Avatar for sf

sf

Member since Aug 2019 • Last active Dec 2022

Most recent activity

  • in Technique
    Avatar for sf

    Les shops c’est bien mais quand il n’y a pas de compétence particulière a avoir, pour le prix je préfère en général acheter le matos qui va bien.
    J’ai déjà un petit arrache moyeu, mais il est un peu court en jambe. Je vais essayer de trouver ça

  • in Technique
    Avatar for sf

    J’ai récupéré un vélo avec un pédalier campa ultratorque sur un vélo il y a peu. Les roulements ayant un gros besoin de graissage, j’ai démonté le bazar. Mais punaise je ne sais pas si cela vient de moi, mais ils seraient pas un peu casse couilles les ingé campa?
    Alors j’ai découvert que les roulements sont montés serrés sur l’axe de pédalier. D’une part j’avoue ne pas comprendre l’intérêt mécanique. J’ai toujours lu que la bague tournante par rapport à la direction de la charge doit être montée serrée, donc à priori la bague extérieur comme chez Shimano.
    D’autre part il faut donc un arrache roulement pour changer le bazar.
    Quelqu’un ici a ça, sur Paris ou pas trop loin ?

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for sf

    Je sais pas j’ai pas vu cette discussion.

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for sf

    Vu sur Instagram:

  • in Technique
    Avatar for sf

    J'ai commandé chez eux il y a quelques semaines. Aucun soucis.
    Et sur les déstockages, il y a des prix quelques fois défiant toute concurrence.

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for sf

    Accessoire Kashimax. Ca se fait encore.

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for sf

    J’ai découvert ça dernièrement.
    A priori spécifiquement fait pour une Turbo vu la découpe qui fit parfaitement.

  • in Technique
    Avatar for sf

    L’un n’empêche pas l’autre. Attention à ne pas confondre nombre de pistons et surface effective des pistons. 2 pistons de 7mm ont une surface équivalente à 1 piston de 10mm.

    Édit: pour aller sur un sujet que je maitrise mieux que les freins de vélo, ceux des voitures. Les Peugeot 406 étaient équipées en fonction de leur motorisation, soit d’étriers avec un piston de 57mm soit de beaux étriers Brembo avec des pistons de 42 et 38mm, même surface! Tous les tuners des quartiers en ont abondamment profité.

Actions