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Lukas

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Aka lamouchekipete :)

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    Y'a rien qui va dans le Neo Retro en général de mon point de vue.

    Je suis d'accord et pas d'accord. Ok foutre un groupe à 2000 balles et des roues hors de prix sur un vieux cadre acier juste pour une photo et après on démonte, perso ça m'intéresse pas. Par contre faire revivre des bons cadres avec des composants plus modernes et performants (et souvent moins cher d'occaz' que l'équipement d'origine vu la côte de certaines pièces ouintage) et bin c'est kiffant et tu peux réellement te faire plaisir en cherchant bien.
    J'avais fait le calcul pour mon Merlin extra light, Ok le cadre a 25 ans mais il est assez léger, durable, très confortable et polyvalent malgré son âge. Avec la wound up, le groupe ultegra 11v d'occase et des fulcrum racing 3, j'y ai investi le même prix qu'un vélo carbone basique en tiagra (1200€ sans parler de la décote...). C'est un choix que je ne regrette pas :)

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    J'ai regardé un peu les retours d'expérience sur les spirgrips car ça me tente bien sur mon daily, mais j'ai un peu été refroidi par certains commentaires notamment sur le fait que le plastique pète facilement au niveau des serrages :/

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    Quand on voit la version avant t'avais déjà une sacrée base, et le paint job est superbe 👍

  • in Vos vélos
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    Perso l'alter j'ai du mal, y a que sur les cadres à gros tubes (comme le somec) que ça passe avec ces courbes... Sur un cadre droit et des tubes assez fin comme le ct1 le côté demi-molle est trop voyant je trouve et puis ça doit pas être léger comme potence. C'est pareil avec les zipp, moi je partirais plutôt sur du haut profil léger et discret :)
    Après je suis sûr que le montage sera top, c'est un super beau cadre. Tu vas le resticker avec les décals colnago noir et jaunes?

  • in Vos vélos
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    Il est magnifique ce cadre.

    Bon pour le montage, je n'aime pas trop les leviers de vitesse en bout de guidon.

    Si tu passes en brifters et que tu ne sais pas quoi faire des leviers dura ace, ils m'intéressent :)

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    Juste parfait ❤

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    aha ça pourrait être une idée mais pour un vélo qui m'a couté moins de 300 balles je me vois pas investir plus que le prix d'achat juste pour gratter quelques grammes.
    Après si je trouve un pédalier campa carbone à bon prix...

    @Vaast J'ai quand même l'impression que le problème vient des couronnes, c'est quasiment exactement le même set-up que sur mon merckx qui fonctionne à merveille. J'ai réglé le derailleur du mieux que j'ai pu :)

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    C'est des tito, direct from Aliexpress. Elles sont légères, axe titane et tout mais l'accroche est pas ouf et elles ont un léger jeu que j'ai jamais réussi à corriger. Celles que j'ai sur mon daily et qui viennent aussi d'aliexpress sont vachement mieux à l'usage

  • in Vos vélos
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    Bon alors j'ai sortis la bête pour tester l'ensemble, y a encore un peu de taff, les plateaux ovales et la transmission campa sont pas très copains, le passage des plateaux est pas smooth du tout, où alors y a un truc que je pige pas. Je pense que je vais remplacer tout ça par des couronnes classiques histoire de pas m'emmerder, en espérant que le problème vienne de là. Pour le reste le c'est vraiment pas mal, rien à voir avec le Merlin en terme de confort mais il avoine bien.

    Sinon rien qu'en changeant la selle/tds et le combo potence/cintre je l'ai pesé à 7kg5 sans pédales. Pas mal pour un vieil alu :)

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