Lait vais l'eau deux Soyyo - Nouveau GT ?!

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  • Petite update des projets en cours même si en vrai je me bouge plus trop le cul niveau bricolage depuis quelques temps... C'est tellement bon d'être oisif.

    Le Mash va retrouver ses pneus d'hiver Conti City mes couilles en 37 pour affronter le mauvais temps en usage de coursier - je commence demain possible pour un restaurant de fusion food africaine qui m'a apater quand la boss m'a dis qu'elle avais mis au point l'enfant illégitime de l'Arrancini et du Mafé.

    Également fourre un cintre route en cocottes pour mieux se faufiler et ne pas trop s'inquiéter du vent.
    J'attends des pièces aussi pour baisser le ratio de 50/17 à 49/18 - adieu le cliquetis bourdon d'abeille de la RL Interlock Design, le transfert de swag visuel ira sur le plateau.

    J'ai toujours ce foutu Wilier à finir de câbler, il était supposé aller sur un home trainer dans le garage mais en parallèle Enzo a enfin si récupérer un tube vitus pour le Mécacycle de @fxstras ! Pierre étant prévu pour habiller Paul, bah ... personne ne porte encore la culotte.

    Le gravel Holdsworth a bien bourriner septembre/octobre , un mois de lonlon/poly en 28mm, l'autre en 40mm dans la gadoue sale sur des boucles roulantes et très mimi autour de Paris notamment avec et grâce à @Mrboulard a qui j'ai tout de même eu le toupet de demander en milieu de sortie "mais t'es qui au fait sur le forum ?"

    J'imagine que la tulipe de @Pomor chez @manamana n'a pas aider mes cellules grises à faire le lien entre les prénom/pseudo/insta de chacun qui triples un exercice de mémoire auquel je suis déjà parfois (souvent ?) nul.

    Toujours aussi amoureux de ce vélo gravel, j'arrive à avoir moins peur de le pousser dans ses retranchements malgré le kit-cadre carbone qui m'intimidait d'une potentielle fragilité. Mais après 1200km en voyage Montargis-Aix-Clermont cet été à travers les Alpes et suffisamment de sessions gravels je suis ravi - j'ai de bons réglages, aucun problème de positions, et c'est relativement confortable avec une brooks b17 en long, et une Fizik Antares pour les sorties sportives.

    Le vrai soucis de ce cadre c'est le cablage en interne... Fastidieux. Il viens de fêter ses 1 ans, un peu plus de 3000km au compteur et il serait temps de faire un check mais même constat que les autres: fleeeeemmeeee

    J'ai aussi de quoi faire une participation au concours de daily, ce sera en principe composé uniquement de matos récupérer en guise de dédommagement pour bricolage réalisé sur le vélo de potes - des trucs et des machins quoi !

    Bientôt aussi pas mal d'annonce de ventes.
    Bisous à tous

  • Dicter du dicton, une photo pour les 1000 mots du dessus !

    Un petit pas pour l'homme, un grand pas pour les montages Salade Tomate Oignon de la pignole.


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    • IMG_20201117_121336.jpg
  • Pas loin du magnifiquement coupable ;) mais l'avant de cette bête me trouble l'esprit

  • comme que je te disais. je l'aime autant que je le déteste. Du tuning avec que des belles pièces dans une ensemble freak à la mort. Est-ce japon? et-ce 2012 ? Est-ce 2021 qu'on est pas encore prêts ? Time will tell

  • La fourche piste, le JDD XLC, l'adaptateur aheadset ? Je vois pas ou kilé le soucis ?

    La woundup passait pas, du coup bloqué pivot a plongeur, et je n'avais pas d'autre combos sous la patte... Par contre ça fera sens sur le prochain cadre de destination qui arrive dans l'hiver inchallah

  • La seule règle c'est qu'il faut que ça puisse rouler - le reste: des conventions farfelues

    Tu as su voir la magie.

  • ha, alors c'était @Pomor le fleuriste ...j'ai aussi tout oublié, faudra qu'on remette ça
    Super le Wilier, je ne l'avais pas encore vu

  • J'lai vu en vrai, je confirme qu'il est bien cool si on met de côté le montage ahead mais qui est du système-D et surtout assumé.

    Un truc que j'avais pas remarqué en photo (sans cliquer) : son groupe Sram RED, mélange subtil et discret de design et technicité !

  • C'était pas moi le fleuriste mais @LouisSTC_back_from_hell plutôt je crois... Si j'ai bien compris

  • Ah mais j'aime bien. Par contre c'est normale le jour qu'il y a entre le pédalier et les maillons de la chaine ? D'ailleurs c'est bien à rouler ce genre de couronne ? tu peux nous en dire plus, hein ?

  • Oopsie j'avais jamais vu ce post , my bad !

    Le jour ce sont des reflets du soleil je pense, car il n'y à rien au réel héhé

    À rouler c'est hyper bizarre les 30 premières minutes, ça donne l'impression de pédaler... Ovale ! En ressenti c'est comme si tu avais du jeu dans toute la transmission, il faut imaginer un "floubfloubfloub"

    Et quand tu repasse en plateau rond ça refait l'effet inverse, il faut se réadapter c'est très rigolo :)

    Je n'ai pas encore rouler le montage suffisamment pour faire un retour approprié... Mais c'est joli.

    Moment loose: en allant chez Alésia Cycle faire régler le dérailleur avant (car je n'en ai jamais eu en 8 ans de vélo) on m'a fait remarquer que les shifters étaient des 11V et non des 10v comme je le pensais (et monter en accord)

    Résultat derrière on s'est vite fait confiner (ou on l'était déjà), indécision sur le choix des pneumatiques, besoin de changer de K7, pas de sous, réglage dérailleurs trop sensible, flemme maladive... Un cocktail qui aboutit en : restizyzoplacar aiguë

    Flash Forward : aujourd'hui ou en allant prendre le café chez les copains j'en ai profiter pour racheter à Paul une K7 SRAM Force 11v, et 2 plateau Dura-Ace anodisés sensiblement comme le pédalier IronLight actuel :)


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    • IMG_20210107_205900.jpg
  • Teasing de teasing: le mecacycle est sur le marbre, Enzo m'a trouvé un tube Vitus...

    Dans un tout autre registre j'ai craquer mon slip à acheter quelque rareries

    Puis le Mash se porte bien dans sa V4.3


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    • IMG_20210121_164541.jpg
    • IMG_20210121_160315.jpg
  • AANNHHH. Le crime paie

  • Damnnnn !!!! la potence Jaguar !!! Je sens que de l'encre va couler après le combo ofmega x Shimano hahah

  • Oh boy, that escalated quickly!

  • Alors ce R800 ??

  • Il est en peinture chez son pro-pére-yeah-pére actuel et... Ça va donner !!

    Le montage sera un mix-and-match du piste bleu Superbe, et du Wilier qui n'a pas vraiment rouler en dehors d'un ou deux testride, et qui lui va finir dans la maison des parents remonté full campa-schlague d'un vélo donateur à 50€ déniché en Bretagne l'été dernier, mais dont le cadre est HS.

  • WEESSSSSSSSSSSSSSHHHHHH

    Aprés 2 ans de R&D (comprendre: mauvaise organisation et flemme) j'ai enfin fini ce putain de Palomar et j'en suis plutot content, donc avant de me la racler sur insta je balance les photos en exclu au forum car même si je suis moins actif, vous êtes #1 coeur coeur dans mon coeur coeur.

    Une dédicace à:
    @Svkj pour le cadre et roues à prix copain, qui m'a permis de partir dans un délire jacky-tuning

    @Elpolo pour le re-rayonnage sur moyeux 10v avec respect du rayonnage torsadé, ainsi que le spacer carbone fait clairement toute la différence.

    @alesiacycles pour la dernière cassette 8V de l'Union Européenne, noire en plus !

    @exs75 pour le cintre oil slick qui me permet d'avoir le dos droit comme en vélib et gagner +7 points en street cred auprés des skateparks, et faire peur au piéton car on dirait un pare buffle.

    Et un gros gros bigup au Starfish-Gang pour l'inspiration car sans vous je ne suis pas sur que j'aurais craquer sur un 26"

  • C'est la calotte !!!!

  • Ces jantes me font réver, elles sont trop belles.
    Un petit bémol pour le chariot de selle ('fin la tds quoi), mais j'imagine que le budget devait être contenu et/ou que c'est un standard à la con...
    L'ensemble est tellement cohérent.

  • +1 comme Loule pour la TDS, sinon ton vélo est vraiment très cool !

  • Dingue le rayonnage ! C'est solide en VTT ça ?

  • Chouette !!!!
    Seul mini bémol ouais la tige de selle, et le ptit bout de câble noir pour rassembler les gaines à l'avant (2 ptits rislans et ça fait le job)

  • Vélo validé par la strit

  • il déboite !! avec la fourche suspendue en plus 😍

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