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c est à quel sujet?
il y a aussi Ce ptit Cosme qui coche bien les cases...j avoue etre plutot bien pris entre les enfants et les projets... mais à voir -
technique d anodisation (bain avec frequence}couleurs)
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finition sut titane. Comme Moots, bombtrack ou bien d autres marques..
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salut.
je reviens un peu à la charge mais il me semble que les nouvelles "DECOS" type brushing/anodizing/ devraient être intégrées. Quelqu un connait qurlqu un qui maítrise le sujet en France? -
ce qui n est pas le vas sur l acier Niner RTL9 :(
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Oui oui tout a fait, je me suis trompé. 1 voltage = 1 couleur. Peyit mixe avec un de me travail actuel sur les emf
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Bonjour.
J´avais posé une question concernant le chromage il y a qq temps déjà, et obtenu pas mal de réponses bien utiles. Encore merci.
Je reviens donc pour une autre demande :
Je cherche une entreprise qui puisse me customiser mon cadre moots en utilisant la technique d´anodisation (voltage) pour les logos.
Comme le fait Moots á l´heure actuelle.
Si quelqu´un connait une personne en France ou en Europe capabe de réaliser ce ptit travail alors je suis preneur?c est urgent
Merci beaucoup -
Ok.
L usage et la facon d´user si je puis dire:) n est pas forcément la même sur tout les angles. Les personnes qui comme tu le dis veulent passer le cap ont géneralement abordé le sujet antérieurement dans leur facon de vivre(l environnement, respect du silence, respect des autres, visions plus sustainable en tout cas), surtout á ce prix..Je compare à une bagnole pour le côté pratique et le prix vu que l'usage sera le même
Combien coute une voiture NEUVE de même niveau que le Bullitt (car de seconde main tu en trouves pour 1700 en mecanique bien sur, mais restons sur le sStep) ?
Serieusement et honnetement...combien te coute une voiture entre le carburant, les controles techniques, une crevaison, la vignette et sur au moins une ptite prune...Sans parler du parking payant et du temps qu´il faut pour en trouver une place.....
Lá on peut commencer á chiffrer....et enfin la revente..là c est un autre sujet....Nous pourrions aussi comparer á un vélo carbone, acier, alu haut de gamme, niveau cahier des charges, prix????
Et je n ai pas introduit la partie sustainable (pour une fois..) Tu parles de son !!!!que dis tu au conducteur de Yamaha TMAX ? mais bon passons.
Ah mais moi j'aime bien le côté industriel. ??
Peux tu stp préciser? car je ne comprens pas vraiment...j ai pourtant quelques connaissances en histoire de l art et design industriel mais là je ne connaissais pas ce mouvement...
Car si c est une facon de décrire un objet, beaucoup d autre carde sont fait de facon industrielle.....Et comme disait ce bon vieux Lewis, La laideur se vend mal....mais il me semble que le Bullit fait plutot des heureux;) Sans parler du graphiste avec lequel ils ont travaillé.J´en posséde 2 et la plus part des personnes trouvent l engin Chulo comme disent les espagnoles.
Enfin qq ptites denrieres choses (arghhh j ai pas pu m´en empêcher:))),
Quand tu dis : la limitation à 25 km/h, ultra-frustrante, c est pas faux, perso j ai beaucoup de montées costauds par chez moi, j utilise l´assistance 8000 pour ca, le reste je suis en 0ff et tout se passe bien, en plus ca economise de la batterie. Apres le délai de garantie de 2ans, comem tu l´as dis ca se bidouille. Ensuite au dessus de 25)comme l´afait un ami avec son Riese) tu passes en véhicule avec assurance et plaque...On sort de plus en plus du vélo, ´a mon avis.
béquille de merde, mal conçue, une fois le plastique barré c'est l'acier qui prend, ..
C est ma préférée....Attend j en ai une bonne. Je roule tranquillement, Mr pneu rencontre hasardeusement un Mr Clou et se dégonfle..Quel merde ce Mr penu et en plus de ca et bien c´est la jante acier qui prend....:))) Comme toute chose impermanente qui s ´use, tout se CHANGE:::::::::Non ?!!!et le vélo descend en arrière tout seul.
T´es du demandé pourquoi ? As tu contacter l´équipe Harry ?Autrement merci pour avoir partagé ton ressenti, il y a de bonnes choses á garder.
D´expérience et pour de futurs potentiels acheteurs, j´aurais parlé de la partie prix (frais de port de 400 euros pour le Bullit) et d´un service client plutot moyen voir navrant parfois, surtout quand tu mets une belle somme. Les prix des Riese sont vraiment plus imposants par ailleurs.
J´ai pu rencontrer se genre d problème lors de l´achat de mon dernier Bullit. Produit arrivée dans une autre couleur, OUF!!!! c´est dela faute de personne bien entendu....J ´ai contacté tout le monde. Aucune compensation, par contre il fallait attendre 3 mois pour avoir la couleur choisie, et comme je n ai plus de voiture il a fallut en prendre une autre....Je dis qu ´a ce prix , le service et le produit doivent être impec.Ensuite le matos fournit sur le Bullitt devrait être, á ce prix ( et cela reste mon point de vue ) plus haut de gamme. Au minimum DU THOMSON pour les périf...Quand au pédalier Shimano sur le modele step 8000 di2, sachez que c est de l entrée de gamme et non le XT...Quel dommage.
A bientot
salut.
quelle est le sujet?