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Snake7139

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    Pour les gens curieux, je viens de découvrir un type qui s'amuse à demonter ses manettes de frein Shimano 105 5800
    Il a reussi à modifier le mécanisme se trouvant dans la manette en augmentant l'espacement sur le cliquet de vitesse.
    Honnêtement, j'ai pas sa dextérité mais peut-être un jour je m'y aventurerai !
    Vous pouvez consulter sa description dans le lien pour plus d'informations

    https://www.youtube.com/watch?v=-_Eb0dOZ­IyA

  • in Vélos des Interwebs
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    Dinguerie !
    Dites moi, si quelqu'un aurait un tuyau pour répliquer des stickers Mash?

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    Pour les gars qui possèdent des pneus avec des flancs jaune où au fil des km, elles ont tendances à trop jaunir. Ce qui donne un visuel moins beau.
    Avez-vous des suggestions afin de maintenir au mieux la couleur d'origine. Je possède les Vittoria graphène corsa contrôle 2.0

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    @peir0ltlr @Loule
    Cimer pour l'info @le_bob64 j'ai trouvé la solution, le dérailleur avant était parfaitement régler.
    Le problème étant le câblage interne qui était mal effectué, j'ai croisé les câbles du dérailleur arrière et avant.
    Mon hypothèse étant que je penses que le faite qu'il y est un câble passant par dessus l'autre, a du influer sur sur le tirage du câble qui susciter plus d'effort lorsque ce dernier se mettait en mouvement dès le levier de vitesse actionner.
    Le faite de remettre droit les câbles à certainement dû facilité le glissement au motif qu'il y est moins de frottement interne, lorsque que la gaine de câble est linéaire.
    J'ai fais le parrallèle avec mon tuyau d'arrosage, lorsque celui-ci est courbé moins d'eau sort du tuyau mais le faite de le remttre droit facilite la sortie du fluide

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    oui, oui et oui
    J'ai suivi les tutos se trouvant sur youtube de A à Z.

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    la chaîne a seulement 300km

  • in Technique
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    Salut
    J'ai un petit problème sur mon dérailleur avant shimano 105 5800
    Pour faire simple, c'est au niveau du passage de vitesse qui me pose problème. Lorsque je mets mon vélo sur mon pied d'atelier en enclanchant les vitesses. Le passage du petit vers le gros ou le gros vers le petit plateau marche parfaitement bien.

    Mais c'est à partir du moment où je suis sur la route, que le passage du petit vers le gros a du mal à se faire. Je peux peux uniquement faire monter la chaîne sur le gros plateau à conditions que je suis vers les pignons du milieu de la cassette et encore parfois ça ne marche pas...
    Malgré que j'ai efffectuer en amont les réglages et les tests des passages de vitesses, je n'arrive pas à déceler le problème ?

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    Je ne vais pas répondre à ta question mais j'aimerais savoir quel genre bdp tu as utilisé (les dimensions ) ?

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