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Addrianoe

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Salut c'est moi

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    Dirthc, quand tu moulines sur un route, l'avantage c'est justement qu'en appuyant sur le bon bouton, tu peux ajouter du braquet, et aller plus vite. Le progrès te dis-je.

    53*15 tu dois pas être super efficace dans les changements de rythme, et souvent en sous régime, ce qui fatigue bien les jambes, et n'est pas ce qu'il y a de plus efficace. Unless that's trolling.

  • in Technique
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    Fervent défenseur du fixie à son heure de gloire, force est de constater qu'on n'y gagne assez peu, ou plutôt, on y perd beaucoup, dont justement la santé de ses genoux. Mécaniquement, avoir ses jambes toujours sollicités, surtout avec les réglages à la zeub de noob qu'on pouvait avoir (pédales plates / strap, pédales pistes / van / cages / sangles), je ne vois pas à quel moment ça peut bien se passer.

    On peut réduire effectivement les contre-coups physiques en mettant du ratio plus léger, éviter les skids, éviter de contre pédaler en forçant, en fait en faisant tout ce qui rend le fixe sympa.

    Je garde à l'esprit que c'est un bon exo en hiver pour pédaler rond, comme faisaient les anciens, mais sinon à un moment il faut embrasser le progrès que constituent les freins, la roue libre et les vitesses.

    J'aime bien le vélo, j'aimerai pouvoir encore marcher fort dans 20 ans, sans avoir de douleurs quand je monte sur le vélo à cause du maigre "plaisir" que me donnerait le fixe et que je me donnerai pas le route (même en ville). J'en viens à conclusion qu'un vélo de piste c'est bien en piste, un route sur route, un CX dans les bois / sable

  • in Vélos des Interwebs
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    They talk We get Hors Sujet 🚀

  • in Vos vélos
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    Nul besoin d'une analyse en 3 parties / 3 sous parties pour expliquer comment et pourquoi la BDS est the place2go et future capitale de la nation

  • in Vos vélos
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    @Octavio avec grand plaisir ! si on peut faire plus court et plus agréable sans pour autant manger beaucoup de D+, ça me botte à fond !

    @Bastonsoleil Cimer le 100, Gobik ouais a été assez réactif avec nous, vous avez eu une expérience client pas géniale ?

    @ErnestCyclopast Vous ici ! Bienvenu !

    @RuralCyclo ça vaut aussi pour toi ;)

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    Nah le vélo il reste en 9000, on recable pas un vélo pour un matching color d'une palette avec un coup d'aérographe, faut pas déconner.

    @McNulty je ne peux que t'y encourager !

    @Gigi, ouep, mais non, l'épisode du C64 en Etap a fait beaucoup d'histoires, et ce fameux neveux n'est plus chez Colnago aujourd'hui

    Vous reprendrez bien un peu de lampresade ?

  • in Vos vélos
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    Merci à tous pour vos retours c'est vraiment cool !
    Pour ça aussi qu'on tenait à avoir une page sur le fofo pour échanger, il y a plus d'interactions qu'avec Instagram, même si on reçoit beaucoup de MP tous les jours, c'est toujours différent de pouvoir s'exprimer de façon posée sur un fofo, avec des tofs, et des explications un peu plus poussées

    @Dcls, ouep, j'en ai eu un petit paquet. Je pourrais prendre l'exemple des Cadex par exemple, même époque, "carbone" aussi, c'est incomparable. D'office sur la balance on rajoute +2 kilos, et l'ensemble n'est pas aussi confortable qu'est le C40
    J'ai eu des look aussi, ça se rapproche un peu plus, mais j'ai trouvé ça nettement plus mou, tant au niveau de la direction que du BDP.
    Niveau rigidité mon Tecnos était le cadre le plus stiff que j'ai pu rouler en acier, je ne suis pas lourd par nature, donc le poids d'un vélo est assez important pour moi, quand je monte c'est quelque chose que je ressens, mais je ne pense pas attendre le Kilowatt au sprint. Mais niveau sharpness je dirai que ça s'en rapproche, le confort en moins, c'est souvent le reproche fait à ce cadre.

    Après il faut garder quelque chose à l'esprit, aujourd'hui si on veut un C40 ça se trouve, en deux trois clics sur LBC / TV, à l'époque, c'était plus cher que ce que faisait la concurrence, et jusqu'à deux ans d'attente pour pouvoir mettre le grappin sur un !

    @arthur.dent ouep tout le monde avait déjà le siens, voire plusieurs. @RichChigga son Tecnos, @leSournois un MasterO Lampre, @Paraclete un dream Mapei qu'on lui a offert pour ses 30 ans (belle histoire à raconter ça on y reviendra), @exs75 avait son MO et un C40 rabobank, ainsi qu'un Esa Mexico profil, et @LouisSTC_back_from_hell un Master Olympic qui appliquait à la lettre le théorème avec une sortie de selle catalogue®. Pour ma part j'avais un C40, un master olympic en tange, un autre en gilco... On va aussi vous raconter toutes les péripéties de cette chasse au cadre, parce qu'il y en a des choses à dire là dessus !

    @roi_des_abricots merci à toi ! Ca leur fera plaisir !

    @seco1976 merci gros ! On est impatients de rencontrer Ernesto, ainsi que sa famille qui l'aide dans la tenue de la maison, tous ont beaucoup de choses à dire pour sûr.
    T'as raison sur ce dernier point, sur lequel je vais rebondir en parlant logistique aussi. Outre les paires de roues quelques peu exotiques qui peut équiper certains montages, on va basculer sur des K7 11-28 voire 11-30 pour certains, histoire d'être au plus confort pour rouler dans les bosses, à son rythme, sans exploser comme un popcorn. Aussi, les pédaliers vont tous passer en compact afin de rendre la chose plus aisée.

    Autre point, les roues. On est là tous en boyaux, mais on aura des paires de rechange sur le trajet pour les parties montagnes, j'ai trois paire de roues que je mets à dispo : C24 pneu sur moyeux mack - Kinlin sur moyeux vedioso et mes shamal G3 pour ceux qui souhaiteront avoir un vélo plus neutre en montagne, tant en montée qu'en descente, mais aussi en cas de pluie et si descentes il y a, avoir une bande de freinage sur laquelle on peut compter. @exs75 est aussi en train de préparer quelques roues pour lui et l'équipe. Autre point important, étant en boyaux, en montagne, on ne pourra pas se permettre de faireles rencollage de boyaux et attendre que ça sèche, donc bascule en pneu obligatoire le temps que cela se réalise.

    @OuinOuin tu as parfaitement raison, c'est bien une géo Freuler, réalisée afin de gagner en rigidité sur le cadre, ainsi le vélo de Guillaume, qui est de mémoire un 60, fait en réalité 57ctc, c'est quand même pas rien en termes de gains. De mémoire je n'ai vu que des C40 et C50 proposer ça sur du carbone, après peut être que d'autres marques l'ont aussi fait, à confirmer... Le full campa c'est pas forcément volontaire, mais ça va plaire à l'Italie ça c'est sûr !

    @Wabbajaques t'es sur quel secteur ? Parce qu'autrement tu peux faire une partie du ride du J1 avec nous avec grand plaisir ! Et le premier soir on sera sur Besançon, selon les conditions sanitaires du moment, tu peux te joindre à nous pour une binouze alcohol-free et des cacahuètes renforcées à la protéine !

    Merci @RudeGoy !

  • in Vos vélos
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    Merci beaucoup OuinOuin, beaucoup de réflexions ont été faite, je pense qu'on tient là un ensemble challengeant tout en restant équilibré. En tout cas réalisable en s'entrainant un minimum B)

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