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Alors en fait c'est plus par finesse du réglage du dérailleur avant que certains coureurs pro préféraient avoir un levier de dérailleur avant old school. ça m'arrive aussi de faire ce genre de montage (surtout quand triple plateaux), c'est finalement plus précis et ajustable au quart de poil même si moins ergonomique (en même temps on change pas de plateaux tous les 100 mètres)
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Perso j'avais fait ça en chanfreinant toute la fissure. La mienne partait en plus sur la gauche (ronds au niveau du coude et à l'extrémité gauche). Généralement ces fissures apparaissent car une tige de selle trop épaisse avait été placée en force (donc pas vraiment une fissure due à une fatigue / défaut structurel du cadre). ça ne bouge pas, j'ai adopté ce vélo :)
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Wise man :)