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kisspascool

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    Et du coup ça freine bien ? C'est mieux qu'un étrier câble ?

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    Super ces modifs !

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    Nan, mais j'ai changé la fourche c'est pour ça : la fourche d'origine à déport modéré (50 mm) donne une chasse longue (65 mm). J'ai mis un fourche avec un déport de 70 mm, qui donne une chasse basse (<40 mm). La chasse basse est un facteur facilitant le guidonnage. Ici, le vélo avec la fourche d'origine n'a JAMAIS ce souci (les salsa sont bien conçus je te rassure !) Avec la nouvelle fourche, le fait d'avoir une masse importante et une flexibilité à l'arrière (le siège) couplé à une chasse basse rend possible ce comportement (en vérité, il faut que je stimule un peu la direction pour qu'il apparaisse). Sans masse à l'arrière, aucun problème. La largeur de pneu doit jouer un rôle aussi. C'est un peu spécial les géométrie low trail, j'ai un avis partagé sur ça, ça reste un vélo, mais avec des comportements particuliers par moment.

    Sur la méral, j'ai eu ça quelques fois en descente. On l'arrête en mettant le genou sur le top tube.

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    C'est un synonyme en anglais, guidonnage, speed wobble, shimmy, tankslapper...

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    Ha oui, c'est lié aux vibrations : https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_wobb­le
    C'est guidonnage en bon français.

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    Retour sur la version Low trail du Vaya: ça reste globalement un veau (poids, roues et bases longues), assez peu de différences de maniabilité quand on va vite, super stable et maniable chargé à basse vitesse (contrairement à la config d'origine), j'ai transporté 12 l d'eau l'autre jour, ça se sentait presque pas. Par contre, avec le siège enfant monté, on sent qu'il a une tendance au shimmy, et faut pas se mettre en danseuse surtout quand le siège est occupé. C'est pathologique de ce type d'avant et exagéré quand il y a du poids sur l'arrière. Mon Lafraise en est exempt mais mon ex-Méral avait ce problème quelquefois (je vous parlerai de feu la Méral une autre fois, je crois que la fourche vit toujours le long de la Loire). Bref, actuellement je suis pas sûr de le garder comme ça, vu que le siège est souvent monté.

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    J'avais lu un commentaire (fred blasdel sur tarck.cc ou velocipedesalon je crois) comme quoi c'était un peu mou et qu'au freinage le bras se déformait suffisamment pour faire tourner le vélo. Le gars est très caustique ceci dit... Tu nous diras...

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    Ce teasing... On meurt d'envie de voir des vélos complets :)

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