Most recent activity
-
C'est fou cette obsession anti porte-bagages classiques et sacoches pour du gravel ou de la route quand même. Je mets ça sur le dos de l'ancienne hégémonie d'Ortlieb et de Vaude, avec des sacoches hyper volumineuses et lourdes, qui ne sont pas bien maintenues sur le porte-bagage (la fixation du bas de la sacoche, via un crochet en plastique, est trop lâche).
Je roule depuis peu avec un combo PB Racktime LightIt Touren (moins de 600g avec porte-sacoches surbaissés) et une sacoche North Street Micro Pannier de 14L (qui s'attache avec un système traditionnel i.e. 2 crochets simples et un tendeur) et ça écrase toutes les solutions que j'ai pu essayer précédemment.
Aucun des problèmes de poids trop en hauteur, de fixation pénible (Carradice Bagman) et de contrainte sur le réglage de la selle des sacoches type Carradice, ça ne touche pas mes cuisses comme les seatbags et y'a pas à s'emmerder à bien emballer tout comme il faut.
On ne dirait pas que l'aéro est un problème (si vous voulez des données sourcées va falloir me payer un capteur de puissance), la sacoche est presque entièrement planquée derrière ma jambe.
Ajoutez à ça qu'il n'y aucune influence sur la direction et que l'accès au contenu est facile, c'est du tout bon en ce qui me concerne pour le moment. -
J'ai le 3ème et j'en suis très content, par contre pour plus de simplicité faut le fixer au sol. Ça permet de ranger et reprendre le vélo hyper simplement, faut juste s'assurer de bien aller au bout et que le vélo soit bien droit, ne prévois pas un rangement en épi.
Je pense que tu voiles pas les roues, et ça ne tient que le pneu donc pas de risque de tordre les rayons. C'est sans comparaison avec les efforts que subissent tes roues en roulant, amha.
Par contre vu ton espace je prendrais plutôt les Feedback Sport, ils peuvent s'attacher les uns aux autres et ça te fera donc une base hyper stable.
-
Meri à tous les deux! Je vois que les gammes de polish sont bien fournies, or je pensais aller vers le premier carrossier que je trouverais. Vous pensez que n'importe quel polish fera l'affaire si je ne trouve pas ceux que vous me conseillez, ou y'a des subtilités?
@chat_rose : noté pour l'éponge magique, merci!
-
Grâce à @roi_des_abricots, j'ai reçu la dernière pièce du puzzle pour faire renaître mon commuter, dans une version qu'on va dire "fonctionnelle" pour le moment.
Avant de le remonter, j'aimerais en profiter pour remettre la peinture du cadre en état. L'idée c'est de pas retoucher les éclats de peinture, il a bien vécu et c'est cool, mais d'enlever les traces noires et les traces de colle.
J'aimerais aussi faire disparaître au mieux la différence dans le vernis entre le trou laissé par les anciens stickers (c'est un D4 que j'ai complètement destické) et le vernis sur le reste du cadre. J'ai essayé de le rendre en photo, c'est pas forcément très visible mais ça l'est carrément à l'oeil nu, et on sent la différence d'épaisseur à l'ongle.
Je voudrais aussi que l'ensemble du cadre reprenne un aspect glossy.
Je n'y connais rien en nettoyage de cadre ou en polissage, est-ce que vous pourriez me faire une formation accélérée avec une liste du matos nécessaire? Merci d'avance 😌
-
Mais tant qu'il reste le presque équivalent pour le grand public, ce n'est pas grave, la marge faite sur ces produits participe, normalement, à financer les produits plus accessibles. Mais je dis normalement parce que comme tu le dis, parfois ça sert aussi à tirer vers le haut tout le marché...
Ça, dans une économie capitaliste donc la logique est le profit, c'est un voeu pieux. Le seul moyen que les prix baissent sur l'entrée et milieu de gamme, c'est qu'il soit plus intéressant financièrement pour les fabricants de faire plus de volume à plus bas prix, et ça, cela se décide indépendamment d'un quelconque "financement" par des produits haut de gamme.
@Polo66 :
le vélo est extrêmement chronophage
Je ne suis monté qu'une fois sur un vélo depuis Août, et putain c'est vrai que ça dégage un temps fou. Et encore, je me suis pris la tête sur des montages, si j'avais juste abandonné le vélo tout court, j'aurais été bien libéré. Je serais vraiment curieux de savoir comment vous gérez tout ça, entre ceux qui font 15 montages en parallèle et ceux qui bornent comme des fous! Mais faut peut-être que je fasse un sujet pour ça :)
-
Quelle est cette nouvelle clientèle justement? Si tu gagnes 5k€ net/mois, t'es dans les 6% les mieux payés de France, et pourtant ce genre de clou te coûte quand même trois mois de salaire.
J'ai eu la bêtise de me payer un vélo à 3 mois de salaire (sur un salaire bien plus faible), c'était je pense la plus grosse connerie financière de ma vie pour le moment, surtout maintenant qu'il est plié en deux.
On dirait presque que ça se transforme en objet de statut pour les 1% qui l'accrocheront au mur du salon, ou en du marketing à la Apple, avec des produits overpricés qui ne sont pas vraiment là pour être vendus (même si certains se les paieront) pour maintenir une image de marque de grand standing, ce qui permet d'augmenter les prix aussi sur les produits d'entrée/moyenne gamme, alors qu'ils restent en fait une marque grand public, très loin de l'artisanat.NB : On est d'accord qu'il n'y a aucune évolution technique qui justifie ces prix là, c'est juste un placement en gamme, avec une marge que j'imagine délirante?
Je me souviens que les premiers vélos à 10k€ il y a quelques années avaient fait jaser, mais là ça y est, tout le monde s'engouffre dans la brèche...edit : Mon message s'est croisé avec celui de @DidierDN mais je vois qu'on a peu ou prou la même analyse!
-
Toujours M. La Marche :
-
Merci d'avoir pensé à moi 🤝 Pour le moment pas besoin, je pars sur un guidon de BMX Race!
-
Dernier call si des gens veulent se joindre à nous, je fais la commande vers 18h!
@Gary_Golo : Non t'inquiète rien ne presse, je vais m'assurer de pouvoir passer la commande tranquillement avant tout PayPal :)
En ce qui me concerne : ça faisait - je pense - reculer ma selle (sur une Thomson Elite réglée au couple), ça avait aussi fait tourner ma TdS sur un BRM, je sais pas exactement comment; je le trouve pas très bien fini, surtout pour le prix, i.e. le support en acier est toujours un peu de traviole, et enfin le point le plus important : ça m'empêche d'avancer suffisamment ma selle pour mon fit actuel.