La b i t c h e r i e // emere ac cogitare

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  • Trop cool d'en savoir plus sur le projet ! Bravo !

  • Je suis sur le cul !

  • C'est pas le jeux de rouler d'autres marques et de faire des comparaisons, l'équipe colnago c'est pas bikerumor ;)
    Perso ma question c'est plutôt, tout le monde du groupe en avait déjà un ? Ou c'est que l'idée était là donc hop a chacun de trouver son velo ? Parceque pour le coup ca fait une aventure plein de billets, sans parler des montages !

    Mais bon ca doit être un sacré spectacle a voir sur la route cette mini peleton de Nago !

  • Un beau projet, c'est sympa à suivre ! Et bien sûr de sacrés vélos avec une préférence pour ceux de @LouisSTC_back_from_hell et @leSournois

  • Putain de beau projet ! Je suis jaloux de ouf !
    Vous nous faites rêver...
    Je vais m'acheter un smartphone et suivre vos Instagrammes tiens !
    Le père Ernesto, 90 balais et toujours motivé ça fait plaisir, il doit avoir tellement de trucs à raconter.
    Le bike de @Paraclete bien kiffant avec ses roues de l'extrême et ses pins partout.

    Si les setup bougent pas avant les 2500 d+, y'en a une paire qui vont se faire des orgies d'acide lactique avec des développements pareil ;)

  • @Dcls le cadre de @exs75 a la géo dite ''freuler'' (du nom de l'urs, pas celui des Pyrénées 🐻 celui qui avait une moustache) il avait aussi retenu mon attention 😁
    Il y a eu quelques c40 en freuler mais ils sont plutôt rares moi j'ai surtout vu ça sur des aciers de la même époque.

    Je ne connais pas les détails techniques (jamais creusé) mais j'imagine que le fait de rehausser légèrement la douille de direction et le seat tube plutôt que de percher le tube horizontal tout en haut permet de gagner en rigidité.

    Sinon je vois que sur la bande presque tout le monde est en Campa c'est bien vous allez pouvoir arriver à l'usine en évitant les jets de pierres 🙃

  • Mortel, tout !

    Les bikes sont clairement ouf, ils forment un "ensemble" bien homogène mais chaque bike a ses ptits trucs... C'est vraiment dingo !

    Pour le tracé, j'habite actuellement à quelques lieues de votre parcours, en terme de combo dénivelé / traversée de trois pays cet été en temps de Covid... Je dis bravo aussi vous avez des bollocks de la taille d'un pastèque. Par contre je confirme que vous allez en prendre plein la tronche (et les cuisses). Bête de projet <3

  • vous vendez du rêve
    bonne route!

  • Merci à tous pour vos retours c'est vraiment cool !
    Pour ça aussi qu'on tenait à avoir une page sur le fofo pour échanger, il y a plus d'interactions qu'avec Instagram, même si on reçoit beaucoup de MP tous les jours, c'est toujours différent de pouvoir s'exprimer de façon posée sur un fofo, avec des tofs, et des explications un peu plus poussées

    @Dcls, ouep, j'en ai eu un petit paquet. Je pourrais prendre l'exemple des Cadex par exemple, même époque, "carbone" aussi, c'est incomparable. D'office sur la balance on rajoute +2 kilos, et l'ensemble n'est pas aussi confortable qu'est le C40
    J'ai eu des look aussi, ça se rapproche un peu plus, mais j'ai trouvé ça nettement plus mou, tant au niveau de la direction que du BDP.
    Niveau rigidité mon Tecnos était le cadre le plus stiff que j'ai pu rouler en acier, je ne suis pas lourd par nature, donc le poids d'un vélo est assez important pour moi, quand je monte c'est quelque chose que je ressens, mais je ne pense pas attendre le Kilowatt au sprint. Mais niveau sharpness je dirai que ça s'en rapproche, le confort en moins, c'est souvent le reproche fait à ce cadre.

    Après il faut garder quelque chose à l'esprit, aujourd'hui si on veut un C40 ça se trouve, en deux trois clics sur LBC / TV, à l'époque, c'était plus cher que ce que faisait la concurrence, et jusqu'à deux ans d'attente pour pouvoir mettre le grappin sur un !

    @arthur.dent ouep tout le monde avait déjà le siens, voire plusieurs. @RichChigga son Tecnos, @leSournois un MasterO Lampre, @Paraclete un dream Mapei qu'on lui a offert pour ses 30 ans (belle histoire à raconter ça on y reviendra), @exs75 avait son MO et un C40 rabobank, ainsi qu'un Esa Mexico profil, et @LouisSTC_back_from_hell un Master Olympic qui appliquait à la lettre le théorème avec une sortie de selle catalogue®. Pour ma part j'avais un C40, un master olympic en tange, un autre en gilco... On va aussi vous raconter toutes les péripéties de cette chasse au cadre, parce qu'il y en a des choses à dire là dessus !

    @roi_des_abricots merci à toi ! Ca leur fera plaisir !

    @seco1976 merci gros ! On est impatients de rencontrer Ernesto, ainsi que sa famille qui l'aide dans la tenue de la maison, tous ont beaucoup de choses à dire pour sûr.
    T'as raison sur ce dernier point, sur lequel je vais rebondir en parlant logistique aussi. Outre les paires de roues quelques peu exotiques qui peut équiper certains montages, on va basculer sur des K7 11-28 voire 11-30 pour certains, histoire d'être au plus confort pour rouler dans les bosses, à son rythme, sans exploser comme un popcorn. Aussi, les pédaliers vont tous passer en compact afin de rendre la chose plus aisée.

    Autre point, les roues. On est là tous en boyaux, mais on aura des paires de rechange sur le trajet pour les parties montagnes, j'ai trois paire de roues que je mets à dispo : C24 pneu sur moyeux mack - Kinlin sur moyeux vedioso et mes shamal G3 pour ceux qui souhaiteront avoir un vélo plus neutre en montagne, tant en montée qu'en descente, mais aussi en cas de pluie et si descentes il y a, avoir une bande de freinage sur laquelle on peut compter. @exs75 est aussi en train de préparer quelques roues pour lui et l'équipe. Autre point important, étant en boyaux, en montagne, on ne pourra pas se permettre de faireles rencollage de boyaux et attendre que ça sèche, donc bascule en pneu obligatoire le temps que cela se réalise.

    @OuinOuin tu as parfaitement raison, c'est bien une géo Freuler, réalisée afin de gagner en rigidité sur le cadre, ainsi le vélo de Guillaume, qui est de mémoire un 60, fait en réalité 57ctc, c'est quand même pas rien en termes de gains. De mémoire je n'ai vu que des C40 et C50 proposer ça sur du carbone, après peut être que d'autres marques l'ont aussi fait, à confirmer... Le full campa c'est pas forcément volontaire, mais ça va plaire à l'Italie ça c'est sûr !

    @Wabbajaques t'es sur quel secteur ? Parce qu'autrement tu peux faire une partie du ride du J1 avec nous avec grand plaisir ! Et le premier soir on sera sur Besançon, selon les conditions sanitaires du moment, tu peux te joindre à nous pour une binouze alcohol-free et des cacahuètes renforcées à la protéine !

    Merci @RudeGoy !

  • Yes je vais essayer de voir ce que je peux négocier !
    Je suis vers Bourg Saint Maurice. Chaud pour une bière et quelques KM même si je me doute qu'avec vos boyaux de fusée vous allez nous perdre au bout de quelques km, moi et mes pneus cramponnés de section wétété ^^

  • Putain c'est beau!
    Les montages sont tous plus fous les uns que les autres.

    Par contre richrigga tu n'as pas peur d'aller voir Ernesto en Shimano ? 😁

  • Il y a peut être au-temps de Shim que de Campag au musé Nago donc je ne crois pas ; )

  • Et maintenant j'ai envie de m'acheter un C40 ... Je suis si faible...

  • Héhé sait-on jamais, imagine qu'il n'aime secrètement pas Campagnolo, on aura l'air malin!
    J'ai même hésité (un court instant) à y mettre le sram red version verte qui est sur mon Tecnos, le matching color aurait tellement été goûtu 🍕

    Faut savoir que la BTC sous ses grands airs, c'est de la manoucherie à tout-va c'est pas de l'horlogerie suisse, on est bon pour le sous-topic "les détails qui tuent et qui font faire un infarctus à Ernesto"

  • On avait dis qu' associer manouche à une manière de faire c'était plus possible en 2021.
    "c'est du travail d'arabe" à disparu avec "c'est pas un truc de pédé" il y a plus de 10 ans déjà...

    Arriver en Sram chez Enesto ça aurait été osé en effet : )

  • Effectivement Gaston, désolé pour cette écriture à l'emporte-pièce, je présente mes excuses à la communauté Sinti qui nous lit éventuellement 😥

  • Juste pour info de tous c'est le tiens que ma fille préfère :
    "C'est surtout la guidoline que j'adore "

  • "C'est du travail d'arabe" a perdu son sens au fil du temps, à la base cela signifiait qu'il s'agissait d'une réalisation beaucoup trop technique et avancée pour être entreprit par un "occidental" ;)

  • Ah oui ! Du sram vert ça serait couillu!

  • Un mec comme Ernesto, a priori, n'a jamais rien fait comme tout le monde et c'est ce qui a fait son succès...

    Franchement met le Sram vert et casse internet.

  • Le neveu d'Ernesto, qui pourrait prendre sa suite, roule en Etap.
    Mais le vieux reste campignoliste, faut pas déconner.

  • Nah le vélo il reste en 9000, on recable pas un vélo pour un matching color d'une palette avec un coup d'aérographe, faut pas déconner.

    @McNulty je ne peux que t'y encourager !

    @Gigi, ouep, mais non, l'épisode du C64 en Etap a fait beaucoup d'histoires, et ce fameux neveux n'est plus chez Colnago aujourd'hui

    Vous reprendrez bien un peu de lampresade ?

  • Not very pignole comme phrase : on recable pas un vélo pour un matching color d'une palette avec un coup d'aérographe, faut pas déconner


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  • Merci pour le feedback avec d'autres cadres de la même époque !
    Je pensais en effet par exemple au KG171. J'aimerai bien tester un C40 du coup car en effet le Look est assez mou au niveau du BdP je trouve aussi (après, le mien est peut-être un modèle antérieur repeint et il a clairement bien bien vécu).

    Pour la géo Freuler, c'était pas vraiment ma question :) Je reformule : c'était au catalogue du moment que c'était une grande taille ou c'était des commandes spéciales ?
    Il doit être tellement agréable à rouler au niveau de la direction sans avoir une sortie de potence toute moche.

  • la photo avec Ho en arrière-plan posé sur le banc torse poil, sérieux c'est sexy à souhait ! On dirait une de ces pool party sur les hauteurs d'Hollywood entre producteurs de X. Vous êtes l'élite les mecs !

    En tout cas vous serez mon feuilleton de l'été. J'ai hâte de lire tout ça !

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