La b i t c h e r i e // emere ac cogitare

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  • Bon bon booooon je vois que ça papote bien ici !

    Tout d'abord merci à tous pour votre enthousiasme, on va en avoir besoin le jour où la D+ va nous mettre un kick en pleine gueule, on se dira "rho les gars sur le forum ils s'attendent à ce qu'on aille au bout, on peut pas s'arrêter là..!".
    Et sinon pour la petite histoire autour de mon vélo, le jour du montage ne s'est évidemment pas passé comme prévu, on a fini à coup de scie dans l'ancien boitier avec @exs75, c'était pas méga serein mais grâce à la petite canette enfilée pré-opération on tremblait pas trop.
    Pour le petit bout de gaine verte idem, c'était pas vraiment au programme. Nous avons swappé tout le montage de mon Master sur le C40 (y compris tout le câblage, oulala c'est pas bieeen) et pour le dérailleur ça ne passait pas, coup dur car moi je voulais du FULLBLACKVARMASTYLE. Tant pis, on pique un bout à @Paraclete, au début j'étais dégoûté, et maintenant il est hors de question de changer, c'est la petite touche Bitcherie !

    Bon et sinon un gros big up à @Addrianoe qui gère une bonne partie du trip et sans qui on en serait certainement pas là aujourd'hui !

    J'invite @leSournois à venir teaser les jersey, vous allez pas être déçus les cocos....

  • Oh ! Pu.... Parce qu'il y a aussi des jersey ?!
    🤩

  • ahah merci @brigadier !

    pour ma part l'obtention de ce lampre s'est à l'autre bout du monde comme à mes habitudes facheuses. il faut dire qu'un c40 taille 55 c'est bien une des tailles qui part le plus vite. le miens a fait son séjour au japon avant de revenir en europe chez moi, d'ou les couleurs assez peu faded.

    je l'ai toujours imaginé en mode néo retro tokyo 4K avec des détails tuning tel mes autres montages peuvent laisser présager. vu ses couleurs chatoyantes, la paire avec une cinelli grammo art était requis ( je n'ai malheureusement pas trouvé une droite, j'en suis le premier déçu ) un groupe campa 10V titanium, des portes bidons tuning, des serrages de bmx violet, et surtout des passages de gaines vert fluo dont on se questionne encore tous les jours si on aime ou on aime pas.

    malgré le fait que j'en ai racheté des noires, je commence à m'y faire....

    j'ai eut la chance de tomber sur des roues que je convoitais depuis longtemps, les fameuses mad fiber, incroyablement light, c'était obligatoire qu'elles passent sur ce build. je viens de leur administrer des boyaux challenge paris roubaix en 27 de section, c'est devenue une limousine. déjà de base je trouvais le C40 très souple malgré sa construction carbone, agréablement surpris, mais alors maintenant c'est incroyable. la cleareance qui en découle est T I G H T, pas très rassurante selon @exs75 mais pour l'instant ça passe :D ( sauf quand sa frotte les bases après les relances à cause de mes serrages pourris )

    du coup avec tout ça on frise pas loin des 7,1 kg pas si mal , je me demande si je vais pas switcher avec le groupe record 11v du mapei et lui administrer un peu plus de charbonnage à coup de pédalier hautement charboné pour aller tater le build d'adriano en terme de lightness.

    après je suis clairement pas le mec le plus axé perfomance sur ce groupe, je rejoins plutôt la catégorie du @leSournois qui suinte à l'idée de faire 3000 de d+ mais les jambes s'entrainent ! c'est surtout pour faire chier adri sur la balance c'est le seul endroit ou je peux le battre :D

  • pour le dérailleur ça ne passait pas, coup dur car moi je voulais du FULLBLACKVARMASTYLE. Tant pis, on pique un bout à @Paraclete, au début j'étais dégoûté, et maintenant il est hors de question de changer, c'est la petite touche Bitcherie !

    J'ai pas compris ? C'est quoi qui n'allait pas ?

  • La longueur de mon ptit bout de gaine noire !

  • Ah oui pardon, c'est cool ce petit bout vert !

  • @Dcls je me disais aussi je trouvais bizarre ta question d'hier sur la géo Freuler, question de newbie qui contrastait avec l'amateur averti que tu es ...
    Tu as failli perdre 50 points de cred mais je rétablis la vérité et nous mettons ceci sur la tournure de la question : tu gardes tes 50 points de cred ^^

    Pour faire avancer le schmilblick j'ai trouvé ceci qui m'a l'air assez fiable comme source et qui dit que la géo Freuler était en option pour tous les cadres avec le seat tube plus long que 59 cm
    (l'article mentionne acier, alu, titane mais vu le sujet de ce topic on peut aussi compléter avec carbone)

    J'ai clairement souvenir de vieux catalogues avec des modèles acier (Master ou Tecnos ?) où les 2 formes apparaissaient côte à côte... Faut que je farfouille

    Et sinon pour revenir dans le sujet, allez vazy @leSournois fais péter le jersey

  • Je suis violament pas Colnago mais toutes ces photos... C'est le feu visuel <3

  • Jour 3 - Montreux Bitsch - Promis le crossover BTC X Bitsch c'est du hasard. L'idée ici c'est plus de rouler longtemps, à peu près à plat, pour s'économiser pour la J4 qui pique sa grosse daronne

    Si je suis dispo ce jour là je vous organise volontiers un petit ravito au tiers du parcours (Martigny) :)

    Faites bien gaffe au vent pour cette journée. Il pourrait vite transformer cette journée plus calme en journée de galère. Il souffle parfois bien fort dans la vallée du Rhône. Vous croiserez d'ailleurs quelques grosses éoliennes pendant le trajet. Le bout le plus critique s'il souffle, c'est de Saint-Maurice à Sion. Le matin le vent descend la vallée et vous l'aurez dans la tronche. Pendant midi ça se calme et puis ça repart dans l'autre direction.

    Si t'as besoin d'aide pour afiner le parcours et choisir des jolies routes plutôt que de suivre simplement la cantonale je peux te préparer un petit itinéraire.

  • Oui oui @OuinOuin, les jerseys, boum, nous y voilà.
    (je ne sais pas comment je me débrouille pour n'avoir même pas trouvé un petit moment de paix vespérale pour vous diffuser les jerseys, alors qu'on est censés baigner béatement des soirées entières dans l'oisiveté contrainte...)
    Bref, introduisons la chose.
    Quelques pages plus avant, j'avais déjà un peu raconté comment j'avais bricolé un petit logo, formalisé après plusieurs "workshhops" de crobardage et de rigolade avec les copains, solidement équipés de joyeuses canettes.
    J'avais à cette occasion rappelé que si je me trouve être le plus proche, dans la bande, de ce qui pourrait éventuellement de loin et à travers un épais brouillard timidement ressembler à l'ombre toute bredouillante d'un graphiste, je tatouille tout ça à tâtons pour m'amuser, sans compétence technique ni expérience réelle.
    -Ceci est un aparté:-
    Respect à ceux qui sachent, et qui vivent de cette belle profession trop souvent bafouée par ceux qui sachent moins, mais qui tiennent parfois le larfeuille.
    -fin de l'aparté-
    DONCK, pour le jersey, le brief était simple: il fallait des couleurs sursaturées qui fatiguent les synapses autant qu'une phrase du Sournois afin qu'on ne se fasse pas écrased par des conducteurs de gros Sûves qui "n'avaient pas vu", et un rappel évident du pictogramme de notre logo, basé bien évidemment sur la section si caractéristique des tubes Gilco.
    Là dessus, on a re-brandi des canettes, re-crayonné un peu, et tout le monde s'est à peu près accordé sur une thématique, à la fois engagée en terme de charge visuelle (ce n'est pas peu dire), et dans le même temps relativement simple à réaliser.
    Bien sûr, quand on canette de concert tout en essayant de charbonner sérieusement du design textile de haut vol, c'est drôlement dur de se concentrer, parce que l'environnement tout plein de fixites est proportionnellement propice à la piniole, à mesure que la canettisation de l'esprit progresse.


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  • Là dessus, une fois décanettifié et les idées éclaircies , on passe en numérique, ce qui n'est pas une mince affaire parce ce que je suis une vraie bille en Illustrator et autre tracés vectoriels. Bon an mal an, on s'en tire malgré tout.


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  • Ce qui, boum, nous conduit à une solution qui, sans remporter la majorité absolue, fédère les troupes et surtout nous permet de nous concentrer rapidement sur les solutions de réalisation, leurs coûts, contraintes et délais.
    Le haut sera aussi agité visuellement que le bas sera sobre, l'impression du logo sur la cuisse présentera si tout se passe bien une légère brillance, et les couleurs du reste ne seront pas loin de scintiller dans le noir.

    Pour la suite des opérations, notre choix s'est porté sur les prestations proposées par la société Gobik que je ne pourrais que recommander, à ce stade de notre collaboration, pour leur professionnalisme et leur réactivité à nos demandes.
    Les tarifs semblent déraisonnablement raisonnables au vu de la qualité de leurs produits et du temps passé à la réalisation d'un motif custom, en dialogue avec un branquiniol comme moi qui n'y connais rien.

    Le processus, avant même de leur avoir versé le moindre kopek, est le suivant:
    -envoi de pièces de leur gamme de jerseys en plusieurs taille, pour un essayage préalable commande
    -envoi d'un échantillon de tissu imprimé avec notre motif, pour en valider la proportion et les couleurs.
    Nous attendons désormais les ensembles jerseys et cuissards, dont le temps de fabrication dépend de la charge du carnet de commande Gobik.
    Vous apercevrez par la suite une forme de visualisation du bazar.
    Alors voilà, c’est n’est pas un chef d’œuvre et on fera mieux la prochaine fois, mais on a beau dire, on a tous rudement hâte de le revêtir pour aller arpenter fougueusement nos dix kilomètres de liberté, que l'on ne nous prendra pas à dépasser!


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  • (Résolution assez pourrite et couleurs un tantinet pâlottes, mais si l'on en croit l'échantillon, on a bon espoir que le produit fini nous brise les rétines, et même bien au delà dans la tripaille visqueuse qui se trouve derrière.)


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  • C'est très équipe EF mais c'est pas mauvais comme remarque ;) dommage que vos Nagos ne sont pas aux mêmes couleurs également ! Allez faut tout re-emailler !

  • Je kiff ! C'est à la fois technique et bien disco groovy. En plus c'est dans le thème. Bref cet ensemble est complètement néo rétro. Je pense que mon homologue @gko pourra confirmer que dans tes phases de recherches de logo et de jersey tu as quand même évité pas mal d'écueils que même des graphistes auraient pris en pleine poire. 10/10 would wear.

  • Putain bravo il est sacrément cool! @leSournois merci d'avoir montré tout le process, et bravo pour le rendu final qui est mi sobre, mi pas sobre donc finalement plein d'élégance. Avec les copains on est aussi dans le process Gobik et on a hâte de lancer la production ! Ils ont été réactifs avec vous?

  • Désolé, pour ma santé mentale j'ai bloqué Mister Fantastic.

  • Super thread. Beaucoup de détails croustillants. Merci encore pour ces textes et cette passion débordante !

  • Merci @mullart de m'avoir parlé de ce topic!

    Ils sont sérieux les gars ici

  • @Octavio avec grand plaisir ! si on peut faire plus court et plus agréable sans pour autant manger beaucoup de D+, ça me botte à fond !

    @Bastonsoleil Cimer le 100, Gobik ouais a été assez réactif avec nous, vous avez eu une expérience client pas géniale ?

    @ErnestCyclopast Vous ici ! Bienvenu !

    @RuralCyclo ça vaut aussi pour toi ;)

  • Tu vas voir Boris, les mecs réhaussent le niveau d'un cran dans l'analyse géopolitique

  • Nul besoin d'une analyse en 3 parties / 3 sous parties pour expliquer comment et pourquoi la BDS est the place2go et future capitale de la nation

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