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Merci pour la suggestion ! En effet, quelque chose dans ce style.
Peut-être sinon chez Fulcrum ou Bontrager... Ou pourquoi pas des jantes DT Swiss sur des moyeux Novatec comme là.
C'est finalement plus simple de chercher un pin's précis ^^Pour la potence, des avis sur l'inclision : -6 comme là, -7, -10° ?
Niveau modèles, outre Thomson Elite, j'aime bien les Zipp Service Course SL donc noire brillante aussi. -
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Toi-même t'as un Look en charbon :P
Puis c'est mon deuxième en fait après le KG : Look, carbone, problème de patte de dérailleur donc single... Y a une certaine constante d'ailleurs !
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Pour la seconde option, ici.
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C'est pas si simple. EDIT : Enfin, faut trouver la patte tierce qui se contenterai du restant de matière.
A l'origine il y a bien une patte en alu vissée sur le cadre en carbone mais (pour le coup, ça n'a pas été très bien conçu) les deux trous sont très/trop rapprochés et ça pète comme sur cet exemple :
Faut soit rajouter de la matière pour pouvoir remettre une patte d'origine :
Soit adapter une autre patte :
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Un gars de Carcassonne, très réactif : 120€ (hors nouvelle patte et fdp bien sûr).
la tds avec elastomères c'est cool mais faut pas que ça commencer à merder...
Les élastomères sont en effet des consommables mais j'ai justement dû acheter un kit complet comprenant les spacers non présents à la récupération ; j'ai laissé les élastomères d'origine pour le moment donc j'ai de quoi voir venir.
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