Most recent activity
-
A mon avis commence par bien décaper tout ça, et par sécurité un petit renfort en plus de la soudure serait pas un luxe...
-
Je dirais un bon primaire antirouille, peinture en bombe style Montana, et un vernis 2k si possible. Forcément ça sera moins solide qu'une epoxy d'origine mais ça peut rendre pas mal pour ~40-50€. Dans ces prix t'as aussi la solution de le faire passer au black chez un carrossier, mais pas d'appret antirouille ni de réel choix de couleur.
-
Perso j'ai enroulé du papier alu jusqu'à que ça s'emmanche en force, attention que ça se tasse pas en haut.
Mais bon ça reste moyen comme solution, peut prendre du jeu à la longue,..
-
Pourquoi ne pas faire comme en moto ? Tu mets 2 butées sur la douille de direction et un plot sur la fourche.
-
Héhé, le mien il avait coûté moins cher, 95% de récup' !
Sinon pour tes rotules pourquoi tu leur mets pas un coup de meuleuse, pliage et soudage (au niveau du "corps") ? Comme ça tu rattrapes ton angle (mais tu peux régler que par tour complet).
Bon courage pour trouver une fourche à disque, t'es mieux de souder une patte sur la tienne... ça semble bien se faire avec un bout d'acier 4-5mm. Si tu veux je dois avoir les dimensions à obtenir quelque part, sinon tu fais un patron sur un vélo existant.
-
Ça doit permettre d'éviter l'effet "roue de caddye", genre la roue qui devient folle.
Quoique pour une remorque une chasse négative ça doit passer, en mode roue jockey. -
Pas grave lol, fallait bien que tu tiennes ta bouteille, mais je m'attendais pas à un colis pareil (une grosse veste et un pantalon)....
-
T'as pas b'soin d'un omnium ! Mais 3-4 sandows ça pourrait servir... Coucou @cosmo_the_second ^^'
Bon je me suis souvenu que j'en avait un 2e dans le sac en cours de route, sinon 8 bornes à le maintenir à la main... -
Au moins prévoir un bon coup de polish après, ça peut être plus agressif que prévu (j'ai testé sur mon volant ça décape bien).
DIY 4 laïfe.
RPZ Rouen 76 les Vikings, le Neufchatel est dans la place.