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Sinon que si tu peux choper un taf régulier là dedans (intérim spécialisée, presta, voire un CDI) tu dois te faire du blé mais costaud.
Par contre en occasionnel du coup c'est moins le pied. -
Y'a du concept :P !
En plus vu la forme de la partie cargo ça doit être relativement rigide. Mais bonjour le poids :D !Ils auraient mis une grille pour le dossier ça aurait pu faire barbeuq.
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Ouais enfin bon le tri c'est pas que pour le poste. A moins que t'aies prévu de faire toutes tes gueules de loup a la meuleuse, c'est quand même confort d'avoir une bonne perceuse bien mastoc (genre une précis, Cincinnati, ... A défaut d'une fraiseuse), et là tu peux l'utiliser d'origine sans te faire suer a changer le moteur ou le bidouiller.
Idem le jour où t'as l'occaz de récupérer des machines (genre boîte qui ferme, ou renouvellement de machines).Mais sinon oui on peut se dépatouiller en 220.
Ah ouais chaud les certifs qui se périment comme ça...
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Faut un trou au bout de la fissure, pour la stopper.
Après tu pourras faire joli avec une brasure ou du mastic.
Enfin avis perso. -
Ah ça, le terme est bien choisi ! 33kg avec sa caisse le pépère ^^ !
Au moins j'ai pu voir les points à corriger/améliorer pour le suivant... J'espère passer sous les 30kg en ordre de marche, et qu'il reste "roulable" avec 80kg de charge.
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De toutes façons la peinture va pas spécialement dégrader le fonctionnement de la fourche...
Sur les jantes moins sûr que ça gêne pas... -
Bah tu fais un omnium-mini-like sauce @yeahrider ?
Sauf erreur l'acetone ne dissout que l'ABS (dans les plastiques).
Si t'as encore accès a un côté (j'ai pas bien compris...) de la gaine, peut-être faire un tire bouchon en corde a piano assez épaisse pour essayer de l'accrocher ?