La Famille sur le rinté

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  • Tout noire je n'avais pas encore vu, la version route ?

  • Il me semble oui
    Je l’avais eu avec le cadre

  • un collier rouge pour matcher avec le JDD je trouve que ça ferait un petit truc en plus mais il est déjà cool comme ça!

  • Le little wing dans sa dernière version... pink.
    Peux peut être mieux faire avec un jdd rose aussi...


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  • Trop cool le bidon 😎 c'est quoi les jantes?

  • H+Son TB14 black je dirais.

  • Exactement, comme très souvent sur mes montages, j’adore ces jantes je l’avoue..

  • Super cool ce titane. Et quit à faire du tuning je vote pour le JDD rose à fond!

  • J’adore ce vélo, jsuis juste sceptique sur les pneus.

  • Merci, maintenant je saigne des œils...

    Les Dynamic Sport c'est Antiporn direct.

    Voir un Ban.

  • Ho nonnnnnn j'avais pas capté non plus

  • Wow du niveau sur ce vélo ! Et chapeau pour le combo deluxe titane ;)

  • En même temps du vittoria Corsa à 50e pièce pour skidder ça fait mal au cul...

  • Quand j'ai des Dynamic Sport (ça peut arriver), je ponce l'inscription (ou au moins je les gimp en post prod) :)

  • Tellement je me suis la même remarque !

  • Pourtant, certains abrutis dans mon genre le font.

  • Peut-être qu'un intermédiaire entre les Corsa Evo et les Dynamic Sport existe ? Mais je suis pas sûr.

  • Avec des flancs beiges les pneus résistants à l’abrasion d'un dérapage intempestif sont vacants à comparé des Hutchinson intensiv kevlar. Mais je suis pas sûr. . Il y a une niche à prendre.

  • panaracer race 4 type c ?

  • Entre 27 et 40 euros...
    Spécialement conçu pour la montagne et le triathlon., le pneu léger et performant, PANARACER Race Type-C Evo 4 Souple reprend les caractéristiques qui ont fait la renommée de son prédécesseur, l'EVO 3 et en améliore ses performances.

    Grâce à sa structure à double densité avancée et sa bande de roulement repensée, le pneu Race Type-A à tringle souple réduit la résistance au roulement de 10 % et augmente l'adhérence de 20 %, en particulier en virage.
    Son revêtement combine quant à lui parfaitement légèreté et souplesse, assurant un pilotage tout en contrôle dans de nombreuses conditions météo.

    Bénéficiant d’une finition soignée, c’est un pneu idéal pour la compétition.
    Points forts

    • Grande légèreté
    • Souple et adhérent
    • Faible résistance au roulement


    c'est pas gégé pour dérapé mais bon c'est moins chère que les Vittoria Corsa

  • les pasela sont bien

  • 30e pas mal !
    Les Pasela ProTite offrent un bel equilibre entre grip, vitesse et resistance aux crevaisons for les deplacements urbains et chemins. Ils sont équipés de la technologie Panaracer ProTite qui apporte un "additif de renforcement" ultra-fort.

    Cela améliore la solidité structurelle du pneu et augment sensiblement la résistance aux crevaisons.

    La technologie 400D augmente encore la resistance aux coupures sur les flancs duu pneus et améliore la rigidité dans les virages. Cette "enveloppe" renforcée permet une resistance à la crevaison sans ajouter de poids au pneu.

    250g / Pneu

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Posted by Avatar for Simon3313 @Simon3313

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