Le chat_rose : quand il n'y en a plus, il y en a encore !

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  • Amsterdam

    LA capitale du rétropédalage, avec Copenhague :)

  • Ouais un frein avant ne serait pas de trop. Quelques pièces pour le Motta:


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  • C’est beau ! Je comprends mieux pourquoi tu cherchais une eclypse !

  • Gianni Motta ,,,,Miam !

  • Humm ça sent bon ça, et vu tes autres bike le paintjob devrait pas être dégueu

  • Et le cadre entier ?!

  • shamallllll

  • Chaques choses en son temps, le cadre a en effet un émaillage assez fou et il est fait comme celui de @GrosNaze en tubes Oria formés octogonaux. D'abord on passe au poste de pilotage : comme j'avais une potence Cinelli XA NOS en stock, et qu'un pote m'a filé un cintre Cinelli Touch bien déglingué j'ai entrepris de le rattraper. Ni une ni deux, du papier de verre, de l'huile de coude, un touret à polir, un dremel et voilà le résultat avant après (reste les gommettes) :


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  • J'ai le même cintre, je savais pas ce que c'était :) Je vais essayer de le rattraper aussi !

  • Noice

  • Le résultat :


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  • Joli poste de pilotage!
    Et les Shamal arc-en-ciel c'est la classe!

  • Faut des lunettes de soleil par ici tellement ça brille ! Hate de voir la suite :)

  • T'as un tuto à conseiller ?

  • Good job !
    T'as dû y passer un certain temps ... voire un temps certain ^^

  • Oui si tu veux je te décris la démarche rapidement :

    1. Sèche cheveux + cutter pour enlever les gommettes. Faut faire attention à pas abîmer le dessous des gommettes sinon tu casses le logo.
    2. Papier de verre grain grossier 120 jusqu'à très fin. Dans mon cas le plus fin que j'avais c'était 600 mais allez jusqu'au 1200 et il y aura moins de boulot ensuite + un meilleur rendu.
    3. Au touret à polir tu y mets de la pâte à polir marron puis bleue et tu polis quoi.
    4. Faire de même avec le dremel pour les endroits qui n'ont pas étés polis par le touret. Ici c'était surtout autour des enfoncements pour les gommettes.
    5. Recoller puis remonter. Faire attention à bien dégraisser où tu vas coller. Faire attention à pas faire des nouvelles traces avec la potence.

    En tout et pour tout ça m'a pris 1h mais pour le résultat je suis content !

  • Une petite photo du cadre avant montage. La couleur est dure à prendre en photo, elle change en fonction de la luminosité extérieure:


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  • Au touret à polir tu y mets de la pâte à polir marron puis bleue et tu polis quoi.

    ça se tente en mode ghetto avec une perceuse?

    Merci pour les conseils !

  • Ouille, qu'il est beau ! Sur le insta de CorsaCorsa il en ont monté un avec le logo craquelé aussi, mais sans les tubes octo je crois bien. Monté en full chorus ergo, avec jantes Cx, et SAH quelle beauté ! Il est de quelle année celui-ci ?

  • Perso je tenterai pas tu vas casser ta perceuse et le résultat sera pas aussi bon.

    Le Gianni avance bien, encore le bdp et les cocottes des shifter. En attendant j'en ai profité pour mettre le Master à poil, enlevant le Shim 600 tricolore. Quelques retouches de peinture à faire suivant la méthode professionnelle - c'est à dire avec les vernis de ma copine ! Trop de projets s'amassent sur cette terrasse.


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  • miam les shamals 1st gen !

  • Belle brochette de projets ! Le salmon est ouf !

  • Petit groupe chopé à @arthur.dent
    Est ce que quelqu'un a une TDS 7700?


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