. Magnifique le vélo évidemment. J'adore la guidoline

  • Thanks!

    @godzilla C'est ça ! J'en suis globalement satisfait pour des pédales hybrides vu le prix, et elles sont assez discrètes je trouve.

  • Je t’envoie mon colnago ??

  • Azy et je facture !
    Même au SMIC horaire, y a sûrement de quoi préférer acheter un C40 Lampre :D

  • 'foiré !

  • Bon, y en a un que j'ai pas encore présenté dans ce topic.
    Je voulais attendre qu'il soit monté mais, même si j'ai presque tout pour ça, avec le taf et le reste, ça n'est pas pour tout de suite.
    Alors voilà déjà le cadre, qui lui est fini depuis pas mal de temps.

    Pour rappel, j'étais allé chercher ça sans connaître l'origine mais avec une certaine intiution :

    La fourche en 650 n'était pas prévue dans la vente au départ mais j'ai eu la bonne surprise de la voir à côté du vélo quand je suis arrivé sur place !

    Et bingo, sous la peinture jaune, les stickers Look et "Jungbult", un Raleigh Maxi Sports made by Cyfac en 90 pour "BL", a priori Laurent Brochard alors tout jeune et dans le club "Antony Berny Cycliste".

    Ce club servait à Cyrille Guimard de pépinière à talents. D'ailleurs, Brochard a rejoint l'équipe pro Castorama en 92 et est devenu champion du monde sur route en 97.

    Bref, à partir de là à débuter une longue restauration, et ça partait de loin :D

    Pour commencer, la fourche inespérée avait un fourreau qui partait en live :

    Après un passage au marbre, tout est rentré dans l'ordre.
    Ensuite, je pensais comme pour le MS disco garder la peinture et cacher les affres causés par les stickers...

    Mais j'me suis finalement lancé dans un projet 'replica'.

    Après un voyage en voiture et un en train, il en a donc fait un nouveau en train pour le poncer à la maison familiale (merci papa pour les nombreuses heures !).

    Une connaissance, spécialiste auto de la réfection de pièces 'exotiques' de carrosserie et de jantes alu, s'est occupé du process lui aussi assez long de peinture : si j'ai bien compris un apprêt puis une couche de base puis une nouvelle couche pour le côté nacré et enfin le vernis.

    Je me suis ensuite occupé de la déco dans un grand stress à chaque nouvelle pose de stickers.

    Y a des trucs ici ou là mais je suis plutôt satisfait, et à l'époque ils s'emmerdaient pas toujours dans les poses.

    J'ai récemment refait quelques photos après les derniers stickers et pour montrer comment cette peinture est très changeante suivant la lumière (ci-dessous vs. au dessus).

    Comme je disais à @manamana quand on s'est vu, j'ai pas posé les stickers sur la partie aéro car vu la taille du cadre, je pense que ça ferait trop chargé. Et y a des photos d'archives de ces cadres sans.

  • ma-lade!!!

  • ça fait un moment que j'attendais ce reportage, bravooooo ..hâte de voir la suite
    tu me vends ta fourche ? :D

  • Bim!

  • Sublime !

  • Chapeau !

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