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lam

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    Oui, le 38 je vais m'en contenter, surtout que j'ai tendance à pas mal mouliner. Cela dit sur mon précédent Merciertaf j'avais une cassette 11-34 pour un plateau de 43 et c'était parfait pour les descentes et les côtes bien senties qu'il y a sur mon parcours.

    Puisque le montage plaît, quelques photos d'autres détails et du vélo en entier.

    Dans la catégorie c'était mieux avant, un porte bidon TA en alu fin comme de l'acier et qui s'est remis à briller en un coup de Mirror :

    Côté selle, j'aurais bien aimé trouver une Rolls due bleue et rouge, à défaut je réutilise cette Flite titane qui permet au vélo de ne pas dépasser les 11 kg tout équipé, y compris le système de portage de bagage (c'était le cahier des charges).

    Pour les leviers, plutôt que de réutiliser du mafac qui aurait été plus raccord, je suis parti sur du Dia Compe pour bénéficier de la fluidité du neuf (avec le petit ressort de retour bien nerveux) et éviter de m'emmêler les mains dans les câbles lors des manoeuvres d'urgence.

    Vue plongeante sur le moyeu Grand Bois à petits flasques :

    Côté éclairage, j'ai essayé de rendre le câblage discret en longeant le tube diagonal et en passant sous les garde-boue :



    Et voilà ce que ça donne en full à la lumière du dimanche matin :

    Pour le portage, je vais fonctionner pour le moment avec une petite sacoche Ortlieb suffisante pour l'en-cas, un ipad et un vêtement de pluie. Là aussi c'est de la récup et coup de bol elle est pas orange ou verte.

    Et en équipement full randonnée donc ça donne ça :

    Chèqe:

    . Roues montage perso: jantes Grand Bois Papillon / moyeu arrière Grand Bois petits flasques, 126 mm / moyeu avant SON delux / rayons Sapim Cx-ray / écrou Sapim alu
    . pneus Hutchinson Sector 32 mm
    . Cintre et potence Belleri
    . Guidoline : Velox
    . dérailleur arrière Shimano Deore XT RD-M789
    . cassette "à la carte" 6 pignons 11-30
    . levier de dérailleur Simplex slj 2e génération
    . boitier de pédalier: TA Axis light pas français
    . pédalier SUN xcd
    . plateau TA 38 dents mono narrow/wide
    . pédales MKS UB lite
    . tige de selle Vitus aéro
    . selle Italia Flite titane
    . étriers de frein Mafac
    . leviers de frein Gran Compe GC07
    . patins de frein Kool-Stop
    . sonnette Crane
    . porte bidon TA alu
    . garde-boue Stronglight R'Light (avec fixation Brompton pour la tringle avant afin d'avoir un passage à l'extérieur du garde-boue)
    . bavette : Brompton
    . phare avant: Busch & Muller IQ-XS
    . feu arrière : Trelock LS 633 Duo Top
    . tringle de renfort feu avant : Berthoud
    . support feu avant : pièce ancienne modifiée
    . support de bagage: Klickfix
    . sacoche : Ortlieb Ultimate

    manquent quelques petits composants à venir : demi cale-pied, rétroviseur Berthoud...

  • in Concours
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    Pour la guidoline, j'avais 2 rouleaux de bleu et un de rouge sous la main donc l'idée c'était que le rouge ne serait pas sur toute la longueur. Après coup je me dis même que ça aurait été mieux qu'il n'aille pas jusqu'aux cocottes sur la partie haute. La "technique" c'est juste de partir de la potence pour la partie haute et de s'arrêter aux cocottes, et de partir du bout de cintre pour la partie basse et de s'arrêter aux cocottes. J'avais coupé en deux parties égales le rouge qui me restait et en bas le rouge s'arrête quand il n'y a plus de ruban.

    Le vélo dort dans l'appartement et sur mon lieu de travail il y a un parking dans l'enceinte, mais pas couvert. Par contre j'ai deux jours de formation à l'Inspe de Paris où le vélo doit attendre dans la rue et si les cours reprennent un jour j'irai peut-être pas avec, j'avoue.

    Pour le dérailleur arrière le cahier des charges c'était qu'il puisse encaisser un pignon de 34 dents si l'envie m'en prend un jour (cela dit passer de 11 à 34 sur 6 vitesses je suis pas sûr de le faire). Du coup c'est vrai que ce dérailleur de transmission triple est un poil détourné là.

  • in Concours
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    c'est vrai que j'aurais préféré 42 dents, si ça vient à sortir, je serai preneur.

    La lampe est une Busch & Muller IQ-XS. Elle est assez compacte pour pas trop dépareiller sur un garde-boue et en même temps sans concession sur la qualité d'éclairage.

  • in Concours
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    Bon alors je sais que le concours DMQM c'est so 2°2o mais en fait j'avais pas lâché l'affaire fallait juste des vraies vacances o kalme pour me motiver.
    Résultat, le Mercier Tricolore randonnifié est fini. Amateur du glam, ce moment est pour vous.

    Au menu, du bon phare solidement posé, un système de freinage original par friction sur les parois latérales de la jante et une sonnette pour attirer les regards.

    Du pneu de 32 parce qu'on est en 2021, et peut-être même du 35 si un jour mais bon. Et un seul levier de dérailleur pour être sûr de pas se tromper. (les colliers pour fixer les demi-tringles de garde-boue c'est pour ça qu'on dit "randonnifié")

    Une bavette qui se la joue.

    Et enfin le clou le voici le voilà, la transmission ultime mais quand même : néo-rétro-narrow-wide devant

    et la transmission wide-range-6-speeed-Shimano-Hyper-glide derrière, le tout emmené, et on peut même dire propulsé par du bon dérailleur VTT Old School mais quand même.

    Alors par contre je peux pas vous montrer la machine en entier. Photo impossible pour le moment à cause des valves de 60 sur les bas profils (alors que j'ai des valves de 38 mm sur mes Rigida DP18, allez comprendre...). Donc pour une prochaine fois peut-être.

  • in Vélos des Interwebs
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    Pas sûr que l'UCI valide rapport au risque de chute en peloton

  • in Vélos des Interwebs
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    Ça c'est du garde-boue avant

  • in Technique
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    Comment ça s'appelle un regroupement du perçage par 4 sur une jante (type 4x5 pour une 20H) et est-ce que vous connaissez des calculateurs de rayons qui prennent en compte ce type de pattern? (Ou à défaut une formule magique)

  • in Technique
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    Et pour info on peut même monter jusqu'à la version 32 mm vu qu'ils chaussent petit (29 chez moi).

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