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JoPistol

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@Paris

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  • in Technique
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    Comme dit @peir0ltlr, il faut faire la paire shifter/dérailleur, cassette c’est kifkif (en 10v)

    Parcontre ton shifter est bien en 10v aussi? Il me semblait que chez SRAM les collections X s’arrêtaient à 9v puis que c’était devenu nx/gx/etc...

  • in Vos vélos
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    Ilébo! Sac Restrap au top

    et gardes-boue

    Il pleut à Toulouse?

  • in Technique
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    Je sais pas s’il y a une « bonne » réponse pour ça.
    Je ne pense pas qu’une compilation des « meilleurs » attributs puisse marcher.
    C’est surtout une vision globale du/de la cadreur.se qui fera que ça marche plus dans un sens ou l’autre.
    Et en plus t’as le marketing qui est capable de t’affirmer tout et son contraire, je doute vraiment qu’il y ait une réponse

  • in Vélos des Interwebs
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    la charte de Munich

    Je connaissais pas
    J’ai appris quelque chose aujourd’hui

  • in Vélos des Interwebs
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    Je suis preneur.
    Quand tu regardes les internets, ça parait plutôt simple, mais y a une connaissance à avoir sur les compatibilités, pièces nécessaires, boitier externe/interne...

  • in Technique
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    Chez RaceFace ou Wolftooth y a pas ?

  • in Vélos des Interwebs
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    Parcontre en cas de freinage d’urgence, c’est OTB pour celui/celle de devant à coup sur!

  • in Vélos des Interwebs
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    T’as surenchéri à 1200€?!

  • in Vos vélos
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    C’est le cheminement logique du fixie!
    Tu passes d’une transmission 1x1 à une 1x10, puis 1x11 puis 2x11

    Perso, je suis au même stade que @brigadier à monter tous les spads en 1x

  • in Vos vélos
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    Ne crois pas si bien dire!
    Comme à l’époque de la mode du fixite, les types qui ont arpenté les vélodromes pour récupérer les vieux cadres en acier!
    Tu peux faire pareil et récupérer tous les vieux rockrider pour en faire des graveuls! 😅

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