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godzilla

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đź“Ť Pantin - France
đź”— nicolas.club1.fr

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    Mais d'ailleurs ça pourrait valoir le coup de faire un topic épinglé dès la page d'accueil avec ce genre de règles globales au forum. Comme pour les règles des petites annonces, histoire d'avoir une vraie référence des trucs interdits et que tout le monde soit bien au clair. À moins que ça ne soit finalement qu'une convention.

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    Vu les moyeux ça serait plus des WH-7700, mais je n'ai pas trouvé de version piste comme celles que montre @panda98

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    Pour moi, à première vue, j'imagine aussi ça. En gros gagner 3cm de plateau sans augmenter la longueur hors-tout. Et en bonus, comme cette place est gagné vers l'arrière ça permet en même temps de reculer un peu le centre de gravité et de décharger (un tout petit peu) la roue avant.

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    Edit, hmm désolé j'avais mal lu

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    Mon premier fixi, un peugeot en acier HauteLimiteElastique (on apprécie la traduction fr de hi-ten). Trop grand pour moi et avec son superbe pédalier en acier serti et sa DP18 à l'arrière, c'était pas léger haha.

    Avec accessoirement un bon paquet de points de rouille un peu partout, il vient de la baie de somme en mĂŞme temps.

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    Ou un dégradé de haut en bas du rose au carbone ? Dans tous les cas ça serait top, mais je suis pas objectif, mon fixi ressemble un peu :
    fixi rose

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    Petite précision: l'étoile et la vis du capot de direction ne doivent servir qu'à régler le preload des roulements du jeu de direction. Ce sont les vis à l'arrière de la potence qui sont sensées verrouiller le réglage de la potence verticalement et latéralement.

    En gros après avoir tout desserré et bien réglé ta potence, tu utilises d'abord la vis du dessus pour régler le jeu de direction (visser si il y a trop de jeu, dévisser si il a de la résistance), puis une fois que tu es content avec ce réglage tu le verrouilles avec les 2 vis de derrière. Et finalement tu peux mettre un dernier petit coup sur celle du dessus pour être sûr qu'elle ne se dévissera pas avec les vibrations.

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    Il aurait du lire le manuel

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    Justement avec ta solution (plaque de déport fixe) tu décales le point de pivot vers le bas donc je suis tout à fait d'accord avec toi ! Mon schéma était juste en réponse à la dernière suggestion de @ງครɬ๑ຖ, à savoir ajouter un déport au niveau de l'arrêt de gaine sur la pièce mobile.

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