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• Designers ou la révolution par le style

  in Vélos des Interwebs • 15 hours, 7 minutes

  

  Je suis ouvert à toute explication scientifique précise.
  Comme @SonicTai quand j'ai 5/10kg de plus à trimballer sur du plat c'est plus dur pour moi :b

• Designers ou la révolution par le style

  in Vélos des Interwebs • 16 hours, 48 minutes

  

  A mes yeux l'assurance auto à payer en moins principalement.
  La place de stockage, encore que, la surface au sol est vachement proche, et il faut absolument un garage dans le cas du vélo.
  Sinon je n'y vois que des inconvénient.

  @Arthur, le problème de l'assistance c'est qu'à 25+ km/h elle te lâche.
  Donc passé 26km/h tu as 100% d'effort mécanique, et un poids de dingue à tracter comparé à un vélo couché standard de part l'ensemble de ta propulsion d'assistance.
  Donc que çà "aide" en côte j'en conviens.
  Du poids en descente ça fait aussi aller plus vite.
  Mais alors sur le plat, ou des faux plats montant légers, va falloir sortir du cuissot solide au delà de 25. Dans ce dernier cas, tu perds tout l'intérêt du vélo couché et la possibilité de rouler facile et rapide.

• Designers ou la révolution par le style

  in Vélos des Interwebs • 19 hours, 18 minutes

  

  Yes le Canyon j'ai pas beaucoup d'info mais je serais curieux d'en savoir plus.
  Il fait vachement voiture quand même, et le blocage à 25 rend l'histoire ridicule de mon point de vue en terme de lenteur/look.
  Quand tu te dis que tu peux rouler à 30/35 sans entrainement particulier avec un vélo couché caréné, c'est dingo ce que l'ajout d'une assistance peut créer comme attrait chez le public.

• Designers ou la révolution par le style

  in Vélos des Interwebs • 22 hours, 14 minutes

  

  Ils ont des gros soucis de développement sur ce produit. (on a étudié quelques auto-vélo au taf pour un projet en court).
  Le plus gros c'est la bulle qui est fermée, et donc zéro libération de chaleur et création de buée hyper rapide. La solution à été finalement d'ouvrir un passage à l'arrière de l'arceau pour crée un flux, mais c'est pas dingo in fine.
  La bulle est aussi toute en forme, donc déforme tout l'environnement traversé en fonction de l'angle de la courbure du plexi. Ca crée un effet gerboulade relativement malaisant.
  Et puis surtout il était annoncé à 5000Eurouble au début du projet, et ça ne fait que monter petit à petit. Enfin par tranche de 1500€, et avec ajout d'options multiples et variées sur des choses qui étaient "standard" à l'origine.
  Mais ça à marché très fort et il y a déjà un taux de pré-commande assez dingo.

• Le Sournois n'est pas guéri.

  in Vos vélos • 2 days

  

  ♥

• Les vélos d'Elpolo Colnago c50, Speedxie JDM, cyfac Halloween et d4 clm

  in Vos vélos • 2 days, 21 hours

  

  Un déménagement en court, un serveur sur un vieux portable pensé planté depuis longtemps (mais en fait non), un forum stocké dessus, une benne, plus de forum :D

• Designers ou la révolution par le style

  in Vélos des Interwebs • 5 days, 16 hours

  

  Sympa, c'est un bon court.
  Et ça montre aussi le travail purement technique/mécanique sur son "design".

• Designers ou la révolution par le style

  in Vélos des Interwebs • 5 days, 17 hours

  

  Bha ça me semble hyper intéressant pour le coup. Surtout si la tenue est bonne dans le temps (ce qui semble logique vu le matériau).
  Effectivement ça va faire jaser un peu si ça prends de l'ampleur.

• Designers ou la révolution par le style

  in Vélos des Interwebs • 5 days, 18 hours

  

  En tout cas c'est pas très cher à 69€ le bout. Les cassette Inox à 39€ je trouve ça dingo ^^

• Designers ou la révolution par le style

  in Vélos des Interwebs • 5 days, 19 hours

  

  Pour le coup je suis assez intéressé par son dérailleur quia un côté bien artisanal façon Herse, Le Chat ou autre machin de randonneuse sur côtée.