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Octavio

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  • in Vos vélos
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    C'est intéressant comme technique.
    Mais si je comprends bien, rien n'empêche l'écrou du haut de se dévisser non ?
    Tu arrives à comprimer suffisamment le jdd en serrant l'écrou du haut contre la potence (avant le serrage de cette dernière) comme avec une étoile ?
    Tu devrais peut-être utilisé du frein filet sur le filetage de la fourche pour assurer le coup :)

    L'ensemble du vélo est très harmonieux !

  • in Vélos des Interwebs
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    J'adore ton vélo !

    En principe là tu t’énerves et en principe là tu plies les roues avec des coups de pieds pour te défouler :)

  • in Vélos des Interwebs
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    mouahah @gko je vais tâcher de répondre à tout ça :)

    @Octavio a même mis une cluster sur son v4. Au final t'en est content ?
    Franchement tu devrais la garder si c'est celle d'origine .

    Pas testée encore. Je dois rallonger très légèrement le pivot. Apparemment le tube de direction du v2 small sur lequel elle était montée était légèrement plus court que ceux des v4.
    Le sommet arrive entre les deux vis de serrage de ma potence et je trouve pas ça safe. Je vais la manchonner avec du tube de 1" à l'intérieur et rajouter un petit bout de tube 1-1/8" a l’extérieur. Je me demande si je lui rajoute des plots de v-brakes par la même. Faut que j'en discute avec mon pote soudeur qui va m'aider pour cette manip.
    T'en penses quoi ? C'est cool ou c'est un sacrifice de fourche ?
    Je roule plus trop brakeless en fait depuis quelques situations scabreuses.

    Je ne compte pas vendre ma fourche v4 d'origine (la bleue avec les plots pour les freins). J'en avais achetée une noire sans fixation de freins chez kingkog quand j'y étais ce printemps. Finalement je ne l'utiliserai sûrement pas. Elle pourrait faire le bonheur d'un possesseur de v2 :)

    @cecileg Avec 1m66, je pense que tu devrais acheter un small. Moi je fais 1m70 et après moult recherches, j'ai finalement commandé un small. La taille me convient bien, je suis très bien sur le vélo avec une potence de 120mm :

    La position est quand même très différente d'un cadre piste classique. Ca ressemble quasi plus à la positon que tu peux avoir sur un vtt.

    J'hésitais à prendre un medium et de le rouler avec une petite potence comme celles vendues par BMW, genre ça :

    Les posseseurs de gangsta du forum m'avaient conseillé de prendre la taille en dessous pour plus d'aisance. J'avais aussi peur d'avoir une sortie de selle de bmx (je roule avec mes selles à 70cm du pédalier). Je trouve que les medium sont un peu plus harmonieux, ils ont moins l'air de s'être pris un mur. Il y un petit overlap avec les small, je sais pas si c'est aussi le cas avec les medium ?

    @gko et @radiobomb73 Yes, c'est un cetma.... et un membre du forum, que je tairais le nom, est un peu en retard sur la reproduction :)))

    Ahah sorry pour ça j'ai vraiment rien fait depuis le confinement v1. La famille, le job tout ça... Et maintenant quand je vois la gueule de mes soudures je me dis que ça serait pas opportun de refourguer ça à des gens. Ca nécessite de l'entraînement. J'ai tous les tubes et les fers plats pour en refaire par contre.

  • in Vélos des Interwebs
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    Impossible de régler mes motolites avec koolstop salmon sans couinements. Ca freine fort mais ca couine

  • in Vélos des Interwebs
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    J'ai une fourche de v4 en rab si quelqu'un a besoin. Sans freins

  • in Vélos des Interwebs
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    C'est interdit les roues de 28p dans le gang ?

  • in Technique
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    Merci aussi pour les refs de pompes. Il faut que je m'équipe :)

    En googlant vos refs je suis tombé là dessus si ça peut servir à qqun
    https://www.thingiverse.com/thing:365727­1

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