Bicyclettes Eclectiks de Gironde [BEG]

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  • Bjr tous,
    Inscrit depuis l'ancien forum, j'assume mon côté nouveau vieux en prenant mon café le matin et en regardant en sous-marin vos bicyclettes postées ici et là.
    Du coup je me lance et je me permet modestement de diffuser ma contribution pour échanges autour des 2roues à pignon(s). La critique fait avancer, à défaut des grosses cuisses :)

    Mon graveul fake Look passe partout patchwork shimano

    Mon vrai Look KG281 que j'adore et partenaire de mes sorties dominicales, groupe Campagnolo Centaur 11V

    Mon pignon fixe B.CARRE qui mériterait un meilleur montage et mais agréabble à rouler sur le bitume bordelais

    Mon Veneto Campagnolo Mirage tubes colombus thron

    Ma randonneuse Eurosport remise en état suite à des conseils pris ici

    Le premier vélo de ma maman qu'elle avait chiné en brocante, Peugeot en tube Helium, que j'ai remis en état pour me rappeler d'elle tous les jours

    Il manque le vélotaf de madame qui est partie bosser !
    Edit : cadre acier olympic St Etienne, peinture neuve choisie par ses soins, périf D4 mais elle en est ravie !

    Enfin, mon vieux VTT MBK que j'ai restauré du mieux possible. Elle a plus de 25 ans la bête quand même...

    Je peux vous faire le tour de certains périf si ça vous dit (pour les amateurs de bicyclettes d'un autre temps). J'aurai pu vous mettre d'autres images si j'avais su gérer la taille des photos ;)
    A+

  • Trop mignon l'histoire derrière le hélium :)
    Si tu veux lui changer le dérailleur arrière, j'ai un simplex 5 ou 6v à donner, avec le logo en rouge.

    D'autres photos et bike check du veneto possible ?

    Beware, ton embout de cintre se fait la maille sur le piste

  • Bien sûr pour le check du Veneto :
    *Cadre colombus thron
    *Fourche carbone (achetée @padawan)
    *Groupe Campa Mirage 52x39 et cassette Campa veloce 13/28
    *Potence et cintre 3ttt
    *Tige de selle Campa Chorus aero et selle Turbo lite
    *Moyeux Campa (je sais pas quoi) avec cercle Mavic open sup AR et open pro AV
    *Pneux Continental Grand Prix 4000 700x20c
    *Pédales Look keo



    Pour le dérailleur je crois que c'est déjà un simplex mais sans l'étiquette ;)

    Et pour le bouchon de cintre tu as sacrément l’œil mais je pense que c'est la poignée qui est mal positionnée sur le cintre :) je vais vérifier ça

  • Petite mise à jour :
    L'été dernier le LOOK KG281 est parti vers la Charente pour une nouvelle vie de mulet.
    Quant à moi, je suis tombé sur ce cadre CERVELO S2 entièrement repeint à un prix plus que compétitif.
    Bascule des périphériques Campa et première sorties sur route.
    Une petite étude posturale plus tard chez Materiel Velo justeà côté de chez moi et hop mise à jour des réglages + paire de roues qui vont vite.
    Je vous mets 2 photos du AVANT/APRES


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  • Toujours cool de voir les évolutions comme ca ! Il est canon ce dernier Cervélo, tu en es content du coup ? C'était comment l'expérience posturale, ca se traduit bien sur ton bike ?

  • Oui super content ! Pour ma pratique et mes 2600 km annuels c'est amplement suffisant.
    L'étude posturale a surtout démonté tous les préjugés que je m'étais fait sur ma position durant plusieurs années de vélo : j'ai rallongé ma potence, monté ma hauteur de selle alors que j'ai tâtonné pas mal de fois sur ces sujets.
    Le réglage des cales aussi a changé ma façon de pédaler et surtout les conseils de Stephan (matériel vélo Bordeaux) qui te font prendre conscience de la technique pure de pédalage aux vues des pourcentages d'efficacité affichés sur la bécane

    Au final, je suis super content de ce vélo, j'ai changé les pédales pour des keo blade carbone et dans cette dernière configuration, il pèse 7.8 kg. C'est bon pour les cuissots, mais surtout pour l'égo ;)


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  • j'ai rallongé ma potence, monté ma hauteur de selle alors que j'ai tâtonné pas mal de fois sur ces sujets.

    C'est à dire ? C'est des trucs dont tu étais pas trop sur pour le confort et le rendu avant ? Ou c'est des choses que tu pensais avoir déjà tout compris ?
    D'ailleurs quand tu parles de la charente sinon, tu viens du patelin ? On est 2-3 poitou charentais par ici ;)

  • En grand amateur de charbon j'aime beaucoup la tournure que prend ce topic !

    Pas grand chose à dire sur ce Cervélo, à part les gommes et la guidoline il n'y a rien à changer...

  • @arthur.dent, avec les mesures de l'entre-jambes avec un mètre ruban de couturière, tu es jamais très précis et dons j'ai toujours été assis trop bas suivant l'étude posturale. Et pour la longueur de potence, comme j'avais des douleurs dans le bas du dos, je m’efforçais de réduire la longueur de la potence plutôt que de l'allonger. Bref, en gros je pensais voir tout compris mais en fait pas du tout :), j'aurai du faire cette étude plus tôt car c'est super enrichissant.

    @VanHalen, les boyaux sont des continental Sprinter en 22 et j'apprécie le rendu sur route propre. J'ai toujours roulé sur des pneus Continental car j'hallucine de leur durée de vie : alors je suis resté chez la marque pour les boyaux. Quant à la guidoline, je l'ai changé lors de la rallonge des gaines (et de la potence) et j'ai trouvé cette "MOST" avec un touché donnant un peu comme la lizard skin.

  • Trop cool d'avoir ce genre de réponses du coup ! J'avoue j'ai regardé une dizaine de vidéos sur le sujet pour m'y faire chez moi, mais peut être que je merite de faire comme toi aussi et me faire une vraie seance

  • c'est sexy par ici j'aime bien

  • @brigadier j'imagine que tu dis ça pour le Cervelo, pas pour les autres :p

  • Nan même pas ! J'aime beaucoup ton Look KG bleu et noir et ton porteur rouge !

  • Merci alors, c'est cool :)
    Malgré son âge et ses mauvais périphériques, ce vieux biclou acier repeint nous aura quand même permis de réaliser un bout de la Vélodyssée l'été dernier.
    Nous sommes partis depuis Bordeaux en se fixant cap au Sud et environ 70 km/jour.
    Un chouette périple qu'on souhaite refaire mais vers le Nord peut-être cet été... Affaire à suivre :)


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  • Et depuis, elle a voulu que son vélo évolue... Dsl pour la photo pas côté pédalier pour les puristes :)


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  • Superbe avec ces gardes-boues ! Reste plus qu'a lui remettre des bons freins ; )

    Et si jamais ça t'intéresse, vu que tu aimes ça j'ai un boyau Sprinter en 22 neuf qui attend depuis 1 an sur un jante -> 20€ livré en mondial relay...

  • Même v4 a pas des tarifs aussi compétitifs !

    La photo dans les pins landais me font remonter pleins de souvenirs. Piste cyclable entre biscarosse et arcachon en famille, c'était la bien vie.

  • @Chuck.Ket on apprécie notre région ;)
    Cette année, on souhaite continuer la Vélodyssée mais vers le Chnord ! La Charentes, Morbihan tout ça ...

  • @VanHalen le truc c'est que comme le cadre est plus que vintage, la hauteur du pontet et la fourche avant nécessite des étriers plus longs comme à l'époque...
    J'avais bricolé un support pour déporter la fixaion et ainsi mettre des freins modernes plus courts, même si ca fonctionnait bien , ça matchait pas avec le vélo....
    Du coup j'avoue que là , je pêche ....

  • Ça existe encore les étriers longs, "long reach" pour les britons et les moteurs de recherche, tu en as chez Shimano (R 451), Tektro (R 559), Dia Comp (BRS 202), Vélo Orange...

  • Spamal ça ! :) saint cloud l'égyptien

  • Petit mise à jour du CERVELO avec une paire de roues qui auraient eu leur place dans le topic "catch of the day before".
    Des 202 beaucoup plus adaptées aux routes vallonnées de mon entre deux mers avec une cassette MICHE beaucoup plus adaptée à mes cannes de quadragénaire :)


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  • et puis pour la pignole, quelques détails et une gaine thermo rétractable sur l'embout de câble de frein (video dreambuild inspired) ;)


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  • C'est beau ca ! Et le détail du tube thermo c'est sympas aussi je connaissais pas non plus !
    Super engin

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