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  • La vraie question c'est : que choisir quand tu n'as qu'une twingo pour le transport ?
    Ça a du être rude comme choix.

  • wow, je connaissais pas cette histoire ! vraiment trop beau pour être vrai comme le gars dit lui même et on comprend pourquoi beaucoup lui disent que ca doit être fake !
    après j'aurai toujours peur de ce genre d'occas, enfin faut avoir les bonnes connexions pour pouvoir se financer un tel achat même si ca vaut le coup !

  • Époque étudiante, finances précaires (ou mal gérées c'est selon).

  • Finalement c'est presque dommage que l'histoire se passe aux États-Unis...

  • M'en parle pas. j'ai été en contacte avec le fils d'un ancien vélociste mais la seule chose qu'il a pu me montrer c'était des vieille fourches de vtt et des Michelin dynamics... Non mais ces histoires ça n'arrive qu'aux autres :)
    En même temps, j'aimerai bien entendre les histoires des anciens membres du forum qui ont fait leur récoltes avec leur fourgon pendant les vacances.

  • Ah, au fait, j'avais découvert le filon Bazou.

    Et j'ai partagé avec @gaรȶ๏ภ.


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  • Y avait ça aussi


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  • Et ça


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  • La petite fourche fluo sur la 5ème.
    C'était quand?

    J'aurais bien kiffé récupérer les meubles à tiroir.

  • Et j'ai pas pris des photos du plongeant fluo que @gaรȶ๏ภ a rendu célèbre.
    Et des casiers de jantes neuves...

  • 2009/2010

  • Le rêve ces trucs.
    Il devait y avoir plein de raretés et de produits NOS.

  • Ouais, du NOS en pagaille.
    Mais faut pas croire, quand tu tombes sur des stocks, sur le moment c'est difficile de faire le tri et y a aussi beaucoup de merde.

  • @hacha le Moser a été accidenté il y a 9 ans jour pour jour ! A la fin il était monté coquin avec une Deep V violette, une guido à base de chambre à air et un garde-boue maison (jai honte mais j'avais filé mon daily à une copine et je l'avais bricolé pour aller au taf et skidder dans la descente du Mont des Arts à Bruxelles) :

    @Mrboulard la Pitard je l'ai échangée contre quelques belles pièces que j'avais. Le Maxi-Car (qui était simplement un Maxi d'ailleurs ...) était le modèle Super Grand-Tourisme, avec les flasques alu de mémoire.

    Ca me rappelle quand on avait fait le stock de Barelli à Croix aussi. Y'avait pas de très beau matos, mais c'est toujours excitant de rentrer à l'arrière d'un bouclard avec les yeux qui traînent partout.

    L'hiver passé on a aussi fait un club sur Paris avec Enzo, le président c'était le père de Stéphane Plaza ha ha ha ! Si il venait raconter ses histoires y'en aurait pour des journées de lecture lui !

  • Ca fait rêver toutes vos histoires, surtout celle de l'américain, le mec s'est choppé tous ses graals d'un coup, il s'est même trouvé des graals en direct 😁

    J'ai fait quelques bonnes affaires, mais peu dont j'ai gardé les photos d'annonces, notamment un Alain Michel avec groupe complet campa 50th pour 150e.

    Dans les photos d'annonces gardées, j'ai un Ciocc tout rainuré "losange" à 175e que je suis allé chercher un soir à l'autre bout de l'ile de france. Sur les photos on voit à peine le travail sur le cadre, de près c'est magnifique. Pour la petite histoire, j'avais ce vélo dans le viseur depuis qu'un membre du forum (peut être LeSournois) avait fait un photo reportages dans les rues de Tokyo et ce même Ciocc en blanc y était.

    Sinon et c'est peut être HS car il était pas donné quand même(400e), j'ai un Masi Gran Critérium ramené du sud, mais complet et c'est tellement rare à trouver.


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  • Wow il est oufffffff le ciocc

  • https://www.ebay.fr/itm/392795578536

    C est pour moi incroyable mais pas dans le bon sens du terme

  • le petit cadenas parfait pour aller chercher le pain ;-)

  • Celui de Robert Millar, cadre seul, c'était vendu 1200€ il y a 2/3 ans.

  • Alors, Robert Millar, hop Google.
    Hein, il est cassé Google ?¡!?
    Ah non.

  • Hahaha la même !

  • Je trouve ça dingue, je suis le seul à en avoir rien à carer que les vélos aient appartenu à jean Michel professionnel ?

    Il est en 753, il a un porte plaque, et des haubans chromes d accord mais on parle d un peugeot à un smic, pour info j ai revendu mon perthus full mavic dans les 300€ il y a 7-8 ans....

  • Toi t'as pas du voir la vente des Jordan 1 à 1milliards de dollars chez sotheby.

    Moi je peux comprendre, quand tes passionné, que t'as les ressources pour te permettre de suivre ce genre d'annonces, pourquoi s'en privait ? Y'a des cadres qui sont mythiques, soit pour la personne soit pour l'histoire. On peut pas expliquer ce genre de choses.
    Par exemple, moi j'achèterais bien un cadre de pantani, et celui de fabio casartelli, car petit j'avais vu l'article et pleuré.

    Après si faut voir le côté négatif, ça fait un peu parents qui transfèrent sur leurs enfants ce qu'ils n'ont jamais réussi à faire, pour la fierté d'en faire "partie" ?

  • Pour moi c'est équivalent à la côte de l'artisanal qui atteint des sommets aussi.
    Sur un vélo pro, en général, tu as le top matos de l'année donnée, un cadre sur mesure tout comme sur de l'artisanal, potentiellement des composants améliorés par un service course ou les fabricants directement, et une histoire facilement accessible avec plus ou moins de gloire dedans, le coureur et sa carrière, comme dit @Chuck.Ket.
    Ok ici on reste sur un vélo badgé Peugeot, mais en terme de qualité de cadre et finitions on est bien au dessus d'un Perthus qui reste un haut de gamme "grand public".

  • Oui voilà, +1.

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