esprit slave

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  • Je me décide à relancer un topic, histoire de participer un peut au prestige de ce forum unique dans son genre.
    J'ai plus en tête la présentation de mon ancien "Velo Polski", la seul chose que je sais ce que c'était pas mal du tout comme intro, à base de poste a souder, d'un tour métal, cadres découpes et tout le tralala de l'appropriation du matos, cela de maniéré engagé. Les choses ont changes, je ne suis plus un étudiant aux moyens inexistants, mais un vrai adulte, noyant toutes ses frustrations dans les achats pulsionnelles de matos, principalement piste, route, et des choses à gros pneus.
    Le seul vrais lien avec l’ancienne époque ce que je n'ai toujours pas d’attraire pour le matos de musé, ni des choses refait à l'identique parc qu’un tel à gagner un prix avec,
    Je suis plus sensible au manque de respect des traditions, ce que cela peut engendrer comme matos, pratique, bonhommes.

    Forcement tout commence avec le cobra plongeant,

    full modif

    Dans la même vaine, le kona, sauvé de la rue, qui m'as démontré le sens du vrais daily

    Et d'un vélo de voyage..

    Puisqu'un al264 était assez cher, je me suis dessiné un mielec

    Ensuite, viens là période course, je tombe dans les Dales

    puis saeco

    puis carbone

    Les couleurs sont obtenus par l'enfermement du premier confinement, depuis j'ai tous enlevé..

    Pour rester dans l'esprit slave, il s'agit d'un cadre au hauban cassé, répare au bled à moindre prix

    Courage passe par là

    Le retour du fix avec le paralax de Duke, j'ai pas réussi à être satisfait de ce montage malgré tous le matos investi dedans... vendu dans la foulé (ps, je tombe amoureux du DD75)

    puis Kisena, pour un cadre vulgaire je l'aime bien, mais son tube de selle coupé trop court enleve tout son intérêt, vendu qq mois plus tard.


    Viens le Donohue de chez Solal, passé par ici avec une histoire de fourche cassé et son proprio amoché.

    Que j'ai moi même plie lors de son premier ride

    Depuis, vendu ici, j'aimerais bien prendre des ses nouvelles

    Ensuite viens le TR02, bien trop rigide pour aller au bar

    Un courtois archi rats acheter ici, monté avec le contenu d'une poubelle, il m'a réconcilie avec les cadres un peut plus grands.

    Puis le retour aux aciers, avec comme différence la garniture, un peut plus sale, rats mais porn, ce qui deviens un peut la ligne de conduite depuis.

  • Ça commence très fort !

  • Le Kona est top !!
    Le Saeco est très chouette aussi.

  • De bon souvenirs :) le Pellieux fait très mal même si je trouve que les stickers rouges jurent un peu

  • @roi_des_abricots ,merci pas facile de faire une mise à jour !
    @Mrboulard le saeco a u beaucoup de versions différentes, a suivre
    @Lee je crois que je suis aveugler par les zipps pour me dire ça ahah

  • Saeco family suite

    Vélo d'hiver, il lui manque une bonne session photo


    Et pour rebondir sur le nouveau membre de la famille

  • Parfait le saeco riser...

  • Je me souvenais bien de ce Kona ! belle restauration j'adore , et le dernier magique ;)

  • <3 Pellieux !

  • Excellent tout ça 😍

  • J'adore tous tes montages. Ils sont parfaits ! Gros kiffe le cannondale saeco à riser et gros pneus. Le dernier piste annonce du très lourd !

  • merci ! @pehache @cinelliMXJPN @ງครɬ๑ຖ @chat_rose

    Un mini aperçu du caad 4, pour la petite histoire il s'agit d'une série Team, y en a u une vingtaine, chacun avec le nom du coureur gravé sous le bdp, celui que j'ai recup a grave vecu, un peut fatigué, mais quel fusé !

    Manif de 29 novembre

  • Bien trop chouette ce Kona !

  • Le supersix est très cool. T'as une photo avec les periph zipp silver?

    Toute cette collec de Dale, ça me plaît bien. Il te faut un saeco Aero pour aller avec tout ça (et un c track?)

  • Je crois pas avoir des tofs propre du super six en silver, a faire :)
    Pour les dales je suis repu pour le moment, 5-6 bikes montes c'est déjà beaucoup pour moi ahah
    Pour le coup fuck c-track, le caad4 est bien plus rare ;)

  • Ce cannondale est sublime !

  • Au faite, tu as soudé via quel procédé sur le D4 plongeant? tig ?

  • @pehache oui c’est ça, tig avec de la brasure à certains endroits

  • Quelle page 😍
    Petit craquement au cœur quand même quand je vois la patine du Kona avant peinture. Surtout que je l’adore dans ce coloris, j’ai failli en prendre un que Bruxelles. Mais bon il est beau re-peint aussi.

  • Belle collection d'un bon gars, ce topic est frais comme l'hiver !

  • Le caad est très très lourds ! Hâte de voir ce que tu vas faire de la version piste !

    C'est d'ailleurs un vrai piste ou t'as brasé des pates pistes dessus ? L'angle qu'elle font avec les bases parait un peu curieux

  • @T-one merci ! mais oui c'est un gros problème à chaque projet qui aporte pas mal de modifications, le paint job est impossible a conservé.
    @soyyo merci mec, et toi tu sais ce que veut dire frais ahah avec la sortie que t'as fait aujourdhui ;)
    @Vélorose le caad4 est assez bien monté, pour le moment je pense pas que ca va bouger, oui c'est la vrais version piste :) effectivement ses pattes ont un peut d'angle.

  • Dingo le CAAD/Wound Up

  • Wow, y'a des belles choses par ici ! 😍
    Coup de cœur pour le dale a gros peuneu, et bien évidemment pour le caad4, qui a fait chavirer mon cœur dès la première story insta

  • Tous les soirs je m’endormais en pensant secrètement à la création de ce topic, hâte de voir la suite.

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