Les pathologie du genoux suite au skid

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  • Pour le ratio c'est relatif car mouliner c'est pas non plus formidable pour les frottements internes.
    Natation, escalade, marche à pied et surtout sport de chambre c'est bon pour le renforcement : )

  • Du coup vous pensez quoi des études posturales proposé par les magasins. Ca vaut le coût? Pour un amateur faisant entre 20 et 30 km par semaine (enfin avant le confinement).

  • Je ne sais pas si ça vaut le coup mais pour 30km/semaine je pense que ce n’est pas nécessaire.
    Pour 30km/sortie ça ne servirait pas vraiment non plus.
    En faisant des essais et des ajustements au fur et à mesure tu t’en sortiras bien

  • Plutôt d'accord... Ça vaut le coup pour ceux qui roulent beaucoup et ne sont pas satisfaits par de nombreux essais à mon sens

  • Tout dépends de la qualité du diagnostique mais y aller avec une Look ergostem et une ergopost c'est encore plus judicieux ; )
    Après tu notes tes mesures et tu les as pour 30 ans

  • J'avais des soucis de genoux pendant un moment, cause de roulage en fixe et des accidents...

    Déjà chose qui m'a soulager de malade c'est virer les straps pour fourre du SPD, une fois régler tu sais que l'articulation bougera toujours dans le bon mouvement - a la différence des straps ou le pied peut être trop enfoncer, ou les cages pas assez, et ça traine un mauvais setting sans s'en apercevoir .

    J'ai aussi fait 2 ans sans fixe pour muscler plus en douceur la zone, et reprise en single speed pour me réhabituer à tirer du mono, et désormais tout va mieux je sais enchaîner 100km sans aucune douleurs - par contre j'évite le fixe en daily pour ne pas tenter le diable

  • J'ai réglé ma selle

  • Oui, mais plus ALBG ? Plus plongeante ? Plus en avant ?

  • Plus en avant, et descendue un peu la hauteur de sortie de selle, car j'ai changé de selle sans revoir les réglages, ce qui a provoqué mes douleurs aux ischios... Par contre l'inclinaison j'ai rien touché

    J'ai en gros fait les vérifications usuelles, angle du genoux en position basse du pied pour la hauteur, et fil à plomb pour le recul de selle, j'avais fait pareil pour mon route ça me réussit plutôt bien. Mais une chose que je devrais faire c'est noté ma hauteur de sortie de selle pour garder des réglages constant entre mes vélos

  • Tu mesure ta sortie de selle moi c'est entre 76 et 77,5CLM axe pédalier contact sur la selle avec la prostate ; )
    Mais ce qui est à prendre en compte aussi c'est la hauteurs des semelles/pédales...

  • Tu as des sources fiables à suggérer afin d'appliquer les réglages optimales ? Notamment pour les réglages de cales

  • J'ai 52 ans et je suis en 46/14 ... Légères douleurs au genou droit (à l'arrière pendant le skid), surtout pendant la course à pied. Je skide peu et je fais peu de kilomètres. Et surtout je vais vite changer mon pignon, je commence à me rendre qu'avec ce rapport je vais me flinguer le genou :( Quand je vois les rapports des autres je me rends compte que je suis complètement à côté avec le mien.

  • Faire une étude posturale avec un pro : )

  • C'est beaucoup trop 3,3 en effet !
    2,7 de ratio c'est la base, du coup il te faux un PF de 17 dents.

  • A l´époque (2007/2008) il se disait que 46/18 était le ratio idéal.
    Tu vas avoir l´impression de mouliner au début, il faut que tes jambes s´habituent.
    A 51 ans je fais du pf depuis 2009 et j´ai jamais skiddé (j´ai les genoux douloureux).
    Mets au moins un frein avant (si c´est pas déjà le cas).

  • C'est surtout débile de rouler en ville avec de tels ratios, tu te flingues les genoux à chaque relance, d'où la tendance à chercher systématiquement à éviter les arrêts / ralentissements aux stops.
    Même 46/17 c'est trop dur pour enchainer les relances.

  • D'accord avec le 46/18 pour la ville. C'est doux, ça démarre vite, ça relance facilement et tu peux rouler autour de 20/25 sans soucis.
    Si ta pratique requiert peu d'arrêts ou que tu fais du pf pour du sport, tu peux partir de ça et augmenter petit à petit.

  • Ou même 46*19. En pf il faut vraiment pas forcer, mieux vaut mouliner.

  • 2,4 ? Ratio de polo ; )

  • En 2009 c'était 2,5 le ratio conseillé pour rouler brakeless..

  • Jamais testé, j'étais en 46/18 sur un trajet vélotaff vallonné. Depuis que je fais plus de velotaff en pf, je suis plutôt un mauvais exemple, j'ai un pignon de 13 d'un côté et 15 de l'autre, pour une couronne de 48 dents ... Avec un frein et plutôt pour faire le hamster que rouler en ville par contre

  • Et pourtant à 120 RPM t'es a 37 kmh, qui est bien pour la ville, tu relances bien et tu ne stresses pas le genoux en ralentissant. De plus moi je devais grimper Ménilmontant tous les jours, et avec du poids dans mon sac a dos...

  • Tu fais comme tu veux et c'était plus private joke que de la pertinence : )
    Trop mouliner et surtout a l'automne de sa vie c'est pas bon pour les articulations et le skid non plus : )
    Si tu as de la charge et des grosses sections de pneus 2,4 c'est louable : )
    Bonne journée : )

  • Là j'ai changé, maintenant 46/17, j'ai l'impression de mouliner un peu mais feeling positif, vélo plus maniable. Et track standing presque trop facile :)
    Skid je ne renoncerai pas, j'en fais pas trop mais ça fait partie du plaisir.
    Et frein avant, tant que je ne me suis pas mangé un camion, je ne mettrai pas. Sans freins je suis obligé de rouler vraiment cool et attentif avec 0% d'alcool !


    1 Attachment

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  • 650B 40 rayons ?
    En plus en 17 tu as 17 de skid patch : )
    Bien fun ce vélo !
    Une TDS sans recul de prévu ?

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Posted by Avatar for Snake7139 @Snake7139

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